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集装箱多式第3次作业 什么是多式联运经营人？简述多式联运经营人应具备的条件。P351 答：多式联运经营人是指国际集装箱多式联运经营人的定义:所谓多式联运经营人，又称多式联运承运人，是指与旅客或者托运人订立多式联运合同，并负责履行或者组织履行合同，对全程运输负责，享有承运人权利、承担承运人义务的人。 国内集装箱多式联运经营人的定义:国内集装箱多式联运经营人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立一项国内集装箱多式联运合同并以承运人身份完成此项合同责任的人。 简述多式联运经营人应具备的条件：1）具有中华人民共和国企业法人资格。 （2）具有与从事多式联运业务相适应的组织机构。固定的营业场所、必要的经营设施和相应的专业管理人员。（3）具有三年以上国际货物运输或代理经历，有相应的国内代理。（4）注册资金不低于人民币1000万元，并有良好的资信。增设经营性的分支机构时，每增设一个分支机构增加注册资金人民币100万元。（5）符合国家法律、法规规定的其他条件。 什么是多式联运合同？简述多式联运合同的特点。P353 答：多式联运合同是指托运人与经营多式联运业务的经营人订立合同 多式联运合同的特点： 为双务合同,合同双方均务有义务和享有权利;为有偿合同;为不要式的合同;有约束第三方性质;合同有时包括接受委托、提供服务等内容，这些合同由双方议定。 什么是国际集装箱多式联运单据？ 答：国际集装箱多式联运经营人在接收集装箱货物时，应由本人或其授权的人签发国际集装箱多式联运单据。多式联运单据并不是多式联运合同，而只是多式联运合同的证明，同时是多式联运经营人收到货物的收据和凭其交货的凭证。根据我国于1997年10月1日施行的《国际集装箱多式联运管理规则》，国际集装箱多式联运单据（简称“多式联运单据”）是指证明多式联运合同以及多式联运经营人接管集装箱货物并负责按合同条款交付货物的单据，该单据包括双方确认的取代纸张单据的电子数据交换信息。一、多式联运单据的内容 对于国际集装箱多式联运单据的记载内容，《联合国国际货物多式联运公约》以及我国的《国际集装箱多式联运管理规则》都作了具体规定，根据我国的《国际集装箱多式联运管理规则》的规定，多式联运单据应当载明下列事项： （1）货物名称、种类、件数、重量、尺寸、外表状况、包装形式； （2）集装箱箱号、箱型、数量、封志号； （3）危险货物、冷冻货物等特种货物应载明其特性、注意事项； （4）多式联运经营人名称和主营业所； （5）托运人名称； （6）多式联运单据表明的收货人； （7）接受货物的日期、地点； （8）交付货物的地点和约定的日期； （9）多式联运经营人或其授权人的签字及单据的签发日期、地点； （10）交接方式，运费的支付，约定的运达期限，货物中转地点； （11）在不违背我国有关法律、法规的前提下，双方同意列入的其他事项。 当然，缺少上述事项中的一项或数项，并不影响该单据作为多式联运单据的法律效力。 《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运单据所规定的内容与上述规则基本相同，只是公约中还规定多式联运单据应包括下列内容： （1）表示该多式联运单据为可转让或不可转让的声明； （2）如在签发多式联运单据时已经确知，预期经过的路线、运输方式和转运地点等。 国际货物运输保险通常分哪几种类型？P365 答：国际货物运输保险通常分为两种类型：运输货物保险；运输工具保险。 简述集装箱多式联运保险的特征。P366 答：.事故发生的频度高,造成损失的数量大；.集装箱多式联运保险具有国际性；.运输保险人责任确定的复杂性。 简述电子单证的优势。P412答：电子数据交换 Electronic Data Interchange简写为EDI 就是指有关当事人按照协议或规定，用约定的标准，编排有关的数据，通过计算机向计算机传输业务往来信息. EDI技术在国际商业贸易中的应用，促使国际商业贸易方式产生重大的变革。电子单证的优势主要体现在以下方面： 1 避免数据的重复录入，节约办公费用；同时提高信息处理的准确性，降低出错率。 2 改善企业的信息管理及数据交换水平，有助于企业实施适时管理 Just in time 或零库存管理等全新的经营战略。 3 确保有关票据、单证的处理安全、迅速，从而加速资金周转。 4 提高一关三检部门的工作效率，加速货物的验放速度。 7.简述EDI技术的核心问题。答：EDI的工作流程：EDI的工作流程可以划分为三部分： 1 文件的结构化和标准化处理。用户首先将原始的纸面商业和行政文件经计算机处理，形式符合EDI标准的、具有标准格式的EDI数据文件。。对方用户计算机系统收到发来的报文后，立即按照特定的程序自动进行处理。越是自动化程度高的系统，人的干扰就越少。如有必要，则输出纸面文