A320ME飞机放行人员考试.docVIP

A320ME A321装有几个滑梯： 8 6 4 2 一个盖板的识别号为540AB，“AB”意思是： 左边第一块 右边第二块 底部第一块 上表面第二块 当热空气“FAULT”(故障)灯亮时，因为过热，空调面板上： 热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭 热空气调压活门打开，配平空气活门关闭 热空气调压活门关闭，配平空气活门打开 热空气压力调节活门： 调节空调组件上游热空气压力 在无空气时用弹力打开 在管道过热时自动打开 ???? PACK流量控制活门被： 气源操纵，电气控制 电气操纵，气源控制 在发动机开车时自动打开 ??? 着陆后，增压系统是否会自动转换？ 不会，必须选择另一系统。 会，接地后立即转换。 会，但仅在接地70秒钟后。 ???? A321温度选择器位于： 驾驶舱 客舱 驾驶舱和客舱 最大正常客舱高度为：??? 8000英尺???? 9550+350英尺???? 14000英尺???? 一旦设置在“ON”位，空调组件将以下列哪种方式工作： ???? 自动且各自独立???? 人工且各自独立 ??? 自动，空调组件1主动，空调组件2随动 各配平空气活门是通过下列哪种方法优化温度的： ?? 增加热空气 ?? 增加新鲜空气 ?? 调节空调组件的流量 ?? 在正常操作时，增压是： 全自动 人工控制 以上A和B 当把鼓风扇和抽风扇电门中的一个放在超控位时，通风空气来自何处？ 电子舱。 机外。 空调管道。 在以地面功能工作时，外流活门： 完全打开 完全关闭 按FMGS的要求设置位置 主交流汇流条的正常电源来自： 交流汇流条 1 交流汇流条 2 应急发电机 静变流机 静变流机何时工作： 一直工作 飞机在空中，且只有电瓶供电时 主发电机故障时 在地面，如果“RAT AND EMER GEN MAN ON”(冲压空气涡轮及应急发电机人工接通)按钮按下，会发生什么情况： 冲压空气涡轮放出 应急发电机起动 什么都不发生 如果所有主发电机都故障会出现什么情况？ 冲压空气涡轮自动放出并为黄液压系统供电，黄系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起) 冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接 冲压空气涡轮自动放出并为蓝液压系统供电，蓝系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起) 必须人工放出冲压空气涡轮 ???? 如果交流汇流条1故障，主交流汇流条由谁供电： 应急发电机 交流汇流条2 静变流机 如果失去全部供电，主交流汇流条由谁供电： 静变流机 应急发电机 以上两者 在空中，只有一台发电机工作时： 主厨房自动卸载 辅助厨房自动卸载 所有厨房卸载 直流电瓶汇流条可以由什么供电？ 1号直流汇流条或电瓶。 1号直流汇流条，2号直流汇流条或电瓶。 2号直流汇流条或电瓶。 在地面冷飞机形态下，启动冲压空气涡轮和应急发电机人工开电门会导致： 冲压空气涡轮放出。 无任何情况发生。 应急发电机工作。 当发动机防火按钮释放出时，哪个活门受影响： 低压燃油关闭活门+液压+引气+空调组件+发电机 液压防火关断活 吸力供油活门 什么时候发动机灭火剂电门可以起作用？ 当相应的“DISCH”灯亮时。 当发动机火警按钮灯亮时。 当发动机火警按钮释放后。 航空电子舱烟雾探测器安装在： 航空电子舱 通风抽气管道 蒙皮热交换器 如果飞行增稳计算机1和2故障： 脚蹬总是能控制方向舵 方向舵操纵失效 方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供 哪些操纵面用于横滚操纵？ 扰流板1至5。 副翼和扰流板3至5。 副翼和扰流板2至5。 WTB锁定后怎样复位. 通过SFCC 通过CFDIU 通过WTB本体 故障排除自动复位 哪些飞行操纵面可机械操纵? 升降舵和THS 方向舵与THS 副翼与THS 你如何检查油量指示处于降级方式？ 油量指示为琥珀色 油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定哪一侧受影响 油量指示的后两位数字被短虚线代替，ECAM燃油页面必须调出，以检查哪个油箱受影响 对应受影响的油箱的油量指示在ECAM燃油页面上闪烁 机翼油箱泵按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮： 供油压力下降时 油泵未通电时 无故障时按钮设在OFF位 机翼油箱油量少于750KG 燃油系统模式选择按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮： 供油压力下降时 中央油箱大于250公斤，任何机翼油箱少于5000公斤 两个中央油箱泵选择在关位 发动机低压活门由谁关闭： 发动机防火按钮或中央油箱传输活门控制逻辑 发动机防火按钮或方式选择按钮设在人工 发动机防火按钮或发动机主电门 在正常操作时