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自升式海上钻井平台的拖航与就位 　　摘 要：海上钻井平台的拖带由于其特殊的形状和工作性质不同于普通的货船或驳船的拖带。钻井平台在拖带前要做好充分的准备，而拖到目的地后往往需要非常精确的就位在指定的井口上。这就对执行拖航作业的船舶和船长提出了更高更严格的要求。 　　关键词：钻井平台 拖轮 拖航 就位 抛起锚 　　前言 　　随着陆上石油资源日益枯竭，包括中国在内的世界各国都将石油勘探与开采投向了海洋。根据我国勘探成果预测，在渤海、黄海、东海及南海北部大陆架海域，石油资源量就达到275.3亿吨。而在海上进行石油开采最重要的设施就是钻井平台。移动式钻井平台可分为自升式钻井平台（又称为桩脚式钻井平台）和半潜式钻井平台等。无论哪种平台在移位、就位或进厂维修时都需要拖轮拖航或协助。 　　拖航前的准备 　　1、气象海况条件 　　根据平台设计及相关作业规范要求，不超过规定的气象海况即可，在我国海域通常要求风力不超过浦氏6级，浪高不超过2米。并要求能随时得到未来至少72小时的气象预报。在出现恶劣气象时能及时采取应急措施或选择避风地点。另外，如果海面有结冰或海水温度低于0摄氏度以下，平台是不宜进行升降或拖航作业。 　　2、主拖轮选择 　　我国海域内普通的自升式钻井平台拖航一般要求配备一条主拖拖轮，拖轮的配备根据CCS《海船拖航指南》的要求，在风速20m/s（风从船首方向吹来），船首水流速度1节，有义波高5m的情况下，拖船至少能够保持被拖船的航向，且在静水中的拖航速度应不少于6节，通常要求主拖轮主机功率8000HP以上。 　　接拖 　　接拖地点分为码头接拖和海上井位接拖。码头接拖由于平台的桩腿处于升起状态，且旁边没有井口，作业相对简单。这里重点阐述一下从海上井口起拖的方法。 　　1、带缆 　　从海上井口起拖时由于带上主拖缆后平台方面需要8-10小时进行调载和降船作业，所以建议主拖轮采取抛锚带缆的方式，这样容易保持船位的稳定。当平台降至离水面3m-5m时，主拖船到平台的船首方向300～400米处抛锚。然后松出锚链，拖船后退直至平台船首。平台可使用专用绞车将过桥缆或短缆送出并传递到主拖轮后甲板作业区。主拖船船员将短缆（或链）用卸扣与主拖缆连到一起。然后松出主拖缆，并收短锚链，调整拖船船位至不影响平台降船拔桩的位置，收紧锚链固定船位。 　　2、降船拔桩 　　拖缆带好后继续降平台至一米至二米吃水；检查所有压载舱、泥浆泵舱、水泥泵舱等处通海阀门的水密性，确认正常后，然后降平台至漂浮吃水。在拔桩之前先通知主拖轮起锚，主拖缆轻微带力，并处于随时起拖的状态。如果拔桩过程中平台吃水增加了0.3米仍然无法拔出桩腿，可使用桩靴喷射系统进行冲桩，直到桩脚自由为止。桩腿拔出之后应立刻检查平台吃水状况（如果与计算值相差较大，应重新检查配载并核算重心高度），调整横倾和纵倾，使之达到适拖要求，并将桩脚升到拖航位置。 　　起拖 　　在桩腿即将拔出时要提前通知主拖轮适当加车，保持主拖缆带力，保证在桩腿完全拔出的同时平台会迅速离开井位，而不至于出现自由漂浮碰坏井口设施的情况。平台拖离井位后在安全水域调整方向并放主拖缆至适当长度，然后加车起拖。 　　拖航过程中应注意以下几点： 　　1、拖缆长度 　　拖航过程中释放适当长度的主拖缆，有利于缓解因拖船和被拖船运动不协调而产生的冲击张力，有利于缓解偏荡等。当然也要考虑气象海况拖航速度等因素，通常情况下在6级风2米浪一下拖缆长度放300-600米即可。 　　2、 拖缆的悬垂度 　　长度足够的拖缆在拖船和钻井平台之间形成悬垂，适当的悬垂量可以起到缓冲作用，防止主拖缆和拖带属具受到顿力而损伤或发生断缆事故。但是悬垂量过大在浅水中容易拖底，造成拖缆的磨损。因此拖缆悬垂量的计算非常重要。 　　3、航行 　　进入正常拖航后，应定时收听天气预报和向基地汇报拖航情况，并保持主拖船、被拖船、副拖船之间的联系。副拖船应在前边清理护航，有来往船只及时联系避让我拖航船组。白天正确悬挂信号标，夜晚正确开启拖航信号灯。夜间打开探照灯，用于照示主拖缆方向和照亮被拖船。拖航过程中要避免大角度地转向或加减航速，转向时采用小角度多次进行，切忌大幅度转向或减速。 　　就位 　　1、进场 　　在进入井位前1-2小时开始减速并将主拖缆收至200-300m。根据掌握的井场海流、风及周围障碍物等情况（可指令护航船提前进入井场测量天气和海况），调整进场和锚泊方案；将确定的进场航线、平台就位的艏向、锚方位和出链长度输入定位系统。同时，平台方面要做好插桩和压载的准备工作。就位根据要求可分为粗就位和精就位。 　　2、粗就位 　　打探井和打新井等对就位精度要求较低的通常叫做粗就位，误差通常要求控制在10m以内，平台艏向的误差不超过左右5