道路安全监理方案讲解.docVIP

东川路（金平路~碧江路）道路中修工程 安 全 监 理 方 案 编制人： 审批人： 上海浦桥工程建设管理有限公司 2014年7月 目录 工程概况 参建单位 3 安全监理工作依据 4 安全监理工作目标 5 安全监理范围和内容 6 安全监理工作程序 7 安全监理岗位设置和职责分工 8 安全监理工作制度 9 初步认定的危险性较大分部分项工程 安全监理方案 1 工程概况 东川路是闵行区内一条东西向道路，本次中修工程范围西起碧江路，东至金平路，桩号范围为K0+060~K0+961.1，不包含竹港桥及东川路—瑞丽路交叉口，实际道路全长779.1m。机动车道上有因基层强度相对不足而形成的网状裂缝，也有经过多次养护、修补而留下的颜色参差不齐的补丁；路面上还存在沉陷、龟裂、错台等现象，平整度相对较差。根据委托要求，对本工程进行中修整治。 工程范围：，K0+060~K0+961.1金平路～碧江路，总长约779.1米，工程范围内有一座桥梁，为竹港桥，不包含在工程范围内。 路面结构设计： 弯沉值不满足要求的路段进行翻挖新建，其余路段进行铣刨加罩处理具体如下： 面层铣刨加罩 弯沉测试值小于0.333mm路段进行铣刨加罩。铣刨4cm，加罩4cm细粒式沥青砼（AC-13C,SBS改性）；实施时可根据道路路面设计标高和实际标高间的高差H，适当调整具体铣刨及摊铺厚度。 ①、H＜4cm的路段，先铣刨老旧路面至4cm，再加铺4cm细粒式沥青砼AC-13C（SBS改性沥青）； ②、8cm＜H≤4cm的路段，原路面拉毛后直接加罩细粒式沥青砼AC-13C（SBS改性沥青）； B.翻挖新建 对于弯沉值超过0.333mm的路段采用翻挖新建方案，较长路段（不小于20m），补强新建结构为： 4cm细粒式沥青砼上面层（AC-13C,SBS改性）顶面控制弯沉32（0.01mm） 8cm粗粒式沥青砼下面层（AC-25C） 0.6cm稀浆封层 38cm水泥稳定碎石顶面控制弯沉44.4（0.01mm） C.较短路段（小于20m），补强新建结构为： 4cm细粒式沥青砼上面层（AC-13C,SBS改性） 聚酯玻纤布（抗拉强度横向8KN/m） 8cm粗粒式沥青砼下面层（AC-25C） 25cm水泥砼（抗弯拉强度不小于4.5mpa） D．附属工程 本次中修仅对中央分隔带两侧的侧平石，根据道路标高的调整进行翻建。原有侧平石的利用率暂按30%考虑，可根据实际情况调整。施工结束后按原样恢复沿线标线。 2、参建单位 建设单位：上海市闵行区市政工程管理署 设计单位：上海千年城市规划工程设计股份有限公司 施工单位：上海敦煌市政工程建设有限公司 监理单位：上海浦桥工程建设管理有限公司 3 安全监理工作依据 3.1 委托建设工程监理合同 3.2 安全监理相关法律、法规及规范性文件 3.2.1 中华人民共和国安全生产法 国家主席令第70号 3.2.2 建设工程安全生产管理条例 国务院令第393号 3.2.3 安全生产许可证条例 国务院令第397号 3.2.4《建筑起重机械安全监督管理规定》 建设部令第166号 3.2.5《公路水运工程安全生产监督管理办法》 交通部令第1号 3.2.6关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的通知 建质[2008]91号 3.2.7关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的 通知 建质[2009]87号 3.2.8 关于印发《建筑施工特种作业人员管理规定》的通知 建质[2008]75号 3.2.9《建设部关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》 建质[2005]232号 3.2.10《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》 建市［2006］248号 3.2.11《关于实行建设工程安全监理制度的通知》 沪建建［2003］605号 3.2.12《上海市建设工程安全监理动态考核管理试行办法》 沪建建管[2006]第129号 3.2.13《关于建设工程安全防护、文明施工措施费用监督管理若干事项的通知》沪建建管[2007]第079号 3.2.14 关于印发《上海市建筑施工安全质量标准工作的实施办法》的通知 沪建建管（2006）第025号 3.2.15《关于加强本市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的通知》 沪建交[ 2009]243号 3.3 建设工程安全相关标准 3.3.1 建设工程施工安全监理规程DG/T08-2035-2008 3.3.2 建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93 3.3.3 建筑施工安全检查标准JGJ59-99 3.3.4 建筑机械使用安全技术规程J