9.2汽车安全气囊的原理及应用.pptVIP

任务九 汽车传感器及其应用 项目二 汽车安全气囊的原理及应用 【学习目标】 （1）安全气囊的结构及各部分作用。 （2）安全气囊控制系统的要求。 （3）汽车安全气囊系统中碰撞传感器的种类 （4）掌握安全气囊的工作原理 【知识准备】 一、汽车安全气囊系统的基本组成 　　按其总体结构可分为机械式和电子式安全气囊系统两类。机械式安全气囊不需要电源，检测碰撞和引爆点火剂都是利用机械装置来完成。电子式安全气囊是机械式安全气囊与电子技术结合的产物。　 二、安全气囊的作用 　　　安全气囊是最近发展起来的被动安全装置。它对驾驶员和乘员的头部、颈部安全起着明显的保护作用。特别是在汽车正面碰撞和前侧碰撞时, 其保护作用尤为明显, 而座椅安全带对人体胸部以上的保护作用十分有限。安全统计结果表明, 汽车发生事故时,人体胸部以上受伤的几率高达75%以上。安全气囊主要是针对乘员上体, 特别是头部和颈部在撞车时的安全而设计的, 而且一般汽车出厂时就已安装在车内,无需人们有意识地去完成“佩带”这一动作。因而, 它可随时随地保护人们的安全,更容易被人们所接受。 三、安全气囊的分类 汽车安全气囊按控制类型不同, 可分为机械式和电子控制式两类。电子控制式又有分立元件型、集成电路型、电脑控制型之分。电子控制式又分集中控制式，即一个电子控制器控制两个以上的气囊; 分散控制式, 即一个电子控制器只控制一个气囊。有的把传感器也放在气囊内, 所以又有内部和外部传感器式安全气囊之分。有的也叫整体式安全气囊。 电子控制式安全气囊分类 四、安全气囊的可靠性 安全气囊是在汽车发生碰撞时即发生危险情况下工作的安全装置, 所以, 它的可靠性更显得重要。也就是说在汽车发生碰撞时, 按汽车速度不同要使气囊或安全预紧带可靠地动作; 在紧急制动、高低不平路面上行驶、下大坡等情况下, 汽车发生较大的减速或振动时, 也会给气囊系统的传感器以作用力, 但要保证气囊系统不动作, 当然正常行驶情况下气囊系统更不能动作。 　　　气囊的硬件都为高标准、高可靠性的器件。除高强度的机械部件外, 它的电子器件都在比汽车环境更恶劣的条件下经过抗干扰、老化等方面的试验, 并且主要部件都采取降额使用, 并联冗余等措施以提高可靠性。 五、安全气囊控制系统的要求 　（1） 抗干扰能力强 　（2） 高可靠性与工作稳定性 　（3） 结构紧凑 　 安全气囊各部分原理图 控制系统组成框图 点火电路示意图 * * 　电子控制式安全气囊 　车内安全气囊系统 前方电子控制 式安全气囊系统 单动作 单气囊系统 单气囊系统+ 安全带预紧器系统 双气囊系统+ 双安全带预紧器系统 多气囊系统+ 多安全带预紧器系统 双动作 单气囊系统+ 安全带预紧器系统 双气囊系统+ 双安全带预紧器系统 多安全系统+ 多安全带预紧器系统 侧面电子控制式安全气囊系统 车外安全气囊系统 安全气囊的工作过程图 *