gai《中国的交通运输》剖析.pptVIP

中国地理第一轮复习;一、各种交通运输方式的特点和选择 二、中国主要的交通运输线 三、交通线和交通点的区位分析;一、各种交通运输方式;优点 1. 运量大、速度快、运费低； 2. 受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1. 造价高； 2. 占地广，短途成本高。;优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，成本高。;优点 运量大，投资少，成本低。 缺点 速度慢，灵活性差、连续性差； 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。;优点 速度快， 运输效率高。 缺点 运量小，能耗大，运费高。;优点 气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输，运量大。 缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。;贵重或急需的货物（数量不大）;选择运输方式;二、交通运输网中的线;铁 路（重点）;我国的铁路线;南北铁路干线——“五纵”;哈尔滨;北京;京 广 线;上海;上海;上海;上海;徐州;徐州;徐州;徐州;株洲;广州;广州;广州;郑州;京 广 线;京 广 线;京 广 线;成都;成都;成都;成都;兰州;兰州;兰州;兰州;哈尔滨;哈尔滨;哈尔滨;哈尔滨;“五纵”与陇海线、长江干线交会城市;即将形成的铁路新干线; 宁 西 线 南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安; 宁 西 线 南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安; 宁 西 线 南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安; 宁 西 线 南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安; 宁 西 线 南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安; 宁 西 线 南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安; 宁 西 线 南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安; 宁 西 线 南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安;即将形成的铁路新干线;包粤线 ：可称为“第 六纵” 包头—神府—延安— 西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州— 黎塘—湛江;包粤线 ：可称为“第 六纵” 包头—神府—延安— 西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州— 黎塘—湛江;即将形成的铁路新干线; 上海 南京 芜湖 九江 武汉 重庆 ;4. 沿海铁路线：大连轮渡到烟台—蓝村— 临沂—长兴—杭州—宁波 —福州—厦门—汕头—深 圳—广州—湛江—海口— 三亚;沿海铁路线 大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口— 三亚;粤海铁路通道地理位置示意图　;武广铁路2005年6月23日开工, 2009年12月26日正式运营。;（二）以京九铁路为例;1.请说出京九铁路经过的省市区：;影响京九铁路的主要区位因素;蜿蜒于崇山峻岭中的京九铁路;最大意义：激活全国交通网，带动沿线 地区发展经济。;学会分析重要铁路线的区位和意义：; 全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里，1984年投入运营。格尔木至拉萨段全长1142公里，于2001年6月29日正式开工，2006年7月1日正式通车 。 ;学会分析重要铁路线的区位和意义：;南昆铁路 全长898公里，为国家I级电气化铁路干线。 于1990年12月正式开工，1997年12月开通运营。;干线 名称;干线 名称;干线 名称;中国铁路干线中的“三横五纵”区位分析;公 路;;山区公路在陡坡上呈“之”字型弯曲（山区公路基本上与等高线平行） 平原区修路应尽量少占好地（良田） 公路应避开不利地质地貌区（如陡坡、沼泽地、河流、漏斗区、断层面等） 地方性公路应尽量多经过沿线的居民点，国道等主干公路应尽量走直线。;航 道（识记）;分析河流的航运价值：;三、交通运输网中的点;港口的区位 1、自然条件：航道和泊位条件、筑港条件 2、社会经济条件：经济腹地、城市依托 水域条件（航道和泊位条件） 陆域条件（筑港条件、经济腹地、城市依托）;以上海港为例;上海港的位置;上海港的经济腹地;上海港的码头;以上海港为例分析港口的区位因素;以上海港为例分析港口的区位因素;以上海港为例分析港口的区位因素;以上海港为例分析港口的区位因素;建站条件;建港条件