车灯控制系统的设计详解.docxVIP

郑州科技学院 《数字电子技术》课程设计 题 目 　车灯控制系统的设计 　 学生姓名 　 专业班级 　　 　　 学 号 　　 院 （系） 　 　 　 指导教师 完成时间 2016年 月 日 目 录 1 课程设计的目的……………………………………………………1 2 课程设计的任务与要求…………………………………………1 2.1设计任务………………………………………………1 2.2设计要求………………………………………………1 3 设计方案与论证……………………………………………………2 3.1设计分析………………………………………………2 3.2 设计方案简介………………………………………………3 4设计原理及功能说明 …………………………………………3 4.1 设计系统的组成………………………………………………3 4.2 系统的工作原理………………………………………………3 5单元电路的设计（计算与说明）……………………………4 6硬件的制作与调试………………………………………………6 7总结 …………………………………………………………………8 参考文献…………………………………………………………………10 附录1：总体电路原理图……………………………………………11 附录2：实物图……………………………………………………………12 附录3：元器件清单…………………………………………………13  PAGE \* MERGEFORMAT 1  PAGE \* MERGEFORMAT 15  PAGE \* MERGEFORMAT 16 1 课程设计的目的 汽车技术的发展趋势是电子化、智能化、信息化和集成化当前国际汽车市场上，汽车电子化竞争非常激烈，电子控制系统的应用十分普遍。统计数据表明，在国外著名汽车制造厂商中，每辆汽车平均消耗电子产品费用占整车的百分之三十左右，其中光微处理器多达五十多个，越是高档汽车电子化程度越高。汽车电子最显著特征是向控制系统化推进。用传感器、微处理器ＭＰＵ、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统，正获得极其广泛的市场。汽车未来的发展趋势是：用电化学替代燃烧学，电子技术的比重将超过机械技术的比重（电子化），系统的运行由控制器群自动控制（智能化），控制群间的网络平台支持系统运行（信息化），采用高效紧凑的模块化设计（集成化和模块化）。 通过实验可以实现以学生自我训练为主的教学模式，更好的掌握试验原理、操作方法、步骤，全面了解仪器设备的性能并正确的使用仪器，锻炼学生思考问题、分析问题和解决问题的能力，提高学生的创新思维和实际动手能力，提高学生驾驭知识的能力，培养学生实事求是的科学态度，百折不挠的工作作风，相互协作的团队精神，勇于开拓的创新意识。通过开展这项工作，将有利于培养社会所需要的高素质、创新型人才。 2 课程设计的任务与要求 2.1设计任务? 　　设计一个汽车灯光控制电路，用四个发光二极管模拟汽车左转弯尾灯、右转弯尾灯、刹车尾灯和夜间大灯，用开关选择控制汽车正常运行、左转弯、右转弯和刹车时尾灯的情况。 2.?2设计要求?  = 1 \* GB3 ① 汽车正常运行时尾灯熄灭；  = 2 \* GB3 ② 汽车左转弯时左侧指示灯闪烁，右转弯时右侧指示灯闪烁，故障时两侧指示灯同时闪烁；  = 3 \* GB3 ③ 汽车刹车时红灯亮，刹车片抬起时红灯熄灭；  = 4 \* GB3 ④ 汽车夜间行车时可长亮起大灯。 3 设计方案与论证 3.1 设计分析 汽车尾灯设计状态如表3-1： 表3-1 汽车尾灯显示状态变化表 开关控制运行状态左转弯 右转弯 S0 S1左侧尾灯 右侧尾灯 0 0 正常运行 灯灭 灯灭 0 1 右转弯 灯灭 闪烁 1 0 左转弯 闪烁 灯灭 1 1  临时刹车 同时闪烁实验要求实现正常行驶、左转、右转、刹车这四种状态下汽车尾灯的显示情况。我们可以用3个LED显示灯来模拟汽车的尾灯，左边一个，右边一个。当汽车正常行驶，在两侧的LED灯全部熄灭；转向时，汽车对应一侧的灯闪烁；刹车情况下，两侧