己一轨道巷维修锚索施工安全技术措施.doc

己一轨道巷注浆维修及锚索施工措施 根据矿安排,由我队对己一轨道巷部分地段碹顶进行注浆，并使用锚索支护方式进行维修加固，为确保注浆及锚索施工的安全顺利进行，我队特制定以下安全技术措施： 一、维修巷道基本情况 己一轨道巷为矿原己一采区运输及进风大巷，其外段现为矿己五采区外段进风运输巷,断面3.3×3.3m圆弧拱形料石砌碹支护,巷道位于己16-17煤层底板中，为灰及深灰色砂质泥岩，f=4-6，含菱铁矿结核，植物化石，层里较为明显。 由于该巷服务年限较长,部分地段出现顶板下沉,碹帽变形现象,矿安排有关单位采用原木棚式支护对其进行了维修加固,但随着矿己五采区工程的施工力度的加大,该地段已不能满足运输及行人安全的需要。为此,特安排我队采用注浆和锚索支护方式对其进行维修加固。 二、维修巷道平面布置示意图（见附图一） 三、维修巷道断面图（见附图二） 四、施工方法 1、先按要求对需要维修地段的碹顶进行壁后注浆冲填，然后采用锚索支护对其进行加固。 2、注浆采用KUBJ型灰浆泵注浆；锚索施工采用TY-24风动凿岩机批配中空接长式钻杆和Φ31mm的双翼钻头湿式打眼，人工使用煤电钻安装锚索。 五、锚索支护参数的确定 1、锚索长度：根据该区域岩性及不稳定岩层厚度及锚固段长度可确定需要的锚索长度为：L=L1+L2+L2+L4 锚索深入较稳定岩层的长度即锚固段长度根据公式L1≥Kd1fst/4fcs确定,式中d1——锚索钢绞线直径，取15.24mm;fst--钢绞线抗拉强度,取1860N/mm2; fcs--锚索与锚固剂设计粘结强度, 钢绞线与树脂按10N/ mm2计算;K—安全系数,取2; La≥Kd1fst/4fcs≥(2×15.24×1860)/(4×10)=1417.32mm=1.4m; 需要悬吊的不稳定岩层厚度L2=4.6m; 托盘及锚具的厚度L2=0.1m; 外露的涨拉长度L4=0.2m; 锚索总长度L=L1+L2+L2+L4=1.4+4.6+0.1+0.2=6.3m 2、锚索间排距S：根据公式L/S≥2确定，锚索孔深度L=6m，则锚索间距S≥3m，故锚索间排距为3m。 3、锚索锚固力P：根据公式KP≥fcs确定，则锚固力P应不低于5N/ mm2即500N/cm2 根据以上计算, 采用TY-24风动凿岩机批配中空接长式钻杆和Φ31mm的双翼钻头湿式打眼，锚索支护选用长6.5m,Φ15.24mm的钢绞线,每根锚索配4个树脂药卷,间排距3m,“五花”孔布置,锚索托盘用长200mm的120号槽钢加工。 六、锚索支护、注浆质量标准及要求 施工所用的材料：钢绞线、树脂药卷、水泥、砂、的材质、强度、质量、性能及各项配比、参量必须达到设计要求。 1、孔深：6m，误差为0--+200mm；孔距：3m，允许误差±100mm。孔径31mm； 2、锚孔角度：中钻孔轴线垂直岩面，周边钻孔轴线与巷道轮廓线夹角不小于75o；偏差不大于2°； 3、锚固力：最低不小于200KN，每根安装4卷树脂药卷； 4、锚索规格：?15.24mm钢绞线，破断载荷不小于160KN； 5、锚杆间排距：750mm±50mm； 6、锚索安装深度：6m，误差0-+50mm； 7、锚索外露长度：≤100mm； 8、锚索预应力：不小于100 KN； 9、托盘紧贴岩面，不松动； 10、注浆达到浆液饱满，均匀密实，注浆终止压力为7.5kg/cm2； 11、浆液用灰砂比：1：1，水灰比0.4-~0.50的水泥砂浆。 12、注浆孔：Φ40mm，孔深600mm-800mm。排形布置，每排4个，排距2m。 七、安全技术措施 （一）注浆安全技术措施 （1）、打注浆孔安全技术措施 1、 （二）锚索施工安全技术措施 （1）、打锚索孔安全技术措施 1、打眼工应经过培训合格，熟悉操作规程，做到应知应会，持证上岗。 2、打眼前要敲帮问顶，进行临时支护，并设专人观山。 3、打锚索孔时，必须使用与锚索相配套的钎子、钻头，选用?15.24mm钢绞线锚索时，打锚索孔必须使用直径31mm的岩石钻头。使用风动凿岩机打眼时供风风压不小于0.4Mpa。 4、先定好眼位，作好标记，开始打眼时，先开水阀门，再送一半风，待钎头进入煤岩体30—50mm后，再送全风，严禁干打眼。 5、钻眼前，要检查凿岩机、钻架是否完好，风、水管是否完好畅通，风、水门是否跑风漏水，连接头是否牢固，凿岩机零部件是否完好齐全，螺丝是否紧固并注油试运转。 6、钻眼前，检查钻杆是否弯曲，中孔是否堵塞，钎尾是否完好，钻头能否安上。 7、钻眼前，检查工作地点的安全状况是否良好，帮顶有无活矸危岩，必要时先处理后工作。 8、钻眼必须按规定的眼位、方向、角度和深度钻眼。 9、开钻时，应把凿岩机操作阀开到轻运转位置，待眼位固定，并钻进20-30m