塔式起重机维修保养润滑制度.docVIP

塔式起重机维修保养润滑制度 塔式起重机应当定期进行检查，维护和保养，并做好维护保养记录。传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、检修或更换，对机构的螺栓，特别是经常振动的，如塔身连接螺栓，应进行检查，如有松动必须及时拧紧。 一.机械设备日常检查维护和保养 1．经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘； 2．检查 3．检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通； 检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整； 检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补； 6．检查各种安全装置,如发现失灵情况应及时调整； 7．检查各部位滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理； 检查各润滑部位的润滑情况,及时添加润滑脂。1.严格执行起重机钢结构件报废标准。 2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。 （A）日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。 （B）当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。 （C）当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。钢丝绳及其维护保养 1.钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。 2.塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。 3.塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废： a. 钢丝绳6×19―d d钢丝绳直径 在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。 b. 钢丝绳6×37―d d钢丝绳直径 在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。 c. 钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。 d. 钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。 e. 钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。 f.钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。 注：当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时，钢丝绳断丝报废数量减半。本说明书未提及情况按GB5972的规定执行。回转支承装置的维护保养 1回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。 2使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。 3回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。 4在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。 5齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。 6为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100 小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。 7连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。 8拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。 9在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。 雷接地及保护接零1、 防雷接地体采用4*40mm镀锌扁铁与桩主筋焊接，接地电阻不得大于1欧姆；2、 避雷引下线采用35mm2铜芯线，一端与镀锌扁铁用M10螺栓锚固，上端与塔帽避雷针锚固，避雷针采用直径20镀锌钢管，下焊70*70*5镀锌角钢，针尖采用直径16镀锌圆钢磨尖，安装长度高于塔帽1米。3、 保护接地与塔吊连接：在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保护接地线一端固定在螺栓上，一端固定在开关箱箱内保护接地端子板上。该线直径与塔吊进线同截面。其它主要部件的维护和保养 1.制动器零件有下列情况之一的应予报废： （1）裂纹； （2）制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%； （3）制动轮表面磨损量达5mm