非接触式IC卡公交收费管理系统解决方案剖析.doc

非接触式IC卡 公交收费管理系统 解 决 方 案 目录 前 言 1 一、 投资分析 2 1.1 经济效益 2 1.2 社会效益 4 二、系统设计的依据和标准 4 三、系统结构图 5 四、系统功能、特点 6 五、系统总体设计理念 6 5.1 管理模式 7 5.2 收费模式 7 ◆ 一票制收费方式 7 ◆ 分段收费方式 (本方案重点介绍子母机方式) 7 5.3 票卡类型 9 5.3.1 管理卡 9 5.3.2 用户卡 10 5.4 制卡售卡冲值管理 11 5.4.1 制卡操作 11 5.4.2 营业网点售卡充值操作 11 5.5 余额查询及用户服务管理 11 5.6 消费数据采集传输管理 11 5.6.1 手工采集 11 5.6.2 CDMA实时传输 12 5.7 系统管理中心 12 5.9 城市一卡通应用拓展 16 六、产品详细介绍 17 6.1 “永豪”IC卡车载收费机/余额查询机 17 6.2 “永豪”IC卡公交手持POS机/公交数据采集器 18 6.3 “永豪”IC发卡机 18 6.4 “永豪”IC卡增款机 19 6.5 “永豪”车载稳压电源 19 6.7 “永豪”IC卡 20 6.8 “永豪”USB转RS232数据线 20 6.9 “永豪”公交收费管理软件 21 七、我们的优势 22 八、部分公交收费系统成功案例 23 九、系统配置清单及项目预算 24 专业致力于IC/ID卡智能化和生物识别技术应用领域的尖端科技产品，为客户提供智能化消费、考勤、公交、门禁、水控等“一卡通”全面的应用解决方案。 主要成熟产品有感应卡公交系统、考勤系统、消费系统、门禁系统、收费系统、水控系统、指纹考勤系统、物业管理等系统的软硬件产品。广泛应用于企业、机关、厂矿、校园、小区、城市公交一卡通的智能化建设。 目前已成功为全国几百家大型企业、厂矿、教育院校、酒店、餐饮公司、公交集团等客户构建了餐饮娱乐消费、食堂售饭、业务收费、考勤管理、门禁管理、节水控制等智能化管理系统；秉承“专注客户利益，打造优秀品牌”的宗旨，“永豪”的产品项目和服务得到客户广泛认可。 非接触式IC卡公交管理系统是“永豪”智能管理“一卡通”的一部分，它是以计算机管理为核心、以非接触式IC卡为信息载体、全新智能收费管理系统。 凭着多年来客户对本公司IC消费产品的信赖，应市场的需求，本公司隆重推出IC卡公交管理系统（该软件与别的公交系统软件不同之处是其灵巧，且方便，功能强大且不失实用），已于2005年面向全国推广。 “”非接触式IC卡公交收费系统是当前最先进的公交收费管理系统。它采用了射频识别这一尖端技术，并结合现代管理方法设计而成。具有免接触、无损耗、技术先进、系统扩展性好、无需维护、投资一步到位等优点，是公交单位提高管理水平，实现电控化的最佳选择。广泛应用于城市公交、企事业单位用车收费、学校专用车收费、小区专用车收费等。 消费者只需持一张经过授权的IC卡感应读卡，即可完成消费的支付过程；而系统在后台强大的软环境和完善的硬件基础上完成信息加工处理工作，统一进行IC卡的发行、授权、充值等工作，并可查询、统计、清算、报表、打印各类消费信息及其它相关业务信息。 实现实时管控、节约资源、科学管理的目的，进而达到提高工作效率、优化服务质量、加速资金回笼、增加经济收益、巩固员工关系、提高对外影响、减轻政府压力的企业管理效果。 一、 投资分析 1.1 经济效益： 加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。 减轻公交投币的假币残钞 公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，最终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为最终减少公交企业亏损，减少依赖政府补贴创造前提。 以原福清公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。 及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以某公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近２００人，减少１００人每年可节省综合费用约３００万元。 为糊弄无人售票公交车驾驶员，一些市民居然将一元钱撕成两半用，还有的市民把游戏币当作硬币丢进了投币箱据统计，巴士集团有100条大巴线共2600多台大巴，21条中巴线共478台中巴。据巴士集团日前透露，从2003年至今的，车上投币箱收到的假币累计总额超过000万元，年均2000万元，每天超过4万元，这其中包括1元假硬币、伪造的人民币、蒙混过关的游戏币或铁牌以及残币，给该公司带来了较