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第7章交货时间和地点 交货和装运 分批装运和转运 装运条款 交货(delivery)用于表示货物灭失或损坏的风险自卖方转移至买方的时间和地点。 装运(shipment)通常包含装船、发运、收妥待运、邮局收据日期、收货日期等含义。 在贸易术语FOB、CIF、CFR和FCA、CIP、CPT中,交货和装运意义一致,当作同义词使用。 在术语DAT、DAP、DDP中装运和交货是两个完全不同的概念,不能相互替代。 一、交货时间 交货时间又称交货期:是指卖方按买卖合同规定将货物交付买方或承运人的期限。 公约33条:卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物;如合同未规定,则应该在订立合同后一段合理时间内交货。 37、49、52条:如卖方在合同规定的时间以前交货或延迟交货,买方有权要求损害赔偿/拒收货物,也可宣告合同无效。 交货时间的表示方法 1、规定某月装运 Shipment during March,2012. 2、规定跨月装运 Shipment during Feb./Mar./Apr.,2012 3、规定在某月底货某日前装运 Shipment at or before the end of May ,2012 Shipment on or before May 15th ,2012 Shipment not later than the end of May,2012 4、规定在收到信用证后若干天内装运 Shipment within 45 days after receipt of L/C Time of shipment 出口选择交货时间应该注意的问题: 1、尽量避免使用模糊时间: 如prompt shipment、immediate shipment Shipment as soon as possible 2、附加条款的使用 以取得仓位为准(subject to shipping space available) 获得出口许可证为准(subject to approval of export licence) 3、根据市场需要、商品性质、运输条件、生产供应以及特殊情况选择装运时间。 在贸易实践中,装运期和结汇期的确定最好是( ) A、不可同一日期 B、装运期应早于结汇期 C、结汇期早于装运期 D、可以在同一日期 二、交货地点 交货地点是指卖方按买卖合同规定将货物交付买方或承运人的地点。 公约31条或我《合同法》141规定: 装运港(地) 1、选择原则:便于履行交货义务,节省开支 2、合同中一般只规定一个装运港(地): 3、合同中多个装运港(地)示例: Port of shipment:Qingdao and/or Shanghai Port of shipment:Qingdao/Dalian/Shanghai Port of shipment:China Ports 4、在CFR、CIF、CPT和CIP合同下,卖方负责安排运输,有权选择符合合同规定的装运港(地);在FAS、FOB和FCA合同下,买方负责安排运输,有权选择符合合同规定的装运港(地)。 目的港(地) 1、目的港(地)一般由买方提出,卖方确认同意。 2、合同中多个目的港(地)示例: Port of destination:London/ Liverpool Port of destination : London/ Liverpool/Manchester 出口选择目的港(地)应该注意的问题 1、注意国家有关政策 2、目的港(地)应明确具体 3、必须是可以安全停靠(到达)的 4、考虑到远近 5、考虑到是否有重名 6、正确使用“选择港”: 选择港问题(Optional Ports)问题 不超过三个 同一条班轮航线上的班轮停靠的港口 按被选最高费率和附加费计算,并在合同中说明费用的负担方 CIF London, optional Hamburg/Rotterdam Optional additionals for buyer’s account 三、分批装运和转运 2、转运 转运条款示例: Shipment during May/June/July, with partial shipments and transshipment allowed. During June/July in two shipments, transshipment is prohibited. During Nov./Dec. in two equal monthly shipment, to be transshipment Hong Kong. 相关规定解释分批装运不统一 四、合同中装运条款 (1)装运期 (2)装运地 (3)目的地 (4)分批装运或转运
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