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贵广铁路12标段框架涵 施工措施 中国水利水电第十四工程局贵广铁路 十二标段工程指挥部 二〇一〇年三月 贵广铁路12标段肇庆东货场 框架涵施工措施 一、工程概况 新建贵州至广州铁路站前工程GGTJ-12标位于广东省肇庆市鼎湖区，起讫里程DK746+842.51～DK763+574。全线共有涵洞29座，且均为框架涵，其中肇庆东货场（HGDK0+225～HDK4+000）内有13座涵洞，具体位置、结构类型及用途详见表《肇庆东货场涵洞工程分布一览表》 肇庆东货场涵洞工程分布一览表 序号中心里程孔径类型用途1HGDK0+3091-4.0m框架涵排水、灌溉2HGDK0+4131-4.0m框架涵交通3HGDK0+4981-5.0m框架涵排水、灌溉4HGDK1+1841-3.0m框架涵交通5HGDK1+584.51-3.0m框架涵交通6HGDK1+9222-5.0m框架涵排水、灌溉7HDK1+871.82-5.0m框架涵交通、排水8HDK2+0672-6.0m框架涵排水9HDK2+7052-6.0m框架涵排水、灌溉10HDK2+986.61-6.0m框架涵灌溉11HDK3+0711-2.0m框架涵灌溉12HDK3+2191-1.5m框架涵灌溉13HDK3+7502-5.0m框架涵排水、灌溉二、主要工程量及工期计划 （一）主要工程量 肇庆东货场共有13个框架涵， 框架涵全长约为：483.66m。主要工程量见下表： 主要工程量统计表 序号工程项目单位数量序号工程项目单位数量1开挖m39713.26钢筋t6922回填m32346.57混凝土管桩m169163草袋围堰m314688防水卷材㎡790.34聚氨酯防水涂料㎡5844.39水泥砂浆砌片石m3251.45混凝土m39056.8（二）工期计划 肇庆东货场框架涵于2010年4月1日开工， 2010年12月31日完工，共需9个月。其中HDK2+067处框架涵施工工期为：2010年4月1日至2010年6月30日；HDK2+705、HDK2+986.6处框架涵施工工期为：2010年6月1日至2010年9月30日；HDK3+219、HDK3+750处框架涵施工工期为：2010年7月1日至2010年10月31日。其余涵洞受图纸影响，导致开工日期无法确定，在保证路基填筑进度的前提下所有涵洞必须在2010年12月31日前施工完毕。 三、框架涵施工工艺 （一）框架涵施工流程图 浇筑混凝土垫层 场地平整 墙背回填 八字墙及锥体施工 基底处理基坑开挖 防水层的施工 顶板施工 混凝土管桩施工 边墙施工 立底板模、绑底板钢筋 地基承载力检测 浇筑底板 不合格 合格 （二）框架涵施工方法 1施工准备 设计图纸经过审核无误后，组织施工放样，根据涵洞位置的现场实际情况，进行合理的规划布局。 根据设计图纸定出的涵洞位置，以及不影响路基填筑的前提下，用挖掘机、推土机相配合平整施工场地，利用已修好的施工便道修整进出场临时道路，合理规划出堆料场、机具停放场等场地的布局以满足施工需要。 2.道路、沟渠改移 涵洞施工前对需要改移道路及沟渠的部位，由指挥部与当地相关部门协商，施工厂队按照相关部门提供的意见进行施工。 3主体工程施工 （1）基坑开挖 涵洞基础采用机械开挖，开挖时边坡坡度不陡于1：0.75，边坡顶部预留不小于1m的安全护道，在护道外侧做截水沟及安全防护，确保开挖安全，开挖至设计高程后基地用泥结碎石进行换填，作为施工平台。并在基坑周围设排水沟，积水用水泵及时排除。 （2）预应力高强混凝土管桩施工  eq \o\ac(○,1)混凝土管桩施工工艺流程图  eq \o\ac(○,2)施工方法 A、平整场地及道路加固：整平场地，清除场地桩基范围内的高空、地面、地下障碍物；修好桩机进出及行走道路，做好排水措施。 B、测量定位：根据施工图纸的桩位布置做好测量放线工作，把每个桩位用白灰或竹签做好标记。 C、管桩成品检查：检查管桩出厂合格证和主要质量指标，经监理验收签字认可，不合格桩清退出场。桩的外观质量应符合下列要求：①桩的棱角破损深度应在10 mm以内，其总长度不大于40 cm；②预应力混凝土桩不得有裂隙（表面收缩缝除外）；③普通混凝土桩表面裂隙深度不应大于7 mm，裂缝宽度不应大于0.15 mm；横向裂缝长度不应大于边长的1/3；纵向裂缝长度不应大于直径或的1.5倍。 D、桩机就位：桩机拼装后，检查各部件状态是否良好，确保设备正常运转后移动设备就位、对中、