2.1.4弹丸质量的选择.pptVIP

第2章 弹丸结构的确定 弹丸设计的第一步即总体方案设计。所谓弹丸的总体方案设计，是根据战术技术要求来拟定弹丸最合适的口径，弹种、结构类型及弹丸质量。即： 1) 弹丸口径的选择； 2) 弹种的选择； 3) 弹丸结构类型的选择； 4) 弹丸质量大小的选择。 2.1.1 弹丸口径的选择 弹丸口径是弹丸总体设计的重要参数。 弹丸口径取决于设计弹丸所要求的威力，战斗使用条件和火炮的必要射速。弹径和弹种要同时进行选择。 一般说来，口径愈大其威力亦愈大。然而弹丸口径愈大，火炮的运动性能通常要变差，装填也较困难，射速将减低。 通常情况下，弹径的选择要符合装备口径序列的要求，不能随意确定。 2.1.2 弹种的选择 弹种的选择原则 弹种的确定是在分析下列问题基础上进行的： 1) 欲摧毁或杀伤的目标性质 目标性质包括目标的类型、强度、运动性、大小及在战场上的位置等。 2) 弹丸的现有技术水平与利用新技术的途径 在分析现有弹丸的技术水平基础上，考虑使用新技术、新原理的可能性。  2.1.2 弹种的选择 根据目标性质来选择弹种 1）对付有生目标，可以选用榴弹、群子弹、榴霰弹、杀伤子母弹和杀伤布雷弹等。 2）对于装甲目标，可选用各种穿甲弹、破甲弹和碎甲弹等。 3）对于观察敌人行动和对敌射击效果可选用照明弹和电视侦察弹。 2.1.2 弹种的选择 根据技术发展来选择弹种 1) 增大射程技术 增大射程一般有三种途径：通过增大火炮初速的“武器解决办法” ；通过减少飞行阻力的“弹道解决办法” ；通过增大弹丸飞行速度的“火箭助推解决办法” 以及将以上途径结合应用的复合增程法。对应的弹种有：次口径远程弹、底凹弹、远程形弹丸、底部排气弹、火箭增程弹及复合增程弹等。 2) 提高威力技术 通过采用高破片率钢弹体、预制破片、装填更高能量的炸药等。有榴霰弹、子母弹、智能弹药等，还有穿甲弹、破甲弹等。 3) 提高精度技术 将制导与探测技术应用于炮弹上，有弹道修正弹、末制导炮弹、末敏弹等。 2.1.3 结构类型——稳定方式的选择 弹丸稳定方式分为旋转稳定与尾翼稳定两类。 弹丸稳定方式取决于弹丸性能要求和火炮类型。如一般榴弹用线膛炮发射，采用旋转稳定，迫击炮弹用滑膛炮发射，采用尾翼稳定；某些破甲弹较长，或带有增程火箭，用同口径尾翼不能满足稳定性要求，可采用张开式尾翼；稳定方式不同，弹丸在飞行中受的空气阻力也不同。图2.1.1所示为几种不同类型弹丸的稳定方式及其阻力系数的比较。 2.1.3 结构类型——稳定方式的选择 1)旋转稳定弹 旋转稳定弹主要用于线膛炮，它的弹形好，空气阻力系数小，射程远。 2) 超口径尾翼稳定弹 超口径尾翼稳定弹一般配用于滑膛炮。它的弹形差，空气阻力系数大，但飞行稳定性好。尾翼在膛内呈合扰状态，而出炮口后及时张开。 3) 杆形头部尾翼稳定弹丸 杆形头部可减小头部阻力，提高了飞行稳定性。这种结构当前主要用在中、高初速的破甲弹中。 2.1.3 结构类型——稳定方式的选择 4) 滴状同口径尾翼弹 跨亚音速的迫击炮弹和无座力炮弹用这种弹形较多。 5) 杆式尾翼弹 配有弹托，在大口径火炮中发射。杆式弹可以作为榴弹和穿甲弹。 6) 几种弹形阻力系数的比较 几种弹形阻力系数的比较示于图2.1.1b。旋转稳定弹的阻力系数最小，其次是杆形尾翼弹，滴状尾翼弹在亚音速时的阻力系数最小。在超音速下，杆形头部尾翼弹比超口径尾翼弹的阻力系数小，超口径尾翼弹阻力最大。 2.1.4 弹丸质量的选择 概述 1) 弹丸质量的影响 弹丸质量的影响面较大，它与弹丸威力、弹道性能、发射速度及生产、运输供应等都有很大关系。 2) 设计弹丸中选择质量的两种情况 在设计弹丸时，可能遇到两种情况：即弹丸配用于现有火炮和配用于新火炮。 3) 榴弹质量的经验数据 不同类型的火炮，其配用的弹丸质量有一个范围，这个质量范围是在长期实践中逐步确定的，见表2.1。 2.1.4 弹丸质量的选择 2.1.4 弹丸质量的选择 火炮强度的限制条件 当现有火炮配备新弹丸必须改变标准装填条件时，火炮发射时受力情况亦将随之改变。为了使火炮在新条件下仍然具有足够的强度，必须提出相应的强度限制条件，作为确定新弹装填条件的依据。 1) 炮管强度限制条件 （通过限制弹药发射时的最大膛压得到） 2) 炮架强度限制条件 （通过限制发射时炮身的后坐速度得到） 3) m-v0曲线的计算 即 2.1.4 弹丸质量的选择 两条曲线有一交点，与此交点对应的装