雨季施工方案(最后).docVIP

雨季施工专项方案 一、编制依据 1.《铁路路基施工规范》TB10202-2002； 2.《铁路工程施工安全技术规程》 上、下册 TB10401.1-2003、TB10401.2-2003 ； 3.铁道部《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》； 4.现场实地踏勘调查资料。 二、工程概况 本区段为新建铁路大同至西安客运专线站前工程4标段，位于晋中市祁县、平遥县境内，施工里程为DK351+650～DK365+772，正线全长14.222km。 本管段主要工程为路基2.488km，特大桥1座11.63km（平遥跨大运高速公路特大桥0#～355#），113m简支拱一座（DK365+668），站场1座（祁县东站），DK370+334、DK363+434连续梁（32+48+32m），DK371+775连续梁（40+64+40m）及DK375+474连续梁（48+80+48）。 三、雨季施工组织措施 1.成立以为第一责任者的领导小组下设办公室办公室设在部，由部负责具体日常工作部设专职安检工程师各设兼职安全员自上而下形成生产监督、保证体系351+650～K354+142，长度为两侧各2.5公里左右，确保排水沟排水顺畅。 2、在路基地基及本体正式施工前，事先做好路基两侧排水系统，保证路基施工期间雨水排除畅通，路基地基工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。 3、高标准修建施工便道，确保便道排水顺畅。检查场内外的排水设施，及时清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。 4、施工期间，派专人进行排水系统维护，确保雨水排除畅通。如排水不畅，应停止路基施工，管理人员应及时制止。每次雨水过后，及时修整排水系统，确保路基施工临时排水系统始终处于正常状态。 5、随土石方填筑进度，及时展开后序路基附属边坡防护及排水圬工施工，尽快形成永久排水系统。 6、加大桥涵施工进度，多开施工作业面，加大机械、人员、材料的供应，尽快完成桥涵结构物施工，早日完善桥涵两侧出入口沟槽顺接，形成整体排水系统。 （二）路基施工组织措施 1、雨季施工前，做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排。 2、雨季施工，根据机械设备的性能和数量，每天订好计划作业量，合理安排工作面进行轮流作业，组织快速施工，随运随填及时完成压实，不宜全面铺开。 3、存土场在雨季开始施工前，对存土进行含水量检定，对于合格土样进行覆盖保护，方便无雨天气的正常施工。对于含水量过大的存土，在雨天覆盖，晴天进行翻晒或加生石灰以降低含水量。 4、雨季路堤分层填筑，每一压实层面均须做成2%～4%的横向排水坡，并要求表面的平整度较好。路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕，并应采用防雨布进行覆盖。雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。 5、为防止雨水冲刷，路基在雨季施工时，应在路肩设临时挡水埂，在路基边坡设临时排水沟等防、排雨水的措施。 （1）路基在填筑过程中，路肩上的临时挡水埂可采用非渗水土填筑（应在摊铺第二层填料前及时地清除干净），路基边坡的临时排水沟可采用厚塑料布等防水材料铺底。 （2）路基填筑至基床底层顶面后，路肩上的挡水埂可采用较易拆除的浆砌材料施作，路基边坡的排水沟可采用较易拆除的浆砌材料施作。 6、站场土石方填筑时，采用分块分条填筑法，即先填筑中间条块，再沿外侧分层填筑，形成从中间向两侧坡脚的分层台阶，确保雨水沿路基填层面横向排入新建排水沟中。 7、多开土石方填筑作业面，采用平行作业方式，加大作业面各种资源的投入，确保机械、人员、材料供应满足进度计划需要，确保雨季前完成土石方填筑工作。 8、路基填筑现场准备彩条布等防水设施，对已填筑合格的区段在雨季到来时进行封盖防止雨淋，保证路基的干燥。 （三）桥涵施工组织措施 ⑴桥涵做好排水设施规划，做到排水设施畅通，道路平整坚实，保证场内物资运输畅通无阻，确保施工生产的顺利进行。 ⑵配备必要的防雨、防排水机械料具设备、防洪物资，防止生产材料、设备和临时设施被淹。 ⑶机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置，做好防雨防漏电措施。 ⑷雨季到来前做好施工材料的储备工作，备齐备全备足施工物资，保证汛期施工连续性，确保雨季施工不受影响。 ⑸桥涵施工材料要做好防雨、防潮处理，按标准设置水泥库，防止水泥淋湿受潮；搭设足够数量的粗细骨料防雨棚，必要时对材料采取遮盖措施。 ⑹雨天施工时根据测定砂（石）含水率及时调整配合比。 ⑺基坑内做好临时排水系统，备足抽水设备，台风、暴雨过后及时疏排坑内积水。 ⑻备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。 五、雨季施工应急预案 1、成立抢险救援队 作业工区成立抢险救援队，选拔具有抗洪抢险施工经验的人员组建救援抢险队，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练，提高职