车用乙醇汽油消防安全技术初探(doc10).docVIP

车用乙醇汽油消防安全技术初探 贾成福 河南省南阳市消防支队 摘 要： 本文就如何解决国家当前在河南、黑龙江、吉林三省推广使用车用乙醇汽油试点工作中存在的消防安全技术问题，对车用乙醇汽油的调配术进行了初步探索。 关键词： 车用乙醇汽油； 调配； 储运； 使、储运、使用、加油站改造、火灾扑救等环节的消防安全技用； 加油站改造； 灭火剂； 消防安全技术 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： 车用乙醇汽油作为一种新型混合燃料，它的推广使用，因其火灾危险性无权威部门定论，我国现行国家标准中，对此种混合燃料也无明确具体规定，致使设计、施工和消防监督机构在日常工作中无章可循.本文结合作者实际监督工作情况，对车用乙醇汽油的调配、储运、使用、加油站改造、灭火剂选择等环节的消防安全技术问题进行了初步探索，旨在使广大用户全面了解该产品，试图为“十五”期间在全国全面推广使用提供必要的技术准备。 1 车用乙醇汽油概况 1．1 车用乙醇汽油的定义 车用乙醇汽油是指在汽油组分油（指炼油厂生产的与汽油指标略有不同，专门用于调配车用乙醇汽油的油品）中按体积混合比加入10%的变性燃料乙醇（指加入2%-5%（V/V）的变性剂后，使其与食用酒精区别，不能饮用，只能作燃料用的乙醇）后作为汽油车燃料用的汽油。分90#、93#、95#三个牌号，分别用“E10乙醇汽油90号”、“E10乙醇汽油93号”、“E10乙醇汽油95号”表示，其中E10表示变性燃料乙醇加入量为10%（V/V）。 1．2 推广车用乙醇汽油的意义 推广使用车用乙醇汽油不仅有利于节约石油资源，解决我国能源短缺的问题，而且有利于改善环境，使汽车尾气的有害物排放量降低25%-40%，同时还可以有效地解决陈化粮转化问题，促进农业生产的良性循环和发展。对实现粮食、运输、能源、环保等产业的良性互动，保障国民经济可持续发展战略的顺利实施有着非常深远而重大的意义。 1．3 车用乙醇汽油的发展趋势 车用乙醇汽油是一种经济实用的清洁环保燃料和可再生能源，在美国、巴西、欧共体等发达国家已大范围使用20多年，泰国、日本目前也正在大面积使用，技术已十分成熟，并取得了巨大的经济效益和社会效益。推广使用车用乙醇汽油符合我国的能源政策，在全国范围内推广使用已成必然。 1．4 我国车用乙醇汽油试用情况 在中央领导的高度重视下，2001年4月2日国家发布了《变性燃料乙醇》（GB18350-2001）和《车用乙醇汽油》（GB18351-2001）两项国家标准。今年4月20日，国务院八部委局联合发出通知，正式确定河南、黑龙江、吉林三省为试点省份，要求迅速取得试点经验，以确保我国全面推广使用车用乙醇汽油工作安全、顺利进行。南阳市作为全国首批试点城市之一，已于去年组建了河南天冠集团变性燃料乙醇生产厂和中石化南阳石油分公司车用乙醇汽油调配中心，率先于去年6月20日正式封闭试用车用乙醇汽油，目前已取得了较为成熟的试用经验，并于今年6月份先后在郑州、洛阳两市得到全面推广。 1．5 车用乙醇汽油的特性 1．5．1 乙醇、汽油和车用乙醇汽油的基本性质 乙醇和汽油相比，辛烷值较高，热值和蒸气压较低。车用乙醇汽油和汽油相比，辛烷值和蒸气压较高。如表1所示。 表1. 乙醇、汽油及车用乙醇汽油的基本性质对比 性质 乙醇 汽油 车用乙醇汽油 分子量 46 58-180 未测定公布 密度（20°C ,kg/l） 0.79 0.70-0.78 未测定公布 理论空燃比 9.0 14.2-15.1 未测定公布 蒸气压（kpa） 18 45-100 74-88 沸点(°C) 78.3 30-220 未测定公布 闪点(°C) 12.78 -50 未测定公布 自燃点(°C) 423 220-260 未测定公布 爆炸极限（v/v） 3.3%-19% 1.3%-6.0% 未测定公布 低热值（MJ/kg） 26.77 43.50 未测定公布 ROM(研究法辛烷值) 111 84-98 90-95 MON（马达法辛烷值） 91 72-86 80-90 1．5．2 车用乙醇汽油的特点 按10%变性燃料乙醇加入量调配后的车用乙醇汽油，其ROM(研究法辛烷值)增加了3.5个单位，而MON（马达法辛烷值）只增加了1.5个单位（图1），蒸气压增加了3kpa左右（图2）,氧含量达到3.5%(m/m).性质变化主要有：空燃比下降较多，密度增加，体积减少，热值明显下降，蒸汽压明显上升，生焦量增大，动力性强化，对金属的腐蚀性增加。其他特性有待权威部门通过大量试验测定公布。 2 车用乙醇汽油的调配 2．1 车用乙醇汽油调配现状 美国、巴西车用乙醇汽油的调配多数是在加油站通过专用加油机现场调配