课程设计第三讲(修改)解析.pptVIP

答 辩 1）每人 10~15 分钟； 3）答辩时带齐图纸、说明书； 4）答辩顺序按学号排列； 5）答辩地点：机械学院西楼B616； 6）答辩时间：20周周五； 7）电子图档由班长收集，刻盘上交。 2）答辩前打印好图纸； 装配图：A0 零件图：A4 X 2 8）纸质文件（图纸、说明书、任务书）每六份用一个文件袋装好。文件袋由班长准备。 减速器装配图常见错误分析 1、轴系零件的结构设计 2、减速器箱体的结构设计 一、轴系零件的结构设计 1、画出箱体内齿轮的结构 特别要注意：齿轮啮合处的画法；滚动轴承的画法； 齿轮的结构: 当x≤2.5mn时将齿轮与轴做成一体 第十九章　减速器零、部件的结构 2、画出滚动轴承的结构 3、画出挡油盘的结构 注意：挡油盘两端外径的确定！ 4、画出套筒结构 5、画出轴承盖和密封件 窥视孔和视孔盖 通气器 轴承盖 定位销 油面指示装置 油塞 起盖螺钉 起吊装置 二、画出减速器附件 窥视孔和视孔盖： 作用：观察齿轮的啮合情况，注入润滑油 开在齿轮啮合区上方，有适当大小，用能伸入进去检查箱体内部情况 注意：窥视孔应凸出5-8mm，以减小箱体加工面。视孔盖板下应有密封垫片！ 表14-4 通气器： 作用：平衡箱体内外气压，防止润滑油渗出 装在箱顶或窥视孔盖板上，干净环境用通气式的，灰尘多用网式的 注意：如通气器装在窥视孔盖板上，需在盖板下再加一块较厚的板子，在该厚板上加工出螺纹，通气器和厚板通过螺纹联接紧固在一起 表14-9、10、11 轴承盖： 作用：固定轴承外圈及调整轴承间隙，承受轴向力 凸缘式：调整轴承间隙、装拆方便，通过螺钉固定，用得较多 嵌入式：结构简单，不用螺钉，但调整轴承间隙较麻烦 注意：如果轴承是透盖，则中间部分因为要放密封件，所以其厚度需根据密封件来确定 表14-1、2 定位销： 作用：定位。 保证轴承座孔的镗削和装配精度，保证减速器每次装拆后轴承座的上下半孔能保持加工时的位置精度 注意：只能用2个圆锥销，销的长度不能太短，否则不利于拆卸。布置时销的距离尽量远一些，且不能与其它的零件发生干涉 表11-31 油面指示装置： 作用：观察油面高度。有杆式、圆形、长形和管形。杆式油标结构简单，常用较广。若减速器离地面较高，容易观察时或箱座较低无法安装杆式油标时，可用圆形、长形油标等。 注意：对于杆形油标，设置凸台时位置不能太低或太高；凸台上应开有沉头座，还应有拨模斜度。油标中心线一般成45度角，上面应有最低油面和最高油面刻度线。 表14-5、6、7、8 放油孔和油塞： 作用：更换箱体体的污油。 注意：放油孔应设置在箱体底部油池最低处，且箱座底面应做成倾斜面，在油孔附近应做成凹坑（便于污油流干净） 。为防止漏油，应用封油垫片，油塞用细牙螺纹。 表14-14 起盖螺钉（栓）： 作用：方便拆卸箱减速器箱盖的 注意：数量1至2个，直径与d1一样，长度大于箱盖凸缘厚度 起吊装置： 作用：搬运减速器 2、画出油沟的结构 4、注意各类螺栓的画法 需有足够的扳手空间，螺栓间距不大于150~200mm 下课了。。。 An Introduction to Database System 休息一会儿。。。 机械设计课程设计 第三讲 完成装配图 一、仔细检查装配草图 二、装配图的尺寸标注 三、编写减速器的技术特性 四、编写减速器的技术要求 五、零件编号及编制明细表 绘制零件工作图 编写设计计算说明书 完成装配图 一、检查装配草图 从内到外，从主到次，三个视图对应起来，以便发现问题。 1、轴肩高度是否合适；轴头长度小于轮毂长度2~3mm 2、轴承用油润滑时，油能否进入轴承；脂润滑时是否有挡油盘；是否有密封装置 3、油面高度是否符合要求，注意最低、最高油面的确定 4、凸缘宽度是否满足扳手空间要求 5、尽量减少箱体的加工面，装螺栓、油塞等处要有沉头座 6、删除辅助线，整理中心线 7、检查剖面线，同一零件剖面线方向、间距应相同；相邻零件剖面线相反 二、标注主要尺寸与配合 二、标注主要尺寸与配合 1、特性尺寸：齿轮中心距及其偏差 偏差查表18-13，（需由表18-2先定出齿轮的精度等级） 2、外形尺寸：减速器总长、总宽和总高 3、安装尺寸：与支承件、外接零件联系的尺寸 4、主要零件的配合尺寸 齿轮与轴、联轴器与轴、轴承内圈与轴、轴承外圈与轴承孔、轴套与轴 三、编写减速器的技术特性 齿轮精度等级： 12个精度等级，1级最高，12级最低 齿轮三个公差组的精度等级可取一样，也可不同。 若三个公差组精度等级全部相同，则可只写一个数字。 例如：8-8-6　HK 第一公差组是8级精度 第二公差组是8级精度 第二公差组是6级精度 齿厚上偏差代号：ESS 齿厚下偏差代号：ESi 技术特性表中的“精度等级”一项由齿轮三个公差组的