凤凰山高架桥开工准备会.docVIP

凤凰山高架桥开工准备会 一、业主简要情况介绍 关于整个工程调整调整，四月底进行了第一次方案调整由凤凰山段地面道路变全高架。 由BRT改为有轨电车（第二次调整）4+2 BRT方案。后该方案被否决任然采用原有方案。 市政府要求投资尽快形成形象。 二、施工单位施工准备情况介绍 （1）、成都建筑工程集团公司金凤凰大道1标段工程情况汇报; 本标段为施工1标段，由工程起点K0-887至桩号K2+230终点，全长约3.1km；底层道路起于北新高架与成渝铁路交汇处以北约90米处规划道路，“双快”（快速路+快速公交）高架桥起于北新高架与成渝铁路交汇处以北约600米处的北新干线，终点至三环路外侧约350米；主要工程有接北新干线的左右主线高架桥、主线高架桥（含BRT高架桥及BRT天桥）、三环路立交、A～D匝道和底层道路改造工程（含底层跨河桥梁及人行天桥的新建和改造），主线桥4座、主线匝道桥5座、三环路立交4匝道桥5座，底层道路桥4桥，人行天桥1座，BRT天桥3座。桥梁全长9187.5m。预制小箱梁98联，现浇箱梁79联，钢箱梁28联。 2、工程节点及近期工期安排 ①.工程节点 本标段工程节点为升仙湖，大件路及三环路凤凰立交三个节点，具备施工条件的为三环路凤凰立交改造。 三环路立交共计5个匝道，分别上跨现状三环路及三环路设计地面辅道 A匝道全长228.44m、B匝道全长368.54m、C匝道全长318.44m、D匝道全长266.44m、E匝道全长311.04m，除B、E匝道标准宽度为m外，与 除跨越三环路梁体均采用 ②.工期安排 项目部班子及施工人员已到岗，施工机械已落实，满足开工要求，按照月底开工时间计划，我项目已编制总体施工计划：三环路凤凰立交如开工于2014年11月底竣工时间为2015年10月底；大件路（2.5环）至三环路670米（桩基108根，承台26座，墩柱26座）具备施工条件地段如开工日期为2014年11月底，该段完工时间为2015年4月。 3、存在问题 ①.征地拆迁 我标段牵涉征地分三个区域，【第一区域】为2.5环至工程终点，总计房屋拆迁8栋（权属单位城投小产权房）、树木160棵; 【第二区域】为东沙路至2.5环，总计拆迁房屋8栋（权属单位成华区）、树木599棵、灌木3276平方，草坪2643平方; 【第三区域】为工程起点至东沙路，总计拆迁房屋21栋（权属单位成华区），菜市场1座。上述地段拆迁工作严重制约本标段工程后续施工进度，为保证总体施工计划，在动工同时，上述区域拆迁工作应同步进行，请领导加大拆迁工作进度。 ②.雨水出水口流入沙河需业主尽快落实出水口具体位置，以保证道路后续施工顺利进行。 ③.沙河环评影响东沙路至2.5环大件路长约550米无法动工，请业主催促相关单位尽快落实环评工作。 （2）、中国水利水电第七工程局有限公司金凤凰大道Ⅱ标段工程情况汇报 凤凰山高架桥位于城北片区北星干线与川陕路之间，其起点接北星干线，终点接金芙蓉大道，高架主要跨越凤凰大道、地铁9号线、地铁1号线、东风渠、川天路、两条石油铁路专线及一条军用353铁路专线及万石路连接金芙蓉大道，地面道路与凤凰山3#线、川天路、东风渠、规划兴川路相交与天都大道相接，全线长约7.68km；Ⅱ标段凤凰山高架桥工程的施工范围K2+230～K5+200，道路全长2.97km。 全段主体工程为高架桥+地面道路。地面道路全长2970m；高架桥全长2970m。 施工内容：主要包括高架桥、底层道路、照明、桥涵、雨污水管等及其附属工程。 主要工程量：车行道：15.3万m2，人行道：2.1万m2，预制梁862片，钢箱梁：720T，墩柱117个，桩基494根，高架桥快速公交站1座，盖板涵7座，小桥3座。 2、现场准备情况 我部于2013年11月28日起陆续组织人员进场，开展营地建设、施工调查、技术准备、现场打围及与业主、地方政府、行业主管部门的对接工作。中间由于设计规划调整，此工程进场以来一直处于停工状态。截止到2014年11月11日，我部主要完成了以下工作： （1）完成了凤凰山高架桥II标段沿线管线调查、征拆障碍物调查、沟渠调查工作，完成了红线测量和标示工作，并提交了本标段障碍物分布图及障碍物调查统计表； （2）根据拆迁情况，总体施工需进行调整，目前正在进行总施组的调整工作。为满足首批点的施工，项目部已编制：安全文明施工措施、管道工程、道路工程、桥梁桩基工程、涵洞工程、跨兰成渝保护涵的施工措施等，能满足首批开工点施工技术要求。其中跨兰成渝输油管线（K4+900～K5+150段）专项保护方案完善了与兰成渝管线公司和金牛区能源办的审批手续；正在与东风渠河道管理处对接，协商跨河施工相关事宜。 （3）完成了K2+230～K2+750、K2+750～K3+350段的打围工作，正在进行其他交地段落