WI307-3-2船舶进出坞作业指导书.docVIP

船舶进出坞作业指导书 1、准备 1.1 船体车间接到技术部提供的出坞船舶总布置图、线型图、基本结构图后，由车间主任制定船舶进出坞方案及靠泊方案，形成船舶出坞初步方案交生产部经理审核。 1.2 对于一般船舶进出坞，船体车间负责召集技术部、生产部、安全部参加讨论，最后由生产部经理确定船舶进出坞方案。同时还需向生产副总汇报，最终进出坞方案需经生产副总审核批准后生效。 1.3 船体车间根据长江水位在船舶出坞前8天确认船舶进出坞的吃水状态，提交技术部作为设计压载方案。 1.4 船舶进出坞最终方案由船体车间发至有关部门并做好发放记录。 1.5 船体车间接到生产部船舶进出坞的确定时间和通知后，通知有关班组和人员执行。 1.6 船体车间在进出坞前8天，落实清理坞口和坞门处高出坞槛的淤泥并清理杂物，并在进出前2天清理完毕，坞门移开后要落实坞门槛的检查。 1.7 船体车间对所有坞墩上的木方进行固定，并明确专人检查确认。 1.8 对于进坞船舶，准备工作中须在坞室空箱顶部做好定位标记，包括船舶艏艉定位线。 2、检查、检修 2.1 设备动力部负责对船坞引船设备、绞盘、钢丝绳、船坞泵站、坞门排水设备进行调试、检修保养，并由设备主管和有关人员做好记录。 2.2 船体车间对坞口和坞门水位深度进行检查，应满足船舶进出坞要求。 2.3 船体车间对坞室内的坞墩、坞墩上的木方、和高出坞墩的设施进行清理检查，确保坞室进水时无漂浮木方，由车间主任和有关人员做好记录。 2.4 船体车间将船上多余的物件和设备吊移下船，对保留的要整理固定，保持甲板安全通道的畅通。 3、实施 3.1 船舶进出坞应设总指挥1名，指挥若干名，监督若干名，由作业班组长、技师、生产主管、车间主任和生产部经理担任。 3.2 每艘船舶进出坞前，由车间主任编制定人定点操作步骤及计划报生产部经理审核后执行。 3.3 车间主任在船舶进出坞前须共同对船坞设施、及准备工作进行查验，如发现问题应及时向项目经理和生产部经理报告并做好记录。 3.4 船舶进出坞前，船体车间通知有关班组和人员召开船舶进出坞动员会，讲明操作步骤和要求。指挥或总指挥担任主讲。 4、职责 4.1 生产部经理负责审核船舶进出船坞及拖航方案，定人定位等计划方案，检查落实安全措施，掌握机械设备的状况，针对出现的问题要认真调查处理。必须到场，需担任总指挥，并严格按其职责行使职权。 4.2 车间主任：负责制定船舶拖带、定位定人等方案。全面检查作业班组人员是否按照方案执行，如有不当，应及时纠正。作业完毕，认真填写有关记录。 4.3 指挥或副指挥：负责船舶进出坞参加人员的指挥，根据进出坞方案，发布操作指令，督促有关人员实施。及时纠正作业人员的不规范操作。密切注视作业中有无不安全的因素发生。对不服从指挥的人员有权提出处理意见给予处理。 4.4 设备主管：负责所有船舶进出坞需设备的检查、修理工作，解决设备维修中的有关技术问题，在船舶进出坞过程中必须到场，组织修理人员对设备问题进行抢修。检查、督促作业人员正确操作，对违反操作规程人员有权提出处理意见给予处理。 4.5 安全主管：检查作业中安全制度的落实情况和劳保用品的正确穿戴，船舶进出坞过程中必须到场，对不安全操作和违反安全生产的行为，要立即制止和纠正，并有权提出处理意见给予处理。 4.6 跟车钳\电工：在整个作业中，不得离开现场，须坚守岗位，集中思想监视绞车、泵站设备运行情况，发现问题及时解决。服从指挥的工作安排。 4.7 操作工：坚守岗位，集中思想对指挥发出的指令，迅速正确地执行。协助指挥对泵站和绞车的运行状况进行监督。 4.8 作业班组长：负责及时传达指挥对本班组的有关要求，在作业中协助指挥督促本班组人员的跟车、操作规范执行。接收指挥的临时工作安排。 5、坞门起浮和复位操作程序 5.1 根据船出坞当天的潮位，由总指挥确定坞内进水的具体时间并发出指令。 5.2 坞门起浮和复位现场指挥由总指挥指定，坞门移舶的港作拖轮指挥由外援拖轮单位委派船长，事前双方应对接熟悉情况，确定最佳拖带方案。 5.3 参加坞门移舶的港作拖轮，船体车间安排每船各派一人穿救生衣带对讲机登船协助联络。同时，安全部也派出人员登上监督艇，协助通讯联络。 5.4 坞门起浮时间应抢在长江涨潮前进行，一般向坞内注水时间应在坞门起浮前3小时左右开始，坞门空载吃水为5.2米，满足坞门起浮的条件就是要将坞门内压载水排除，其次就是坞门区域的水位测深要大于坞门的空载吃水。 5.5 在确认一切工作就绪并在总指挥的指令下，由操作人员打开坞门的阀门向坞内注水，同时开启水泵进行坞门内压载水的排除，这时船体车间缆绳维护小组人员到位待命。 5.6 当坞内水位达到4米时，必须观察和控制坞内进水速度，进水必须要缓慢进行，确保坞内船起浮时处于比较平稳状态避免船舶之间造成