墩台身施工安全专项方案.docVIP

武汉二七长江公路大桥配套工程Ⅳ标段 （和平高架、NW、ES匝道） 墩（台）身施工安全专项方案 编 制： 复 核： 审 核： 施工单位：中铁大桥局股份有限公司武汉分公司 二七长江大桥配套工程Ⅳ标项目部 墩（台）身施工安全专项方案 一、概况 1.1 工程概况 武汉二七长江大桥配套工程-（配）Ⅳ标段起于武大铁路以北，二七大桥正桥结束处，由北向南依次跨越规划一路（余家头路）与和平大道，终点位于和平大道与友谊大道之南干渠路间，长1600m，标准断面为高架（双向4车道）+地面道路（双向6车道）。和平大道主线桥起讫点桩号为K0+181.037～K1+434.037，全长1253m，在立交范围内主线为整幅高架，标准桥宽18m，标准段主跨跨径约为30m，均为预应力混凝土流线型斜腹板连续箱梁。和平大道主线高架桥标准采用单箱双室混凝土箱梁，双柱花瓶式桥墩，设置上系梁，下设钢筋混凝土承台，φ1.2m、φ1.5m灌注桩基础。 本标段墩(台)身共43座，和平高架桥以双柱式花瓶墩为主，匝道桥墩分为普通桥墩，墩梁固结桥墩，钢-混凝土组合梁桥墩。墩柱截面尺寸多样，最大墩高26.5m，结合外形及外观质量要求，墩身为花瓶式结构的，高度在15m一下的一次浇注完成，高度在15m以上的分两次浇筑，第一次浇筑桥墩直线部分，第二次浇筑桥墩上部结构，钢-混凝土组合梁桥墩，主要为nw01至nw04和es08至es11，高度为26.5m至17.2m，分三次浇注，墩身下部直线部分两次浇注，每次浇筑12m左右，第三次浇注墩身上部帽梁结构部分。 1.2 编制依据 [1]建设部《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393 号）； [2]交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； [3]交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》 [4]《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 {5}《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 [6]《建筑施工扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 JGJ84-2001 [7]其它相关的内部安全生产文件。 1.3施工方案概述 墩身施工工艺流程：与承台接触面凿毛清扫→测量放线→安装支架→钢筋绑扎→检查签证→模板安装→预埋件安装→检查签证→浇注墩身混凝土→（如果分两次浇注，重复以上步骤）→养护拆模。 es、nw匝道墩身结构示意图 部位 结构类型示意 nw01、nw02nw03、nw04 es11、es10es09、es08 nw05、nw06nw08、nw09 es02、es04es06、es07 nw07、nw11 nw10、nw12 nw13 nw14、es01 es03、es05 和平大道墩身结构示意图 部位 结构类型示意 H02、H03、H13、H14、H15、H16、H17 H04 H05、H06、H08、H09、H07 H10、H11 H12、H18 二、作业特点及危险性分析 2.1工程危险源辨识及其危害分析 根据墩柱总体施工工艺和施工方法，在施工过程中存在的主要危害因素有：高处坠落、物体打击、起重伤害、触电和倾覆事故。 高处坠落 墩柱采用碗扣脚手架施工，可能的高处坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。 在高空爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。 ⑵物件坠落 除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落， 高处作业物件坠落的具体原因主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂；小型机具（如电焊机等）没有与连接或没有绑扎防护栏杆（或损坏）使其在爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导至其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。 机电设备 本工程机电设备主要包括：吊机、天泵、电焊机等。施工时可能会因为设备漏电、触电、刹车失灵、提升设备故障、操作不当等引起的机电设备烧毁、坠落、损坏事