铁路信号运营基础总复习研究报告.doc

练习一 一填空题（共2分，每空1分）1、有_____、______和____。 2、______和______。3、_______、_______和______。 4、_______、______和。 5、________和_____。 6、____和_______。 7、____和____两种，标准轨距是____mm。 8、____和。 9、_______和_________。 10、____、______和______。____和____的功能。 二（共分，每题分）三（共分，每题分） 简单题（共分，每题分）1、？2、有哪？ 3、 4、 5、说明下图中编组站的布置类型？几级几场？有何优缺点？ 五、计算题（共10分，第1题6分分 六、问答题（共10分，第1题3分分分？一填空题1、、和 2、和3、、和4、 5、 6、和 7、 8、和 9、10、和二三 1、闭塞：用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。 2、区间：为了保证行车安全和铁路线路必要的通过能力，以车站、线路所、通过信号机等为分界点把铁路线路分成若干个长度不等的段落，每一段线路叫做一个区间。 3、抵触进路：当几条进路中的任何一条进路锁闭以后，在其未解锁以前，因为把有关的道岔锁住了，不可能再建立其他进路了，我们把这种用道岔位置可以区分的进路叫做抵触进路。 4、联锁：为了保证行车安全，在信号、道岔、进路之间存在某些相互制约的关系，这种相互制约的关系称为联锁。 5、线间距：相邻两线路中心线之间的距离，叫做线路间距，简称线间距。 6、峰高：驼峰峰顶平台与计算停车点之间的高度差叫做峰高。 四、简单题1、？2、有哪？有 3、、 二、按照区间正线数可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图； 三、按照列车运行速度可分为平行运行图和非平行运行图； 四、按照上下行方向列车数可分为成对运行图和非成对运行图； 五、按照同方向列车运行方式可分为连发运行图和追踪运行图； 另外，随着我国铁路事业的发展和客运专线的建设，还将会出现客运专线列车运行图和货运专线列车运行图；图示列车运行图的名称为：单线成对平行列车运行图 5、说明下图中编组站的布置类型？几级几场？有何优缺点？ 为单向纵列式编组站；三级三场； 优点：(1)为顺驼峰方向的改编列车创造了良好的作业条件。 列车的到达、解体、编组、出发顺序进行（“流水式”作业），走行距离短，间隔时间也短，车站改编能力较大。 (2)车站只采用一套调车系统，使车站作业自动化方案大为简化，有利于编组站现代化。 缺点：反向改编列车的走行公里增加一倍；站坪长(大约6～8km），占地多，不易管理。 五、计算题 如图所示，某三显示自动闭塞区段，闭塞分区的长度均为1950m，两列车的长度均为250m，列车的平均速度为61km/h，求两列车的追踪间隔时间？ =0.06*（3*1950+250）/61=6min 2、从右至左分别为红灯、黄灯、绿灯、绿灯（也可以用图示标出） 六、问答题 1、什么是进路？ 列车或调车车列在站内运行时所经由的路径称为进路。 2、车站内主要有哪些进路？ 调车进路又可分为调车接车方向的进路和调车发车方向的进路。 3、列车进路的划分原则是什么？ 1）进路的始端一般是信号机(防护进路)； 2）进路范围包括道岔和道岔区段； 3）一架信号机同时可以防护几条进路，即它可以作为几条进路的始端； 4）发车进路的终端可以是信号机、站界标及警冲标； 调车进路和列车进路一样，也要有一定的范围才能对它进行防护。只是一般比列车进路要短。 练习二 一填空题（共2分，每空1分）1、_____、______和____。 2、______和______。 3、_______、_______和______。 4、_______、______和。 5、________、准移动闭塞和_____。 6、有______和______。 7、____和____两种，标准轨距是____mm。 8、____和____。 9、_______和_________。 10、____、______和______。____和____的功能。 二（共分，每题分）三（共分，每题分） 简单题（共分，每题分）1、？2、有哪？ 3、 5、 6、说明下图中编组站的布置类型？几级几场？有何优缺点？ 五、计算题（共10分，第1题6分分 六、问答题（共10分，第1题2分分？一填空题1、2、和。 3、、和4、 5、6、有 7、8、 9、和10、和二三简单题（共分，每题分）1、？2、有哪？有 3、、 二、按照区间正线数可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图； 三、按照列车运行速度可分为平行运行图和非平行运行图； 四