城市轨道交通与周边工程建设协同的初步探索.pptVIP

4. 建设协同的初步探索 预先防范案例二：2号线桃渡路站 案例一：绿地中心 宁波绿地中心 跟踪注浆 4. 建设协同的初步探索 坑底注浆 设隔离桩 主楼远离地铁 支撑轴力自动补偿 槽壁加固 分区分时序施工 4. 建设协同的初步探索 从车站较强的抗位移能力上看，适当地延长车站，会使问题简单的多。 4. 建设协同的初步探索 预先防范案例三： 3号线陈黄区间 黄家村站 陈 黄 区 间 陈婆渡站 4. 建设协同的初步探索 方案一：明挖、双层、大断面、深埋。 方案二：明挖、单层、小断面、浅埋。(采用) 方案三：盾构方案。 使用功能 岛式车站，功能相近。 可兼顾物业开发。 岛式车站，功能相近。 无物业开发。 岛式车站，功能相近。 无物业开发。 工程实施 整体刚度大，工程风险降至最低。 整体刚度较大，工程风 险较低。 受周边开发影响大，工程风险较高。 工程造价 2.10亿 1.54亿 0.83亿 综合对比 工程风险最低、可兼顾物业开发，但投资最大。 工程风险较低，不考虑物业，投资适中。 投资最省，但工程风险大，对地块影响限制较大。 汇报提纲 1）以原始创新为核心，建设具有国际领先水平的海洋工程科技研发及产业化基地 前言 轨道交通建设对周边工程的影响 周边工程建设对轨道交通的影响 4. 建设协同的初步探索 5. 结语 5. 结语 在各地轨道交通建设突飞猛进的时代，强调轨道交通建设与 城市周边环境建设的协同有十分迫切而现实的意义。 轨道交通是矛盾的主要一方，更应加强减少对城市环境影响 的研究，采取有效措施，保护周边环境。 保护轨道交通任务艰巨而成本高昂。倡导建设协同可以大大 降低社会总成本，使利益各方获得平等保护。轨道交通的预先 保护措施技术上可行，需要政策环境的支持。 咸得其实，靡不协同 汉书-律历志 谢谢 城市轨道交通与周边工程 建设协同的初步探索 第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 2015年7月 叶俊能 汇报提纲 1）以原始创新为核心，建设具有国际领先水平的海洋工程科技研发及产业化基地 前言 轨道交通建设对周边工程的影响 周边工程建设对轨道交通的影响 4. 建设协同的初步探索 5. 结语 1. 前言 轨道交通作为一种新颖的交通工具，以其大运量和快速、安全、可靠及节能、低排放等特点，成为解决城市交通的重要手段。近年来，轨道交通在我国得到了迅猛发展。 1. 前言 建设轨道交通要保护周边环境。 1. 前言 周边土地开发和城市建设又会面临轨道的保护难题 ，其建设过程中会出现车站开裂漏水、隧道沉降、管片受损等现象，严重时导致地铁受损甚至停用。 汇报提纲 1）以原始创新为核心，建设具有国际领先水平的海洋工程科技研发及产业化基地 前言 轨道交通建设对周边工程的影响 周边工程建设对轨道交通的影响 4. 建设协同的初步探索 5. 结语 2. 轨道交通建设对周边工程的影响 案例：东方商厦结构受损 鼓楼站～东门口站明挖区间C段沿中山东路东西向布置，为地下三层结构。基坑宽21m，长约112m，开挖深度约为23.4m，围护为1.0m厚地下连续墙，明挖半逆作施工。北侧是东方商厦（砼9）。该大厦为九层框架结构建筑，主体结构建于1985年5月；该大厦桩基采用预制钢筋混凝土方桩，桩长30m。 2. 轨道交通建设对周边工程的影响 上部吊顶石膏板开裂 伸缩缝处脱开严重 2. 轨道交通建设对周边工程的影响 东方商厦建筑物沉降曲线图： 2. 轨道交通建设对周边工程的影响 房屋鉴定结论： 施工过程中导致周边土体位移、道路开裂等现象，且南楼与北楼伸缩缝处脱开明显。南楼一至二层电梯钢结构部分出现局部位移现象，对该电梯的正常使用及安全性存在一定的影响。需要立即采取措施进行加固修缮处理。 未发现该大厦梁、柱等主要构件存在明显结构性裂缝。 汇报提纲 1）以原始创新为核心，建设具有国际领先水平的海洋工程科技研发及产业化基地 前言 轨道交通建设对周边工程的影响 周边工程建设对轨道交通的影响 4. 建设协同的初步探索 5. 结语 3. 周边工程建设对轨道交通的影响 案例：海福区间结构受损 在2012年3月13日的巡查中，发现海福区间左线隧道出现渗水现象，立即进行调查，发现北侧C1-6/C1-7地块基坑正在大面积开挖。 3. 周边工程建设对轨道交通的影响 东部新城C1-6/7地块基坑施工照片 3. 周边工程建设对轨道交通的影响 2012年3月24日海～福左线第112环管片螺栓孔开裂 管片螺栓孔开