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《论车辆管理技术》 车辆管理概述 车辆是企事业单位进行运营生产的必备工具，是完成任务取得经济效益的物质基础。加强车辆技术管理工作，是企事业单位满足企业需要并获得经济效益的重要手段，也是企事业单位增强规范性的重要途径。因此，加强车辆技术管理是企事业单位实现现代管理中必不可少的重要内容之一。 车辆管理技术的定义： 广义来说，车辆技术管理是指对车辆规划、选配使用、检测、维修、改装、改造、更新与报废全过程的综合性管理。车辆技术装备管理、车辆技术档案管理、车辆技术状况等级鉴定管理、车辆技术经济定额指标管理以及车辆停放、租赁、停驶、封存和折旧等，都属于车辆技术管理的范畴。 车辆技术管理的目的： 保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，充分发挥车辆的效能，降低运行消耗，获得最佳效益。 车辆技术管理的原则： 应坚持预防为主和技术经济相结合的原则。对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。车辆技术管理应以管好、用好、维修好车辆，提高装备素质，确保运输车辆在使用中的良性循环为核心。 车辆技术管理方法 《道路运输条例》规定了车辆技术管理的有关要求、监管处罚措施之后，《道路货物运输及站场管理规定》、《机动车维修管理规定》对之可操作性予以细化，对经营者、二级维护企业、综合性能检测站三方责任予以进一步明确，从国家层面建立了的营运车辆技术管理体制。 车辆技术档案的建立 在车辆购置到报废整个运用过程中，对车辆基本情况、主要性能、运行使用、检测维修和机件事故等全过程技术管理情况的系统纪录。 运输单位或个人必须逐车建立车辆技术档案，办理车辆过户手续和二手车交易时，车辆技术档案应完整移交。技术档案格式由省级交通部门制定其主要内容包括： 1）车辆基本情况和主要性能 2）车辆运行使用情况 3）车辆检测维修情况 4）车辆事故处理情况 车辆技术档案应由车队车管人员负责填写和管理。车辆管理部门应定期检查。车辆技术等级鉴定工作制度由省级交通机关制定，鉴定工作至少每半年进行一次。其等级划分与评定。 车辆技术档案的作用 掌握汽车性能，有利于车辆性能的充分利用和发挥；掌握汽车技术状况及变化规律，有利于主动保持和及时恢复车辆的技术状况；掌握汽车运行材料等的情况，有利于减少人力、物力和消耗。是运输行业管理部门发放、审核营运证的依据之一。 信息反馈。 车辆择优选配 应根据承但的任务性质、运量、运距和道路、气候、燃料供应等情况，配置车辆。并且应该根据运输生产需要和运行条件，在选购车辆时，根据对车辆的适应性、可靠性、使用经济性、维修和配件供应方便性、使用寿命和售价等因素综合考虑，择优购置车辆。应遵循以下原则：实用性、适应性、安全性、节能性、环保性、经济性。 新车的接收与前期管理 新车购置后应当进行接收，首先对车辆进行验收确保新购置的车辆的正常状态，验收完成后应在车辆交付使用前对车辆进行检查调整，调整完成后应对车辆进行档案的建立，并对驾驶员做前期的培训，培训通过后将建好档案的车辆交付给驾驶员。 车辆的诊断与维修 车辆的检测诊断和维修是保证运行车辆技术状况的重要手段，也是实现运输行业车辆管理的关键。应贯彻预防为主和技术与经济相结合的原则，实行“定期检测、强制维护、视情修理”的方针。 检测诊断 车辆检测的原则是定期检测，推广车辆检测诊断技术，是检查、鉴定车辆技术状况，监督车辆正确使用和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证，是推进汽车运输现代化管理的重要措施和能否真正推行汽车运输行业技术管理的关键。 汽车检测诊断主要内容有：1、汽车安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）2、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）3、动力性（车速、加速性能、底盘输出功率、发动机功率、转矩、供给系统和点火系统状况）4、经济性及噪声和废气排放状况等检测制度和检测站的建立，由省级负责制定，可以规定：对营运车辆按行驶里程或行驶时间，实行定期或不定期检测；对非营业性运输车辆实行不定期检测；对维修车辆实行质量抽检。省级交通管理部门应对汽车综合性能检测站进行认定。 根据1991年颁发的《汽车运输业综合性能检测站管理办法》，对提出认定申请的检测站，会同有关部门对装备设施、工艺布置、计量仪器、人员组成、管理制度等逐项进行审查认定。认定合格后，发给“检测许可证”。交通运输管理部门应将经认定的检测站签发的检测结果证明，作为发放或吊扣营运证和确定维修经营资格的一项主要依据。 车辆的维护 车辆维护的原则是预防为主，强制维护。 　其作业内容主要包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整。一般不解体。可分为： 种类执行人主要内容日常维护驾驶员清洁、补给、安全检视；坚持“三检”，保持清洁，防“四漏”，车容整洁