实验三.减速器拆装实验-机械与动力工程学院-南京工业大学.pptVIP

Page ? * 机械设计基础实验课程 南京工业大学机械与动力工程学院 主讲：鲁学海 实验三—减速器拆装试验 实验三—减速器拆装试验 二、实验要求 三、实验设备 四、实验步骤及具体内容 五、减速器传动参数 内容 一、实验目的 了解减速器的整体结构、工艺要求及装配工艺 1 了解减速器的箱体零件、轴、齿轮等主要零件的结构、装配关系及加工工艺 2 了解齿轮、轴承的润滑、冷却及密封；了解轴承及轴上零件的调整、固定方法及消除和防止零件间发生干涉的方法 3 了解拆装工具与减速器结构设计间的关系，为课程设计做好前期准备 4 实验三—减速器拆装试验 一、实验目的 按规范程序拆开减速器，分析减速器结构及零件功用 1 测定减速器的主要参数并计算填入表中 2 绘制减速器传动示意简图 3 绘制输出轴的结构与装配草图 4 实验三—减速器拆装试验 二、实验要求 PPT大宝库【】 减速器 工具 一级圆柱齿轮 减速器 二级展开式圆 柱齿轮减速器 钢尺板 游标卡尺 内卡钳、百分表 表架、铅丝、涂料等 减速器 圆锥圆柱齿轮 减速器 蜗杆减速器 等模型和实物 1 2 3 实验三—减速器拆装试验 三、实验设备 PPT大宝库【】 实验步骤 实验三—减速器拆装试验 四、实验步骤及具体内容 1、观察减速器外部形状、判断传动方式、级数、输入输出轴、观察箱体附件，测箱体尺寸（长、宽、高） 2、拆卸箱盖 3、边拆卸边观察箱体内部零件结构和布置，并就箱体形状，轴系定位固定，润滑密封方式，箱体附件的结构作用、位置要求，箱体零件和零件材料等进行分析 4、测定减速器的主要参数a、m、 、 等，将测定或计算的参数记录于表中 5、画传动示意图、注意必要的参数和旋向标注 6、画减速器的输出轴的结构和装配简图 7、小结装配要求及拆装过程中应注意的问题，将轴承类型、润滑及固定方式用文字表达出来 8、将模型减速器重新装配，并盖好盖 1、观察减速器外部形状，判断传动方式、级数、输入输出轴，观察箱体附件，测箱体尺寸（长、宽、高） （1）分清起吊装置、定位销、起盖螺钉、油标、油塞，它们各起什么作用 ？布置在什么位置？ （2）箱体、箱盖上为什么要设计筋板？筋板的作用是什么，如何布置？ （3）仔细观察轴承座的结构形状，了解轴承座两侧联接螺栓应如何布置，支座螺栓的凸台高度及空间尺寸应如何确定？ （4）铸造成型的箱体最小壁厚是多少？如何减轻其重量及表面加工面积？ （5）箱盖上为什么要设置铭牌？其目的是什么？铭牌中有什么内容？ （6）观察孔起什么作用？应布置在什么位置及设计多大才是适宜的？ （7）观察孔盖上为什么要设计通气孔？孔的位置应如何确定？ 各步骤具体内容 实验三—减速器拆装试验 2、拆卸箱盖 （1）拆卸轴承盖紧固螺钉（嵌入式端盖无紧固螺钉)； （2）拆卸箱体与箱盖连接螺栓，起出定位销钉，然后拧动起盖螺钉，卸下箱盖； （3）在用扳手拧紧或松开螺栓螺母时扳手至少要旋转多少度才能松紧螺母；设计时螺栓中心到外箱壁间距离应该如何确定？ （4）起盖螺钉的作用是什么？与普通螺钉结构有什么不同？ （5）如果在箱体、箱盖上不设计定位销钉将会产生什么样的后果？为什么？ 实验三—减速器拆装试验 各步骤具体内容 3、边拆卸边观察箱体内部零件结构和布置，并就箱体形状，轴系定位固定，润滑密封方式，箱体附件（如通气器、油标、油塞、起盖螺钉、定位销等）的结构作用、位置要求，箱体零件和零件材料等进行分析 （1）箱体与箱盖接触面为什么没有密封垫？是如何解决密封的？箱体的分箱面上的沟槽有什么作用？ （2）看清被拆减速器内的轴承是油剂还是脂剂润滑，若采用油润滑，润滑油是如何导入轴承内进行润滑？如果采用润滑脂，如何防止箱内飞溅的润滑油及齿轮啮合区挤压出的热油冲刷轴承润滑脂？两种情况的导油槽和回油槽应如何设计？ （3）轴承在轴承座上的安装位置离箱体内壁有多大距离，在采用不同的润滑方式时距离应如何确定？ （4）目测一下齿轮与箱体的最近距离，设计时距离的尺寸应如何确定？ （5）用手轻轻转到高速轴，观察各级啮合时齿轮有无间隙？并了解侧隙的作用？ 实验三—减速器拆装试验 各步骤具体内容 （6）观察箱内零件间有无干涉现象，并观察结构中是如何防止和调整零件间相互干涉。 （7）观察调整轴承工作间隙（周向和轴向间隙）结构，在减速器设计时采用不同轴承应如何考虑调整工作间隙装置？了解轴承内孔与轴的配合性质，轴承外径与轴承座的配合性质。 （8）设计时应如何考虑对轴的热膨胀进行自行调节？ （9）观察轴上大、小齿轮结构，了解大齿轮上为何要设计工艺孔？其目的是什么？ （10）轴上零件是如何实现轴向和轴向定位、固定？ （11）各级传动轴为什么要设计成阶梯轴，不设计成光轴？设计阶梯轴应考虑什么问题？ （12）采用直齿圆柱齿轮或斜齿圆柱齿时，各有什么特点