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海洋石油161平台（桩腿）施工 建造方案 编制人： 来金燕 时新伟 审核人： 批准人： 胜利油建公司管道容器厂 2009年1月6日 工程概况 中海石油基地集团采油服务公司自安装采油平台为自升式采油平台，采用矩形箱体为平台主体，配四根圆柱形桩腿。本平台桩腿直径Φ3000mm，长度67.0m。对应插销位置设有根长条导向条，导向条主要是为加强桩腿的开孔，提高桩腿的强度，圆柱形机构内部设有纵向桁材(⊥20×300/20×200)和圈梁(⊥20×300/20×200)，DWG-JU-ST-11（0版） 2、《海上移动式平台入级与建造规范（2005）》 3、《钢质海船入级与建造规范（2006）》 4、《材料与焊接规范（2006）》 主要预制任务量 2根平台桩腿及内部构件 导向条 围阱区筒体 固桩室顶部筒体 四、施工方案 （一）预制工艺流程 桩腿共分5节，长度分别为：第一节桩长1.9m（5吨），第二节桩长14.484m（63.83吨）,第三节桩长11.292m（49.76吨），第四节桩长20.691m（91.19吨），第五节桩长18.633m（76.19吨）。 工艺流程图如下： （二）施工技术要求 1、桩腿的公差要求： 1)直径公差：φ3000+2/-5mm； 2)椭圆度： 4mm； 3)挠曲值：整根桩最大允许挠曲值为20mm； 4)直线度：任何桩长8米范围内直线度误差应不超过3mm； 5)桩水平面四开孔中心的偏差控制在±1.5mm； 6)两相临桩腿段的纵向焊缝应至少错开90°。 2、桩腿无损检测要求： 1） 环焊缝：100％UT、100％MT和20％RT(主要为丁字缝)； 2） 纵焊缝：50％UT、20％MT和10％RT； 3） 内部纵向T型梁面板、腹板的对接焊缝：5％UT和5％MT； 其中：RT 和UT检测执行GB/T3558-94标准，II级合格； MT检测执行GB/T3958-2004标准，II级合格。 （三）施工技术措施 厂技术工艺室依据公司项目部对桩腿的分段要求，根据实际板料规格，绘制立柱排版图，上报甲方及CCS检验机构批准后，再行实施。 材料验收 材料到厂验收由材料部门专职质量检验员负责，认真复核材质证书与钢板实物标识是否相符并对钢板表面质量进行逐张检查，合格后作好记录按QA/QC部要求出具材料追踪报告。 验收合格的板材由材料检验员负责给车间提供标识标记书面记录，以便车间班组下料切割时及时进行标记移植。 号料 为了尽量减小下料误差，要求车间配备专人、经过校验合格的专用测量尺具号线下料。下料依据钢板排料图和立柱排版图。 下料尺寸采取下料前和下料后两次验证的方法，由班内自检、互检和厂内专职质检员专检的“三检制”形式进行控制。 号料在专用号料胎具上进行，平台平面度应≤5mm。 号料划线均按中径展开，号料长宽偏差为±1mm，对角线偏差≯1.5mm，边缘不直度≤1mm，号料移植后必须经检验员确认后方能切割。 划线时根据本厂的施工机具、施工能力，考虑一定的焊接收缩余量及火焰切割量，以保证构件尺寸。 号料时线条要清晰均匀、各种线条、符号完整，构件的标识与排料图和排版图相一致，使材料具有可追溯性。 钢板下料完毕及时向厂质检员报验，质检员逐张复验板料的标记移植、坡口角度、钝边、几何尺寸、表面质量是否符合要求。 切割 采用自动或半自动火焰切割器切割和剪板机直边切割。 对半自动火焰切割器导轨进行一次全面的检修和加长，将半自动火焰切割器导轨的不直度及需要接长对切割的影响降到最低。 切割前根据不同的板厚、不同的坡口型式，调整切割速度、更换切割嘴，应检查切割风线的形状，若是笔直的圆柱体，并具有适当的长度时，即可切割，若风线形状不规则时，不得切割工件。 切割时，应根据割件的厚度、割嘴尺寸等因素，调整选取适当的氧气压力，以保证切割的顺利进行。 切割后，相对切割线的偏差应符合下表的规定： 板厚mm 25 25－40 手工mm ±1 ±1 半自动mm ±1 ±1 切割后的割缝端面应无明显烧塌和大于1.5mm深的风沟及大于1mm深的凹坑。割缝端面不得有裂纹、分层、夹渣等缺陷，工件上的氧化熔铁应除掉。 对于T型梁构件，根据本厂实际切割设备，对单火嘴火焰半自动切割器进行了改进，可达到一次性同时切割100～300mm宽板条2～3条，能有效保证⊥形钢板料的切割变形问题。 被切割件应垫平，根据板厚选择相应割嘴和割速，切口应光滑、平整、垂直，并将毛刺、割渣清除干净。 对于切割造成的边缘缺陷，应预焊补；当下料尺寸及坡口角度差别较大时，采用刨边机进行修正。控制长宽偏差为±1mm，对角线偏差≯1.5mm，边缘不直度≤1mm。 压头 根据我厂现有施工设备和能力，板料的预弯采用2