安全监督员培训--邴东锋解读.ppt

襄阳工务段 襄阳工务段--- 邴东锋 2016年3月15日 安全防护员培训 目录 1.铁路施工的分类 5.营业线施工计划审批 6.营业线施工方案审核 2.营业线施工项目 4.营业线施工组织领导 7.营业线施工计划编制 3.营业线施工等级划分 8.计划变更及临时施工 9.邻近营业线施工 10.营业线施工安全专项管理 铁 路 施 工 的 分 类 1 第一部分 襄阳工务段安全监督员培训 铁路施工的分类 营业线施工 是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业。按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。 邻近营业线施工 是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。 营业线施工项目 1.线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。 2.跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工。 3.在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。 4.在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。 营业线施工项目 5.在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造施工。 6.影响营业线正常运营的铁路重要信息系统运行环境改造、软硬件平台更新、应用软件变更等施工。 7．车站站台、雨棚、天桥等建筑物及客运上水和吸污设备、站场供水设施技术改造及大中修施工。 8.其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。 营业线施工等级 Ⅰ级施工 （1）繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。 （2）繁忙干线和干线大型换梁施工。 （3）繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。 （4）中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。 营业线施工等级 Ⅱ级施工 （1）繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。 （2）干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工。 （3）繁忙干线和干线其他换梁施工。 （4）繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。 （5）中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中 两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。 大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。 营业线施工等级 Ⅲ级施工 除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。 营业线施工组织领导 Ⅰ级施工由铁路局分管运输副局长、有关分管副局长担任施工协调小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安监等有关部门和单位负责人组成。 Ⅱ级施工由铁路局运输处、施工主体项目业务处室分管副处长担任施工协调小组 正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安监等有 关部门和单位主管人员组成。 Ⅲ级施工: （1）普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工由车务段（直属站） 分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长、设备管理单位分管副段长担任 施工协调小组副组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调 小组副组长），成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。 营业线施工计划审批权限 营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。 封锁要点施工安全监督员按施工协定的时间提前30分钟到岗，其它施工提前10分钟到岗。 熟悉施工方案，掌握施工安全关键、安全风险项点及防护措施，检查施工单位工作准备、人员培训、安全教育等情况。 营业线施工计划审批权限 营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。 营业线施工计划审批权限 铁道部负责审批的施工计划 1.影响高速铁路和普速铁路跨局旅客列车（含高速铁路确认列车）停运、变更运行区段、改变始发终到时刻和局间分界站运行时刻的施工。 2.影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。 3. 调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。 4. 调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输的施工。 5. 变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。 营业线施工计划审批权限