4.5.3.17 车门未关指示灯故障.docVIP

4.5.3.17 车门未关指示灯故障 诊断说明 ? ?在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查 - 车辆”。 ? ?查阅“基于策略的诊断”，以获得诊断方法的概述。 ? ?“诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 故障诊断信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 左前车门未关开关信号 2 1 1 — 左后车门未关开关信号 2 1 1 — 右前车门未关开关信号 2 1 1 — 右后车门未关开关信号 2 1 1 — 驾驶员车门锁闩搭铁 — 1 — — 乘客车门锁闩搭铁 — 1 — — 左后车门锁闩搭铁 — 1 — — 右后车门锁闩搭铁 — 1 — — 1. 未关指示灯始终点亮 2. 未关指示灯不工作 电路/系统说明 驾驶员车窗电机或驾驶员车窗开关接收到来自驾驶员车门未关开关信号电路的离散输入信号。乘客车窗开关接收到来自乘客车门未关开关信号电路的离散输入信号。车身控制模块 BCM 或后门车窗开关接收到来自每个后车门未关开关信号电路的离散输入信号。车门未关开关与每个车门锁闩总成集成一体。当打开车门时，常开车门未关开关关闭。车门未关开关关闭后，向车门未关开关信号电路提供搭铁。车窗开关和/或车身控制模块对此作出处理并通过串行数据与仪表板组合仪表进行通信。 参考信息 示意图参考 门锁/指示灯示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 车门未关指示灯的说明与操作 电气信息参考 ? ?电路测试 ? ?连接器的修理 ? ?测试间歇性故障和接触不良 ? ?线路修理 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息 电路/系统检验 1.将点火开关置于 ON 位置，在打开和关闭驾驶员车门时，观察故障诊断仪车身控制模块“Driver Door Ajar Switch（驾驶员车门未关开关）”参数。参数应在“Active（启用）”和“Inactive（未启用）”之间变化。 ?? 如果参数未变化，参见“驾驶员车门未关开关故障”。 2.打开和关闭前排乘客车门的同时，观察故障诊断仪车身控制模块“Passenger Door Ajar Switch（乘客车门未关开关）”参数。参数应在“Active（启用）”和“Inactive（未启用）”之间变化。 ?? 如果参数未变化，参见“乘客车门未关开关故障”。 3.打开和关闭左后和右后车门时，观察故障诊断仪车身控制模块“Left Rear Door Ajar Switch（左后车门未关开关）”和“Right Rear Door Ajar Switch（右后车门未关开关）”参数。参数应在“Door Closed（车门关闭）”和“Door Ajar（车门未关）”之间变化。 ?? 如果相应的参数值未变化，参见“后车门未关开关故障”。 电路/系统测试 驾驶员车门未关开关故障 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 A23D驾驶员车门锁闩总成处的线束连接器。 2.测试搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 8 欧。 ?? 如果大于规定范围，则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 3.连接 S79D驾驶员车窗开关的线束连接器。 4.将点火开关置于 ON 位置，确认故障诊断仪“Driver Door Ajar Switch（驾驶员车门未关开关）”参数为“Inactive（未启动）”。 ?? 如果不是规定值，则测试信号电路端子?6 是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换 M74D?驾驶员车窗电机或 S79D?驾驶员车窗开关。 5.在信号电路端子和搭铁之间安装一条带 3安培保险丝的跨接线。确认故障诊断仪“Driver Door Ajar Switch（驾驶员车门未关开关）”参数为“Active（启动）”。 ?? 如果不是规定值，则测试信号电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 M74D?驾驶员车窗电机或 S79D?驾驶员车窗开关。 6.如果所有电路测试都正常，则测试或更换 A23D驾驶员车门锁闩总成。 乘客车门未关开关故障 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 A23P乘客车门锁闩总成处的线束连接器。 2.测试搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 3 欧。 ?? 如果大于规定范围，则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 3.连接 S79P乘客车窗开关处的线束连接器。 4.将点火开关置于 ON 位置，确认故障诊断仪“Passenger Door Ajar Switch（乘客车门未关开关）”参数为“Inactive（未启动）”。 ?? 如果不是规定值，则测试信号电路端子?1 是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换 S79P?乘客车窗开关。 5.在信号电路端子和搭铁之间安装一条带 3安培保险