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PAGE  PAGE 9 路基地基开挖处理及加固施工技术交底书 主送单位路基施工队架子队工班编号HBCJ2009111WHSG3JD4-ZY-01工程名称武黄城际铁路WHSG-3标日期2009-11-10适用范围：DK90+884.65～DK92+350段大冶北站路基与区间路基地基开挖与加固处理施工。 施工项目：路基地基处理及加固施工 一、地基处理 1、填筑高度大于2.7m路堤基底处理方法 对岗地及丘坡区路堤根据地表植被情况，挖除表层0.3～0.5m厚表土，换填A、B组填料。对水田、雨季滞水或地下水位高（地下水位距地表≤0.5m）的低洼谷地路堤地段，清除表层种植土0.5m左右，换填A、B组渗水性填料，换填厚度高出地面0.5m，并设宽度不小于1m的抬高式护道护脚。水塘地段采取排水疏干或围堰抽水后，清除塘底淤泥再填筑路堤，塘埂顶面以下填筑A、B组渗水性填料。 2、填筑高小于2.7m的低矮路堤基???处理方法 (1)测试值Ps≥1.8MPa或［σ］≥0.2MPa时的处理方法 ①当路堤高度h≤0.4m 时：当地基为一般土质地层、软质岩石或强风化硬质岩时，挖除换填深度+路堤填高之和总厚度为1.9m，基床表层换填0.4m级配碎石，基床表层以下换填A、B组粗粒土填料。当地基为弱风化硬质岩时，路堤高度h≥0.2m时，直接在其上填筑；路堤高度h＜0.2m时，挖除换填级配碎石。 ②当0.4m＜路堤高度h＜1.9m 时：当地基为一般土质地层、软质岩石或强风化硬质岩时，挖除换填深度+路堤填高之和总厚度为1.9m，基床表层换填0.4m级配碎石，基床表层以下换填A、B组粗粒土填料，基床底层换填底部铺设一层不透水复合土工膜封闭。当地基为弱风化硬质岩时，直接在其上填筑。 ③当1.9m＜路堤高度h≤2.7m 时：基床表层换填0.4m级配碎石，基床表层以下换填A、B组粗粒土填料。当地基为一般黏性土时，挖除表层0.3～0.5m，回填A、B组粗粒土填料并碾压至K30≥150MPa/m；地层地下水位较高（丰水期地下水位距地表≤0.5m）时，基底换填0.5m厚碎石类渗水料，并碾压至K30≥150MPa/m。当地基为砂类土时，将地表整平碾压至K30≥130MPa/m。当地基为砾卵石（碎石）类土时，将地表整平碾压至K30≥150MPa/m。基床底层换填底部铺设一层不透水复合土工膜编制者崔斌复核者吴黎明签收者单位：中铁十八局集团一公司武黄城际铁路项目部 路基地基开挖处理及加固施工技术交底书 主送单位路基施工队架子队工班编号HBCJ2009111WHSG3JD4-ZY-01工程名称武黄城际铁路WHSG-3标日期2009-11-10封闭。当地基为岩石时，视其风化程度分别按上述要求处理，坚硬岩石可不处理，直接在其上填筑。 ④当地基为红黏土、膨胀土或地下水发育的土质及易风化软质岩时，基床表层以下2.0m的基床底层范围换填A、B组粗粒土填料，基床底层换填底部铺设一层不透水复合土工膜封闭。 (2)地基夹有Ps＜1.8MPa或［σ］＜0.2MPa的土层时的处理方法 ①浅层松软土地基地段，采用挖除软弱土层，换填A、B组填料填筑，当挖除厚度+填高小于2.7m时，在挖除松软土后按上述(1)中第③条处理。 ②深层松软土地基地段，中心填高+换填厚度应大于1.9m时，采用CFG桩地基加固，桩间距1.3～1.5m，加固深度至硬层[?]＞0.18Mpa且桩长≥4.0m，在桩顶设C15混凝土桩帽并铺设0.5m厚沙砾石，内铺一层强度110kN/m经编双向土工格栅。 二、地基加固施工 1、挖除换填 对施工场地进行清理平整，开挖临时水沟将积水排出路基范围之外，并不得污染农田和周围环境。 地面的清表及清淤要彻底，并保证地面平整，按要求碾压密实。斜坡地段按设计挖出台阶。 根据换填设计核对现场实际情况，确定换填范围，并通过测量定出换填长度及宽度。 先挖除需换填的土层，表层土采用人工配合推土机挖除，挖出土层较厚时采用挖掘机开挖，人工清底，压路机压平。挖出土方集中弃置或经改良后用于路基填筑。当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，缓坡≯10%，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。 根据换填部分所处的路基位置，采用设计要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准。A、B组填料采用自卸汽车运输，人工配合推土机摊铺整平，重型振动 压路机碾压，压路机无法到达的部位采用内燃冲击夯压实。编制者崔斌复核者吴黎明签收者单位：中铁十八局集团一公司武黄城际铁路项目部 路基地基开挖处理及加固施工技术交底书 主送单位路基施工队架子队工班编号HBCJ2009111WHSG3JD4-ZY-01工程名称武黄城际铁路WH