隧道不良地质灾害防预案和地质灾害发生时紧急处置预案.docVIP

隧道不良地质灾害防范和地质灾害发生时紧急处置预案 中铁隧道集团有限公司大丽铁路项目经理部承建的新建铁路大理至丽江线第七标段（DK69+500~DK80+500）及北衙隧道通过富水断层破碎带、错落体、危岩落石、泥石流、岩溶、岩堆等不良地质段时，在开挖、支护和衬砌过程中可能发生大量坍塌，坑道受压变形，破坏衬砌结构，严重影响施工进度、安全和质量。因此，大丽铁路项目经理部一工区针对不良地质情况，正确选择施工方法，做好地质调查与预报工作；加强测量工作，并及时反馈测量结果，发现问题及时处理，保证过隧道不良地质灾害时的生产安全和工程质量。 为此中隧集团大丽铁路项目部一工区专门成立了不良地质灾害防治和灾害发生时紧急处置小组和购买大量的应急设备以保证项目部各个工区在不良地质段生产时安全和质量。小组的组织机构及措施如下： 组织机构 组长：工区主任 副组长：各工区副主任、书记、总工、安全工程师 小组成员：机械主管、物资主管、工程部部长、领工员、工班长 措施 （1）、组织小组成员定期学习有关不良地质灾害的危害、防治方法和发生灾害时的各种处理措施； （2）、发生灾害时，根据灾害的大小和可能波及的范围判断灾害的影响，及时组织相应的处理工作； （3）、发生灾害时立即通知总工和各工区技术主管进行现场观看并及时制定处理方案； （4）、组织机构人员必须听从指挥，服从统一安排，否则给予重处； 应急设备和资源 （1）、TSP202超前地质预报、红外探测、地质雷达 （2）、钢拱架、格栅拱架、各类锚杆、网片 （3）发电机 （4）、水泵 （5）、方木 （6）、钢轨拦栅 为了保证隧道的安全生产中隧集团大丽项目部一工区制定了先排水、短开挖、弱爆破、强支护、快衬砌、勤检查的防治措施。包括： 道过富水软弱断层破碎带时，采用超前地质钻探TSP202法，提前了解开挖工作面前方地质、地下水情况，采取有效措施。施工时注意事项： 防排水作业 （1）、如断层带地下水是由地表水补给时，在地表设置截排水系统引排。对断层承压水，在每个掘进循环中，向巷道前进方向钻凿不少于2个超前钻孔，其深度宜在4m以上，以探明地下水的情况。 （2）、随工作面的向前推进挖好排水沟，并根据岩质情况，必要时加以辅砌。 （3）、坑壁或坑顶有水流出时，凿眼安置套管集中引排，使其不漫流。 2、施工工序 （1）、通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快地使全断面衬砌封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大。 （2）、采用上下导坑、先拱后墙法施工时，其下导坑不宜超前过多，并改用单车道断面，掘进后随即将下导坑予于临时衬砌。上下导坑间的漏斗间距宜加大到10m左右，并全部以框架框紧。 3、开挖作业 （1）、采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度及装药量。原则上应尽量减少爆破对围岩的震动。 （2）、采用分部开挖法时，其下部开挖宜左右两侧交替作业。如遇两侧软硬不同时，应用便槽法开挖，按先软后硬的顺序交错进行。 4、支护作业 （1）、断层地带的支护应宁强勿弱，并应经常检查加固。 （2）、在断层地带中，开挖面要立即喷射一层混凝土，并架设有足够强度的钢架支撑。 （3）、当采用分部开挖，袭用以往木支撑时，要注意上导坑和扩大两工序间的支撑倒换工作，并需预留足够的支撑沉落量，防止因到拆横、纵梁及反挑顶而引起坍方。 5、衬砌作业 （1）、衬砌紧跟开挖面。 （2）、衬砌端面应尽早封闭。 二、隧道在溶洞地段施工时，根据设计文件有关资料及现场实际，查明溶洞分布范围、类型情况（大小、有无水，溶洞是否在发育中，以及其充填物0、岩层的稳定程度和地下水流情况（有无长期补给来源、雨季水量有无增长）等，分别以引、堵、越、绕等正确的制定施工方案。岩溶地区的隧道施工，可采用下列技术措施进行处理： 可采用暗管、涵洞、小型过桥或泄水洞等排水方法，将溶洞积水排走。 当不能排水，或由于溶洞规模大且溶洞填充物为含水量较大的岩溶泥时，可采用封堵的方法。当溶洞在隧道底部时可采用旋喷，在边墙及拱部时可采用注浆、管棚等，形成堵水墙（边墙）和防水帷幕（拱部）。 对已停止发育、跨径较小，且无水的中、小型溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其填充情况，采用干砌片石、浆砌片石或低等级混凝土进行填充。 溶洞仅在隧道底部且较大较深，或者填充物松软不能承载结构物时，可采用梁或拱跨越，梁的两端或拱的拱座应置于稳固可靠的岩层上，必要时可用混凝土和石砌体加固。 岩溶地区隧道开挖应符合下列要求： （1）、开挖方法宜采用台阶法。在Ⅱ~Ⅳ级围岩条件下，且溶洞仅穿过隧道底部一小部分断面时，可采用全断面一次开挖。 （2）、爆破开挖时，应采用超前钻孔探测。 （3）、当隧道只有一侧遇到溶洞时，应先开挖该侧，待支护完成后再开挖另一侧。 当施工中遇到一时难以处理的溶