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钻孔灌注桩基础施工作业指导书
中铁三局集团商亳高速项目经理部 钻孔灌注桩基础施工 作 业 指 导 书 编写:武新耀 批准:张宏伟 发布日期:二00三年二月一十七日 单位:中铁三局集团商亳高速项目经理部施工技术室 中铁三局集团 商亳高速项目经理部 钻孔灌注桩基础施工 作 业 指 导 书 SBTJ4 第 1 页 共11页 生效日期:2003-02-17 编写:武新耀 批准:张宏伟 一、编制依据及原则 1、东营至香港国家重点干线商丘至营廓集段高速公路SBTJ4合同段招标文件、补遗书。 2、现行公路工程施工技术规范及验收评定标准。 3、我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平 4、施工组织设计及其他技术文件。 5、精心组织,合理安排,严格质量,规范施工,优质、高效、低耗的完成施工生产任务。 二、适用范围 本作业指导书适用于张庄互通立交的所有钻孔灌注桩基础的施工。 一、施工工艺 1、施工机具及设备 主要机械采用GPS-15S,BZP-2.5/100,GF-200,BZ25型钻机,电力供应采用动力线及150KW发电机组,钻机主要参数如下 型号 钻孔直径 (m) 钻孔深度 (m) 最大扭矩 kn.m 转速 r/min 提升能力 kn 主电机功率(kw) GPS-15S 1.5 100 20 14,21.5, 37.5,63.6,98.8 200 37 BZP-2.5/100 2.5 100 40 7.8,11, 8,30 300 55 GF-200 2 100 30 10.8,15.5, 24.6,43 200 37 BG25 1-1.8 80 250 - - - 2、施工工艺 ⑴、施工准备 钻机就位前,对钻孔各项准备工作进行检查。清除杂物,换填软土并整平 中铁三局集团 商亳高速项目经理部 钻孔灌注桩基础施工 作 业 指 导 书 SBTJ4 第 2 页 共 11 页 生效日期:2003-02-17 编写:武新耀 批准:张宏伟 夯实,清除面积应满足钻孔需要。钻孔前,对现场进行调查,了解地下管线的埋设情况,对可能影响钻孔的管线等障碍物进行改移和保护,在墩位处根据设计单位交付的中心桩位测量资料进行核对,现场依照施工图精确定出钻孔桩位,补加护桩,孔的中心位置应<50mm,孔径不小于设计桩径,倾斜度 1%。 ⑵、护筒制作与埋设 在钻孔时,首先在桩位孔口埋设护筒,护筒的作用是保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作,保护孔口,贮存泥浆,使泥浆液面高出地下水位和保护孔顶上层不致因钻杆反复上下升降,机身震动而导致孔口坍塌,护筒采用钢护筒,高为2-2.5m,用δ=6mm钢板制作,其直径比桩孔直径大200mm,上部开设2个溢浆孔,埋置深度根据地层情况而定,一般情况埋置深度粘性土中不小于1.0m,砂土中不小于1.5m。护筒亦高出地面300mm。冰冻地区冬期施工时硬埋入冻层以下0.5m。埋设时护筒中心线应与桩中心线重合,偏差控制在20mm以内,并保证护筒的竖直度,挖埋护筒圆坑的直径大于护筒外径,然后在四周分层回填粘土并夯实,护筒倾斜度偏差应控制在1%以内。 ⑶、钻孔泥浆制备 泥浆是由高塑性粘土成膨润土加水拌和而成的混合物,根据需要还可加入少量其它物质,如纯碱等,以便改善泥浆的性质,钻孔前要储备足够数量的粘土和膨润土,以保证正常施工,钻孔时,泥浆将孔内不同土层中的空隙渗填密实,使孔内渗水降低至最低,以保护筒内稳定的水压,同时,泥浆的密度应大于水的密度,搅拌时具有一定的流动性,泥浆在护筒内的液面要高于地下水位0.5m-1.0m,以保证孔内压力大于地下水对孔壁的侧压力,泥浆中的胶质颗粒分子,在泥浆压力作用下渗入孔壁表面的空隙中,形成一层泥 中铁三局集团 商亳高速项目经理部 钻孔灌注桩基础施工 作 业 指 导 书 SBTJ4 第3 页 共11 页 生效日期:2003-02-17 编写:武新耀 批准:张宏伟 皮,使孔壁胶凝,达到防止孔壁坍塌,保护孔壁的作用,在泥浆循环清渣时,可以携带泥渣,润滑和冷却钻头,减少钻头钻进阻力。 泥浆的稠度也应合适,稠度大,护壁作用大,但流动性差,还会在清孔浇筑砼时带来困难。在易塌孔的砂土和较厚的夹砂层中成孔时,护壁泥浆的比重应为1.1-1.3,并要设置循环泥浆池和泥浆泵。在穿过砂夹卵石层成孔时,护壁泥浆的比重为1.3-1.5,在粘土和亚粘土层成孔时,可用水泵喷射清水,使清水和孔中钻头切削的土颗粒混合而成为泥浆护壁。排渣所用泥浆比重应控制在1.1-1.2,泥浆可用塑性指数Ip≥17的粘土制备。在钻孔过程中,应随时测量泥浆的比重,护筒内的泥浆顶面始终高出筒外地下水位1.0-1.5m。 ⑷、钻孔 钻机垫平就位后,对所有机具进行检查,并根据地质资料灰质钻孔断面图挂于钻机上。钻进过程中,随时对照,随时调整,泥浆比重,钻进速度钻孔连续进行,两桩中距在
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