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中国首个自主运营LNG接收站进口总量破1500万吨 2015年3月2日，随着闽鹭号LNG（液化天然气）运输船的成功卸载，中国第一个自主引进、建设、管理的大型液化天然气项目—中国海油福建LNG接收站累计进口LNG总量突破1500万吨。 据测算，1500万吨LNG可为国家减排二氧化碳5600万吨，相当于植树1.2亿棵；还可减排二氧化硫46.5万吨，氮氧化物435万吨，烟尘26.7万吨，绿色低碳效应显著。 福建省是“海上丝绸之路”核心区。福建LNG自投产以来打破了福建省没有规模使用天然气的历史。为优化福建省能源结构、经济低碳发展做出突出贡献。未来，中国海油将在福建大力推进LNG槽车外输系统、海西天然气管网二期工程、LNG加注（交通车辆及船舶加注）等项目建设，为该区域源源不断注入清洁的发展动力。 同时，作为我国首个自主经营管理的LNG接收站，福建LNG被誉为中国LNG产业的“黄埔军校”。自项目前期筹备建设到生产运营至今，福建LNG在LNG接收站项目管理（工程合同管理、HSE管理、生产运行管理等）已培养和输出了160多名管理和技术人员，为我国LNG产业培养了宝贵的人才队伍，对中国后续LNG项目建设与管理提供了经验借鉴。 目前，中国海油年LNG接收能力已超过2700万吨，签订的国际LNG中长期合同超过2500万吨/年。2014年中国海油进口LNG量1411万吨，占全国LNG进口总量的73.6%，已经在广东、福建、上海、浙江、海南和天津建成并投产7个大型LNG接收站。正在建设的粤东LNG、深圳LNG和广西LNG接收站预计将于今明两年相继投产。届时，中国海油年总接卸LNG能力将达到3000万吨。 中国海油已形成从天然气勘探开发、天然气液化、LNG贸易、LNG接收站、LNG液态分销、输气管道管网、燃气发电、LNG车船加气、城市燃气、LNG卫星站、LNG冷能综合利用等完整的产业链。 在LNG技术研发方面，中国海油掌握了“天然气液化、LNG接收站、清洁能源开发利用”三大领域的核心技术，成为全球第五家拥有大型天然气液化技术的公司，这意味着中国成为继美、德之后全球第三个拥有大型天然气液化技术的国家。 接下来，中国海油将主动适应经济发展“新常态”，坚持中国海油LNG事业稳健优质发展，为国家经济绿色和低碳发展提供源源不断的清洁能源。 相关阅读： 液化天然气俗称LNG（Liquefied Natural Gas），是天然气经过脱硫、脱碳、脱水去杂质等工艺后在－162℃时凝结为液体而成，其体积仅为同量天然气体积的1／625，是更清洁、高效、安全的能源，素有化石燃料“皇冠上的明珠”之美称。LNG已在交通车（船）、物流、工业、化工等多个领域被广泛采用，很多国家将其列为首选燃料，LNG已经成为继石油之后全球争夺的热门能源。 作为福建省目前唯一的管输天然气供应单位，福建LNG至今已通过管道累计输送天然气约170亿标准立方米（约1200万吨），同时近300万吨的液化天然气通过槽运销往福建省内及省外地区。以一家三口每月使用9方天然气计算，1500万吨LNG可为1000万户家庭使用20年。 1500万吨液化天然气折合气态天然气210亿方，按照热值计算，相当于2000万吨原油。 进口1500万吨LNG中，国造LNG船闽榕、闽鹭号担当了运输主力角色。其中，闽榕共运输87船，闽鹭共运输88船。闽榕卸载量约为560万吨，闽鹭卸载量约为533万吨。 按热值计算，1500万吨LNG，相当于标煤2800万吨，2800万吨标煤燃烧会产生二氧化碳0.66亿吨，二氧化硫46.5万吨。46.5万吨相当于北京大气一年主要污染物二氧化硫的4倍。 科学研究表明，一棵树生长40年间，平均每年可吸收465千克二氧化碳。按照一亩森林40株树木计算，引进1500万吨LNG相当于植树造林310万亩，约1.2亿棵大树。 天然气具有许多其他能源所不具备的优势，可作为“美丽中国”的主要能源： 1、天然气是最清洁的燃料。天然气燃烧后生成二氧化碳和水，与煤炭比较，燃烧天然气产生的有害物质大幅度减少，能够减排二氧化碳50%—60%、硫氧化物100%、氮氧化物80%—90%、悬浮颗粒物100%。 2、天然气热效高，在同样压力下，天然气在燃烧时较相同体积的大部分其它化石燃料释放出更高的热值。 3、LNG安全性高，其着火温度为645℃；爆炸下限比液化石油气高（天然气为5%，液化石油气1～1.5%）不含一氧化碳，不会引起一氧化碳中毒。气态天然气密度比空气轻，如有泄露易于飘散。在泄露处不容易聚集而引起火灾或爆炸。燃烧时不会产生一氧化碳等有毒气体，不会危害人体健康。