陈洲(文献综述).docx

攀枝花学院Panzhihua University本科毕业设计（论文）文献综述院 （系）： 材 料 学 院 专 业： 材料成型及控制工程 班 级： 2011级材料成型及控制工程一班 学生姓名： 陈 洲 学 号: 201111102007 2014年 2 月 26 日本科生毕业设计（论文）文献综述评价表毕业设计（论文）题目富镧稀土对AZ91D镁合金铸造组织和性能的影响综述名称细化剂对铸造AZ91D镁合金的影响的研究进展评阅教师姓名孙青竹职称副教授评 价 项 目优良合格不合格综述结构01文献综述结构完整、符合格式规范综述内容02能准确如实地阐述参考文献作者的论点和实验结果03文字通顺、精练、可读性和实用性强04反映题目所在知识领域内的新动态、新趋势、新水平、新原理、新技术等参考文献05中、英文参考文献的类型和数量符合规定要求，格式符合规范06围绕所选毕业设计（论文）题目搜集文献成绩综合评语： 评阅教师（签字）： 年 月 日文献综述： 细化剂对铸造AZ91D镁合金影响的研究进展0 前言镁合金是目前应用的最轻的结构材料之一，其密度低、比强度和比刚度高。还具有优良的电磁屏蔽性、高阻尼、可回收等优点，广泛应用于汽车工业、电子通讯和航空航天工业。但镁合金的耐高温和耐腐蚀性能较差，在实际应用中受到很大的限制。合金化法是提高镁合金高温性能较常采用的方法之一，而稀土元素具有许多独特的性质．添加少量的稀土元素也就可以极大地影响金属材料中基体金属结构组织、性能和界面状况以及降低杂质含量等，当温度、压力变化时，多数稀土金属发生晶型转变，由于稀土元素原子半径较大，可以填补金属及其合金晶粒新相的表面缺陷．生成可能阻碍晶粒生长的膜，从而使晶粒细化，可以有效地提高镁合金的铸造性能、高温性能和耐蚀性。为了降低成本。稀土的添加一般是以混合稀土的形式加入。1 镁合金及其发展和应用 镁及AZ91D镁合金镁合金具有密度小、比强度高、阻尼性能和铸造性能好等优点, 被认为当前应用中最轻的金属结构材料, 在汽车减重和环保中的作用日益受到人们的重视。AZ91D属于铸造镁合金类，主要依靠压力模具铸造辅以后加工的方式加工，可以用电泳等表面方式改变外观。特点是比强度高且耐腐蚀较纯镁大幅提高，主要用于电器产品的壳体、小尺寸薄型或异型支架等。A代表金属铝Al，Z代表金属锌Zn，9代表铝的含量为9%，1代表锌的含量为1%，最后的D为辨识代码。镁合金的发展及应用镁合金是最轻质的商用金属工程结构材料之一，具有低密度、高比强度、高比刚度、良好的阻尼减震性能、优异的机械加工性能和良好的铸造性能, 在汽车、电子和航空工业等领域得到广泛应用[ 1 -4] 。特别是利于回收利用，具有环保特性，近年来在汽车、电子通讯工业及航空航天等领域的应用得到了迅猛发展，被誉为“21世纪绿色结构材料”和“21世纪超轻金属材料”[5-7]。　镁合金的特点可满足于/phrase-2006071016351900447.html航空航天等高科技领域对轻质材料吸噪、减震、防辐射的要求，可大大改善飞行器的气体/phrase-2006012015405500190.html动力学性能和明显减轻结构重量。从20世纪40年代开始，镁合金首先在航空航天部门得到了优先应用。在国外，B-36/phrase-2007090716515500185.html重型轰炸机每架用4086kg镁合金簿板；喷气式歼击机“洛克希德F-80”的机翼用镁板，使结构零件的数量从47758个减少到16050个；“德热来奈”飞船的起动火箭“大力神”曾使用了600kg的变形镁合金；“季斯卡维列尔”/phrase-2006033013410800416.html卫星中使用了675kg的变形镁合金；直径约1米的“维热尔”火箭壳体是用镁合金挤压管材制造的。我国的歼击机、轰炸机、直升机、运输机、民用机、机载/phrase-2006070612134300447.html雷达、地空导弹、运载火箭、人造卫星、飞船上均选用了镁合金构件：一个型号的飞机最多选用了300-400项镁合金构件；一个零件的重量最重近300kg；一个构件的最大尺寸达2m多。在军工方面需要镁合金板材以提高结构件强度,减轻装备重量,提高武器命中率。目前国内需要的板带材不得不从国外进口。近二十年来，世界汽车产量持续增长，年均增长率为2.5%。汽车工业发展程度是一个国家发达程度的重要标志之一，而金属材料是汽车工业发展的重要基础。出于节能与/phrase-2006030914183900310.html环保的要求，汽车设计专家们想方设法减轻汽车体重，以达到减少/phrase-2006022116011900360.html汽油消耗和废气排放量的双重效果。镁合