开题报告1概述.ppt

硕士研究生学位论文开题报告;;;; 电动汽车的研究和开发从上世纪 80 年代便已经开始，但至今未实现市场化，主要原因在于大规模充电时功率因数较低，无功功率大，导致对电网污染严重，充电效率低，充电时间长。 因此，研究一种合理安全高效便捷的快速充电技术，是电动汽车普及前要解决的关键技术，而依靠快速充电技术发展起来的快速充电站必将会像加油站一样成为重要的配套服务设施。 ;; 电池类型;日本从1997年就着手研究电池管理系统(BMS),到目前为止仍在继续,丰田、本田等汽车公司都把BMS作为技术开发的重点。 ;充电策略; 拟以120A/75V为输出的9kw电动汽车快速充电电源为研究对象，并根据磷酸铁锂电池的工作原理和特性，设计满足充电电源功率因数达95%、效率达92%且SOC估算精度小于2%的主电路拓扑结构。 ;采用有源功率因数校正技术来实现充电电源的高功率因数，减小对电网的污染， ;;; 任务起止时间; [1]王晓峰，张浩，彭勇，朱海英. 重庆市电动汽车产业发展 SWOT 分析[J]. 重庆交通大学学报，2010(2):16-18 [2]张金龙.动力电池组 SOC 估计及均衡控制方法研究[D]:[博士学位论文].天津：天津大学电气与自动化工程学院,2011 [3]石新春,林志光,付超,基于移相控制的大功率并联软开关电源的研究[J]电力电子技术,2010,44(l):52一54 [4]陈仲,陈森,罗颖鹏,史良辰,滞后臂并联辅助网络的新型zvs全桥变换器[J]中国电机工程学报,2011,31(21):56一61 [5]鲁莽，周小兵，张维，国内外电动汽车充电设施发展状况研究[J].华中电力，2010,23(5):16一30 [6]曹金亮. 锂电池必威体育精装版研究进展[J].电源技术，2013,37（8）：1460-1463 [7]俞云锋. 高功率因数软开关电动汽车快速充电电源[D]: [硕士学位论文].无锡.江南大学，2013 [8]张志全.10kW电动汽车充电站电源设计[D]: [硕士学位论文].杭州：浙江大学，2012 [9]邵汉桥,张维.陈鹏云.我国电动汽车发展状况分析[J].华中电力,2010,23(5):10-15 [10]李升. 基于软开关全桥变换器的电动汽车充电电源设计[D]: [硕士学位论文]. 北京:北京交通大学，2008 [11]苏昭峰. 基于软开关技术的智能充电系统的设计与实现[D]: [硕士学位论文].成都.电子科技大学，2011 [12]刘春娜. 特斯拉汽车电池技术及策略[J].电源技术，2014,38（7）：1201-1202 [13]李玉玲.电流型 PWM 整流器及其控制策略的研究[D] :[硕士学位论文]. 杭州:浙江 大学，2006 [14]牛利勇,姜久春,张维戈,一种全桥移相式zvzcs变换器的优化设计[J]北京交通大学学报,2008,32(2):39-42 [15]高明煜 , 何志伟 , 徐杰 . 基于采样点卡尔曼滤波的动力电池 SOC 估计 [J]. 电工技术学报 , 2011,26(11):161-167 [16] 杨春雷 , 刘志远 . 一种电动汽车动力电池均衡控制方法的设计 [J]. 上海交通大学报 .2011, 45(8):1186-1190 [17] Wu Xiaogang,Lu Languang,Hu Mingyin,etc.Pattern matching and simulation research of extended Range electric vehicle[C].ElectronicMechanical Engineering and Information Technology,2011, 2590-2595 [18] Mohd Ali Sulaiman,Hasimah Hasan. Development of lithium-ion battery as energy storage for mobile power sources applications[J].AIP Conference Proceedings, 2009,1169(1):38-47 [19] Meng Xiangfeng,Wen Baozhong.Current situation and development trend of standard of lithium batteries f