桑塔纳2000热车缺缸故障之我见介绍.docVIP

在《汽车之家》这么大的平台上，直截了当诊断汽车故障，总感觉有班门弄斧之嫌。不管怎么样，总得有第一个吃螃蟹的人。 下面是引自网友的提问： “ID 桑2000超人，冷车启动行驶一切正常。车热后等熄火半小时到一小时点火出现缺缸问题，2#、3#缸缺缸，行驶中基本都缺着，有偶尔好转现象，等车冷了后又恢复正常，求解。在这之前换了一组高压线，换线原因是车在行驶过程中偶尔急加油有顿挫感。火花塞、油泵没问题。 疑问 1、冷车启动行驶一切OK，车热后熄火等待，问题出现。 2、这种情况是否主要为电路问题。 3、是否新换缸线有问题。 求大师帮忙分析原因，谢谢！” 故障车型：桑塔纳2000 故障现象：热车缺缸 故障浅析 在故障出现后，先对汽缸压力和燃油压力进行测量，尤其是2、3缸。压缩比达不到要求，则故障在机械部分，如图： 由于2、3缸活塞行程齐上齐下，对喷油或点火是同一组。而在这同一组内出现故障，则查点火，带无分电器的点火器是一个点火线圈控制两个缸，如图，按同型号的点火器换一个试试。 这是桑塔纳2000无分电器的点火器，如图： 如果采用的是光电式分电器，如图： 光电式分电器结构简单，工作可靠性较高，一般很少发生问题。需要注意的是：不要损坏发光二极管和光接受器。如有尘土和污物，可用酒精擦净。 此时，故障依然存在，可将1、4缸喷油器与2、3缸喷油器互换。如果2、3缸工作，1、4缸出现问题，则故障在喷油器。因为在燃油喷射中，同一组各缸同时喷射，属于分组喷射。