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显德汪矿边角煤工作面支架对接技术的应用 　　摘 要 随着矿井服务年限的增加及正规开采布局的需要，导致生产采区边角煤块段形状的不规则性，为了最大限度的回收煤炭资源，边角煤工作面一般设计布局极不规则，显德汪矿1218工作面通过对接、连续续架，成功实现了边角煤的安全回采，为其它边角煤及不规则区域煤炭资源的回收提供了借鉴意义。 　　关键词 边角煤 ；支架对接；连续续架 　　中图分类号TD3 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）107-0190-02 　　1 工作面概况 　　显德汪矿1218工作面位于二采区，所采煤层为1#煤呈黑色，落煤呈粉末状或碎屑状，煤厚1.2m～2.15m，平均1.70m。煤层一般含一层夹矸，矸厚约0.1m～0.15m。 工作面以北～以西为1217、1117工作面采空区，南部为1011、1013工作面采空区，东至1015工作面采空区，为二采区边角煤区域。 　　2 工作面布置情况 　　为了最大限度的回收边角煤资源，1218工作面里段巷道布置极不规则，如图1所示。工作面切眼长90m，安装综采支架60架。由切眼开始工作面等长推进47m至Y位置，与对接巷内17架支架对接后工作面呈梯形布置，然后随着工作面推进与运料巷内提前安置好的23架支架连续对接，工作面长度最终达到150m，安装支架100架。 　　3 工作面支架对接技术 　　支架对接前首先要将对接支架的管路进行全面检修，保证支架移动灵敏，无跑、串、滴、漏现象。运料巷内对接支架提前对方向位置进行调整，确保顺利对接。 　　3.1支架对接方法 　　1）当工作面接近对接巷和运料巷内支架时，首先将对接支架架前、架间的活煤、活矸清理干净；工作面推进至距对接巷20m时，在运料巷内标定好对接位置并掌握好工作面机尾第一架与对接巷第一架支架的间隙在700mm左右，以防发生追尾事故； 　　2）将对接巷内待接支架前后5m范围内顶板锚索和锚杆托盘不再拆卸回收，加强工作面上隅角的支护强度，保证支架对接的空间，并留有宽0.8m的人行道； 　　3）工作面支架对接前需在运料巷内备齐对接支架所用工具，如：单体、油枪、钎子等，确认完好后方可使用； 　　4）当工作面增加一支架时，采用绞车和定滑轮，使支架向后主动迎架。定滑轮牢固挂在工作面最后一支架上，在架前将超前支护逐步去除，然后绞车平稳向后拉移支架，同时配合单体支柱进行支架调向，使支架与工作面原支架平行对接。使用单体支柱顶推待接支架时，单体柱两端必须用短木板垫在两头，并用铁丝拴住单体柱，防止顶推时柱子滑动出现火花，作业时作业场所瓦斯浓度不准超过0.8%； 　　5）工作面支架对接完毕后及时将支架升紧支撑顶板，初撑力不低于24MPa。同时调整支架，保证支架中心距1.5m，偏差不超过±50mm，支架排列整齐并符合完好标准。 　　3.2工作面机尾延长溜子 　　延长工作面溜子机尾，先将工作面输送机的链条在机尾处解开，将输送机机尾机壳、过渡槽与中部槽解体分离后，然后用绞车将输送机中部槽拉至工作面机尾处指定位置进行安装，用导链安装输送机中部槽时，先连好底链条后对接中部槽，并用扣环、限位销将中部槽固定联接成一整体，铺设上链条并安装齐电缆。 　　当夜班出最后一刀煤时，将刮板输送机开空，机尾5架支架只推溜不拉架，以保证早班缩溜时的操作空间。采煤机停在机头位置，便于机尾短时推拉刮板输送机。早班接班后，进行溜槽延长作业。具体施工顺序如下： 　　1）检查按钮是否灵敏，正、倒车是否灵活可靠，否则必须经处理后方可进行操作。把输送机中的煤矸拉净并继续空转2～3圈，确保溜子无底煤，将机尾第1架到第5架液压支架推移与工作面刮板输送机连接头摘开，然后进行掐链作业； 　　2）启动工作面溜子，使用慢速把调整链或者接链环开至机尾3m左右停车，并停电闭锁； 　　3）在工作面溜槽内使用两根单体紧链，单体的一端分别打在调整链或者短环两端的刮板上，单体的另一端分别打在顶链器上。两单体均使用远方操作，缓慢送液，直到可以掐链为止； 　　4）链条掐开后，将溜子内的单体卸载后抬出溜槽，机尾段链条从链轮上取下后，使用绞车配合将抬高槽和机尾大架往上拉到对接后机尾位置，使用单体、绞车配合滑轮，将该机尾部与上部溜槽对接后，将机尾段链条放在链轮上，将短环接上后，使用单体配合进行紧链。使用绞车拉机尾时，绞车压戗柱必须打牢，绳、绳卡子必须符合要求，滑轮拉好，滑轮点子必须打牢。拉机尾时，绞车司机要在目视的距离内操作，所有人员都必须闪开绳道，并且大件下方人员要躲到5m以外的距离，以防断绳、大件突然滑落而造成人身事故； 　　5）紧链完毕后，将溜槽的齿轨、电缆架恢复，并试运转。 　　4 结论 　　显德汪矿1218边角煤工作面通过对接巷对接支架及运料巷内连续续架技术应