交通安全设施布设外业勘察情况说明.docVIP

交通安全设施布设外业勘察情况说明 一、设计简介 1 概况 本项目分三条道路，潘桑路4.76km，长岚支线2.59km，猪鸿路1.97km，采用双向两车道三级公路技术标准，路基标准宽度8.5m，设计速度40km/h。 2 布设依据 GB5768-2009，《道路交通标志和标线》 JTJGB01-2014,《公路工程技术标准》 JTG/T?D81-2006，《公路交通安全设施设计细则》 JTG D082-2009，《公路交通标志和标线设置规范》 JTG D81－2006，《公路交通安全设施设计规范》 JTG/T D82－2009，《公路交通标志和标线设置手册》 JTG F71－2006，《公路交通安全设施施工技术规范》 JT/T279－2004，《公路交通标志板》 二、标志 1布设原则 交通标志设置给道路使用者提供明确、准确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。结合该路的交通特点，标志的设置原则主要是使道路使用者在高速行驶的条件下，能正确、完整地捕获有效信息，如：方向、地点、距离等。并强化对车辆的引导作用，特别在急弯且行车视距不大处，设置指路标志进行的引导，合理的引导车流。同时，还应通过禁令、警告、指示等标志保证必要的行车安全，使道路发挥最大的作用，因此，交通标志的布设应遵循以下原则： 以不熟悉本公路及其周围路网体系的道路适用者为设计对象； 全路段各类型标志统一布局，并前后协调，形成整体系统； 重要信息要重复提示多极预告，及时为司机提供准确信息，但同时还要避免提供过多信息，分散司机注意力；? 设置必要的禁令、警告、指示标志，保证行车安全；? 全线标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线形及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高标志的视认性； 标志的结构设计应掌握“充分满足功能要求、尽量降低造价并尽量考虑美观”的原则。 根据以上原则，本道路布设以下标志： （1）与国道、县道及其他道路相交的平面交叉路口适当位置设置交叉路口预告标志及交叉路口告知标志； （2）根据平曲线半径的取值情况，设置线形诱导标志； （3）在急弯、陡坡、村庄、学校、村道（机耕道）交叉等需要警告车辆驾驶人、行人前方有危险的路段设置警告标志； （4）根据《道路交通安全法》、有关规定规范及土建设计文件，设置禁令标志及指示标志。 标志设置具体情况见下表： 表一 标志设置一览表 序号 桩号 位置 名称 支撑方式 反光要求 单位 数量 备注 1 K0+000 右侧 限速标志 单柱式 三级 处 1 潘桑路 2 K0+250 右侧 T形交叉 单柱式 三级 处 1 潘桑路 3 K0+310 左侧 T形交叉 单柱式 三级 处 1 潘桑路 4 K0+400 右侧 反向弯道 单柱式 三级 处 1 潘桑路 5 K0+720 左侧 反向弯道 单柱式 三级 处 1 潘桑路 6 K0+850 右侧 T形交叉 单柱式 三级 处 1 潘桑路 7 K0+920 左侧 T形交叉 单柱式 三级 处 1 潘桑路 8 K1+050 右侧 反向弯道 单柱式 三级 处 1 潘桑路 9 K0+150 左侧 反向弯道 单柱式 三级 处 1 潘桑路 10 K1+450 右侧 景区标志 单悬臂 三级 处 1 潘桑路 11 K1+560 右侧 注意行人 单柱式 三级 处 1 潘桑路 12 K1+580 左侧 注意行人 单柱式 三级 处 1 潘桑路 13 K1+750 左侧 景区标志 单悬臂 三级 处 1 潘桑路 14 K2+500 右侧 T形交叉 单柱式 三级 处 1 潘桑路 15 K2+550 左侧 T形交叉 单柱式 三级 处 1 潘桑路 16 K4+060 右侧 T形交叉 单柱式 三级 处 1 潘桑路 17 K4+100 左侧 T形交叉 单柱式 三级 处 1 潘桑路 18 K4+720 右侧 指路标志 单悬臂 三级 处 1 潘桑路 19 K4+750 左侧 限速标志 单柱式 三级 处 1 潘桑路 20 K0+000 右侧 限速标志 单柱式 三级 处 1 长岚路 21 K0+110 右侧 村庄 单柱式 三级 处 1 长岚路 22 K0+160 右侧 注意行人 单柱式 三级 处 1 长岚路 23 K0+180 左侧 注意行人 单柱式 三级 处 1 长岚路 24 K0+410 右侧 注意行人 单柱式 三级 处 1 长岚路 25 K0+430 左侧 注意行人 单柱式 三级 处 1 长岚路 26 K0+540 右侧 十字交叉 单柱式 三级 处 1 长岚路 27 K0+580 左侧 十字交叉+村庄 单柱式 三级 处 1 长岚路 28 K0+920 右侧 指路标志 单悬臂 三级 处 1 长岚路 29 K0+970 左侧 指路标志