3.3 架空输电线路状态评价细则.docx

输电线路 状态评价细则 目 录 范围 …………………………………………………………1 规范性引用文件……………………………………………1 术语、定义 …………………………………………………1 状态量的构成与权重 ………………………………………2 输电电路状态评价……………………………………………3 架空输电线路状态评价细则 1范围 1.1为了规范架空输电线路状态评价管理工作，提高状态评价的全面性、精确性、时效性，确保状态检修真正做到“应修必修”，杜绝失修、超期检修现象，结合我公司实际，特制定本细则。 1.2本细则规定了架空输电线路状态评价的组织结构、职责分工、评估内容及流程等环节的工作要求。 1.3本细则适用于公司架空输电线路状态评价的管理工作。 2 规范性引用文件 DL/T 741 架空送电线路运行规程 DL/T 626 劣化盘形悬式绝缘子检测规程 国家电网公司 《110(66)kV～500kV 架空输电线路检修规范》 国家电网公司 《110(66)kV～500kV 架空输电线路运行规范》 3.术语、定义 下列术语和定义适合于本标准。 3.1状态量 反映线路状况的各种技术指标、试验数据和运行情况等参数的总称。本标准将状态量分为一般状态量和重要状态量。 3.2一般状态量 对线路的性能和安全运行影响相对较小的状态量。 3.3重要状态量 对线路的性能和安全运行有较大影响的状态量。 3.4线路单元 根据线路的结构和特点，将线路上功能和作用相对独立的同类设备总称为线路单元。 3.5线路的状态 线路的状态分为正常状态、注意状态、异常状态和严重状态。 3.6正常状态 表示线路各状态量处于稳定且在规程规定的警示值、注意值（以下简称标准限值）以内，可以正常运行。 3.7注意状态 表示线路有部分状态量变化趋势朝接近标准限值方向发展，但未超过标准限值，仍可以继续运行，应加强运行中的监视。 3.8异常状态 表示线路已经有部分重要状态量接近或略微超过标准限值，应监视运行，并适时安排检修。 3.9严重状态 表示线路已经有部分严重超过标准值线路，需要尽快安排停电检修。 4状态量的构成和权重 4.1状态量的构?? 4.1.1原始资料 4.1.2运行资料 4.1.3检修资料 4.1.4其他资料 4.2状态量权重 根据状态量对线路安全运行的影响程度，从轻到重分为了四个等级，对应的权重分别为权重1、权重2、权重3、权重4，其系数为1、2、3、4。权重1、权重2与一般状态量对应，权重3、权重4与重要状态量对应。 4.3状态量劣化程度 根据状态量的劣化程度从轻到重分为四级，分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级，其对应的基本扣分值为2、4、8、10分。 4.4状态量扣分值 状态量扣分是针对一条线路整体同类设备单元的状态而言的，即状态量应扣分值等于该状态量的基本扣分值乘以权重系数（见表1）。状态量正常时不扣分。 权 重 状态量劣化程度 基本扣分值1234Ⅰ22468Ⅱ4481216Ⅲ88162432Ⅳ10102030405 线路的状态评价 线路的状态评价分为线路单元评价和整体评价两部分。 5.1线路单元状态评价 5.1.1线路单元的划分 根据线路的特点，将线路分为基础、杆塔、导地线、绝缘子串、金具、接地装置、附属设施和通道环境等8个线路单元。 5.1.2线路单元状态量扣分标准 线路单元状态量的评价标准见附录。 在确定线路单元状态量扣分时应对该条线路所有同类设备的状态进行评价，但某状态量在线路不同地方出现多处扣分，不应将多处扣分进行累加，只取其中最严重的扣分作为该状态的扣分。 5.1.3线路单元的状态评价方法 5.1.3.1线路单元的评价应同时考虑单项状态量的扣分和该单元所有状态量的合计扣分情况，线路单元状态评价标准见表2. 5.1.3.2当任一状态量单项扣分和单元所有状态量合计扣分同时符合表2中正常状态扣分规定时，视为正常状态。 5.1.3.3当任一状态量单项扣分或单元所有状态量合计扣分符合表2中注意状态扣分规定时，视为注意状态。 5.1.3.4当任一状态量单项扣分符合表2中异常状态或严重状态扣分规定时，视为异常状态或严重状态。 表2线路单元状态评价标准 状 态 线路单元正常状态注意状态异常状态严重状态合计扣分单项扣分合计扣分单项扣分单项扣分单项扣分基础＜14≤10≥1412~2430~3240杆塔—≤10—12~2430~3240导地线＜16≤10≥1612~2430~3240绝缘子＜14≤10≥1412~2430~3240金具＜24≤10≥2412~2430~3240接地装置