阿根廷航空发展史.pptx

阿根廷航空发展演讲 阿根廷航空(Aerolíneas Argentinas)是国营航空公司在阿根廷，是阿根廷最大国内的，并且国际航空公司，它总部首都布宜诺斯艾利斯位于。两中心机场，分别地是豪尔赫纽伯里机场(对家庭和南美线负责)和大臣埃塞萨Pistarini国际机场(对国际线负责)。 2012年8月29日，阿根廷航空正式地成为了其中一名天合联盟成员。 历史 阿根廷航空的历史也许追求新月到1929年，那时依照的阿根廷政府对国内地理环境，然后提议必须在快的运输样式连接大城市以及各种各样的乡郊区，因此然后由\\ “之间Aeroposta \\”名字开始运输企业航空公司，提供乘客和邮件。两中止是门多萨省和小旅馆。 阿根廷航空(在1982在苏黎世国际机场吸收的图片)波音747 SP客机着陆 1930年，许多两家航空公司(LASO和车道)再开始了运输事务，做国内航空航海数字增加三次的阿根廷。在1945年，被合并的这两家航空公司是装载(国家航空公司的即Lineass Aereass del Estado，意思)。当这是二战末端时，航空产业开始发作性成长。在1946年，第一架DC-3飞机在阿根廷到达了，同时，阿根廷第一家洲际的空气公司flota Aerea Mercante (FAMA)正式地建立的阿根廷，在路线之间的旅行在两Avro约克运输事务的欧洲。 在航空公司5月1949年，各种各样的阿根廷被合并入这个时间名字- Aerolíneas Argentinas和12月7日开始了在明年的运输事务。但是机场在阿根廷那时没有适当的设备，因此胡安裴长的政府然后修建了大臣埃塞萨Pistarini国际机场。因为他们可以只服务原始的FAMA国际空中航线，因此介绍DC-4，服务圣地亚哥、利马、圣克鲁斯和圣保罗路线，对阿根廷航空而言， DC-3存在价值不高。 1950年作为DC-6和哈维兰彗星飞机加入，做阿根廷航空在晚上开始飞行路线，同时增加纽约甘乃迪国际机场，哈瓦那、里斯本和伦敦希思罗机场、达喀尔和里约热内卢中止。然后祖安Suss圭拉Das (胡安José Güiraldes)被游说的阿根廷总统总统杜罗河科尔斯特(阿图罗Frondizi)购买6架新的飞机，扩展服务范围。1959年3月2日，在大臣Piistari的第一次喷气机班机(被命名作为Tres Marías数字)着陆机场。 1960年，阿根廷空中交通保持稳定的增长和继续地设定了伦敦，巴黎，罗马和马德里路线。 喷气机班机在1970年在飞机加入了酋长管辖区，包括波音727， 737和747，增加的阿姆斯特丹、法兰克福和苏黎世中止，并且起动播放豪尔赫Porcel电影，目前同时成交让生产商，被生产拥有他们的豆铁炮。在1982年福克兰战争期间，阿根廷航空曾经禁止飞行入英国领土领空，做那时乘坐酋长管辖区的乘客往英国，必须转移[3]在马德里巴拉哈斯机场。 現在 波音737-287客机过程中服务在1990 (吸收) 波音737-587 2009年11月16日，在航空器形成为时波音737-287客机退休[4]。在2010年6月，阿根廷航空促进与它的下级公司南方航空的新的标志，使整个图象有现代性 机队 在祖先在钮比利机场治理在酋长管辖区下飞机(2009)?是阿根廷航空曾经使用了飞机 ：? 空中巴士A310-324 空中巴士A310-325ET 空中巴士A320-212 Avro York Avro／Hawker Siddeley HS 748[14] 波音707-320B 波音707-320C（2架为货机） 波音727-287 Adv 波音727-287 Adv 波音737-287[16] 波音737-300F?[17] 波音747SP 波音747-287B 波音747-475 彗星四型 DC-3 DC-4 DC-6 麦道MD-82 Short Sandringham? 谢谢