模板工程专项施工方案定.doc

重庆至贵阳铁路扩能改造工程YQZQ-2标 模板工程专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十八局集团有限公司渝黔铁路土建2标项目经理部 二零一三年九月 目 录 1.编制依据 - 1 - 2.编制范围 - 1 - 3.工程概况 - 1 - 3.1工程分布及主要工程量 - 1 - 3.2地震动参数 - 2 - 4.施工方案 - 2 - 4.1作业准备 - 2 - 4.2技术要求 - 2 - 4.3施工程序与工艺流程 - 3 - 4.4 施工方法 - 3 - 5.人员、机具及劳力配置 - 10 - 5.1劳动力组织方式： - 10 - 5.2 设备机具 - 11 - 6.工程质量保证措施 - 11 - 6.1保证工程质量的组织措施 - 11 - 6.2质量控制 - 11 - 6.3质量检验 - 12 - 7.安全保证措施 - 13 - 7.1组织措施 - 13 - 7.2安全技术措施 - 14 - 7.3危险源辨识与应对措施 - 15 - 8.施工环保、水土保证措施 - 19 - 模板工程专项施工方案 1.编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《安全生产管理条例》 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文） 4、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009） 5、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 7、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号） 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 9、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 203-2008） 10、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设﹝2010﹞241号） 11、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 202-2008）； 12、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； 13、渝黔铁路YQZQ-2标所有桥涵、路基防护工点图； 14、渝黔铁路YQZQ-2标站前设计交底及图纸会审答疑。 15、经批准的指导性施 2.编制范围 该专项施工方案适用于渝黔铁路YQZQ-2标段内所有路基支挡结构、桥涵工程中除高大模板工程（指混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统沿线地震动峰值加速度为0.05g（相应地震基本烈度为度），动反应谱特征周期为0.35s。 4.1.1技术准备 组织劳务队管理人员带领班组长熟悉图纸，了解设计意图，学习技术规范、标准、工艺流程，明确注意事项，质量目标等，增强每一位操作人员质量责任感。并对操作人员进行详细的施工技术和安全技术交底，做好记录。 按施工图设置轴线、定位点，测定高程水准点，并应设在不受施工影响的地方。施工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。 对现有施工图纸进行图纸会审，核对各图纸、专业之间的尺寸是否一致，在施工过程中发现问题及时与设计院进行沟通。 4.1.2现场准备 搭设加工棚和硬化平整拼装场地，在模板计划加工前，加工设备要进场安装调试完备。模板安装前或合模板前完成钢筋验收工作。 4.2技术要求 4.2.1模板的制作安装必须符合以下规定： （1）保证工程结构和构件各部分形状、尺寸、标高、轴线和相互位置的正确，符合设计要求和规范规定，尽量减少加工损耗，不得大材小用，做到最大限度的节约原料。 （2）模板必须具有足够的刚度、强度稳定性，连接牢固，能够可靠地承受所浇筑混凝土的自重和侧压力，以及施工中所产生的荷载，并慎重考虑在施工过程中不可预见的不利因素。 （3）置于地基上的模板，基础承载力必须符合设计要求，并应有防、排水或防冻胀措施。 （4）模板构造简单、装拆方便、可多次使用，安装牢固，接缝严密、不漏浆，并便于钢筋的绑扎和混凝土的浇筑养护的要求。 （5）模板与脚手架之间不应相互连接。 （6）模板的设计、施工应符合国家规定的相关要求，对模板及其支架应定期维修，模板及钢支撑要注意防锈，不合格的扣件不得使用，在底层支设模板，其基土必须夯实、垫板，不得因基土沉降面引起支架的变形，从而影响模板施工质量。 4.2.2浇筑混凝土前，应对模板、钢管、扣件、脚手架等进行验收，不合格时决不允许使用；施工过程中应对模板进行检查和维护，发现异常情况时应及时处理。 4.2.3模板与混凝土相接触的表面必须清理干净，并涂刷脱模剂。钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用。模板使用后应立即按规定修整保存。 4.2.4浇筑混凝土前，模板内的