HW80Q取力器使用说明书….docVIP

HW80Q一轴取力器 使 用 说 明 书 中国重型汽车集团有限公司 前 言 中国重汽集团公司HW系列变速器是具有世界先进水平的大功率、多挡位变速器，HW80Q取力器是为配套HW10挡系列变速器与秦川特种齿轮箱厂共同开发的新型一轴取力器，该取力器结构紧凑，性能稳定；齿轮均采用磨齿工艺，箱体采用加工中心加工；低噪音，气动离合，操作方便灵活，工作可靠性高；采用飞溅与强制润滑系统相结合的润滑方式；适用于匹配HW系列变速器的各类专用车辆，如消防车、洒水车、起重车、自卸车、油田测井车等。 中国重型集团公司可根据用户需要，进行产品变型设计、改装配套、技术咨询、维修服务、配件供应等。 警 告 HW80Q一轴取力器正确操作方法： 先将变速器操纵杆放在空挡位置，踩下离合，接通取力器开关，待取力器处于挂挡状态，缓缓松开离合，取力器进入工作状态。 本使用说明书的版权和最终解释权归中国重型汽车集团有限公司。 请随时查阅必威体育精装版版本的使用说明书，如有更改，恕不通知。 一、HW80Q一轴取力器概述 1．HW80Q一轴取力器编号规则 H W 8 0 Q -01 设计变型号 “前”的汉语拼音的第一个字母，该产品为前置式取 力器（变速器前壳与中壳之间） 额定输出扭矩的1/10 品牌 2．HW80Q一轴取力器主要性能参数 输出扭矩：800Nm； 输出转速：2800～3000rpm； 旋向：与发动机旋向相同； 速比：0.61； 总质量：约180kg； 安装位置：变速器前壳与中壳之间； 润滑方式：飞溅与强制润滑系统相结合； 冷却方式：强制式水冷(取力器内置冷却水管由上装用户提供冷却水源)； 操作方式：单向气操纵（气压0.6～0.8Mpa)； 取力方式：一轴取力； 工作温度：小于110°，允许短时间内达到120°。 3．HW80Q一轴取力器外形安装图 图1 取力器外形安装图 二、HW80Q一轴取力器的结构特点及适用范围 1．HW80Q一轴取力器结构特点： HW80Q取力器为一轴取力器，安装于HW系列变速器前壳与中壳之间，动力经过输入轴，经滑套传给中间轴齿轮，再经输出轴齿轮、输出法兰将动力输出。 该取力器为单向气操纵，气缸活塞一侧为高压0.6~0.8Mpa，另一侧为回位弹簧。取力器挂挡后，高压0.6~0.8Mpa接通，高压推动取力器拨叉轴移动，拨叉轴带动拨叉、滑套移动，把动力传给中间轴齿轮，再经输出法兰输出。摘挡后，高压气流通向大气，活塞在回位弹簧的作用下回位。 2．适用范围： HW80Q一轴取力器在车辆行驶和不行驶时均可使用，适用于匹配HW10挡系列变速器的各类专用车辆，在匹配油泵时，应注意油泵的额定输入扭矩及旋向是否与该取力器一致。 三、HW80Q一轴取力器的使用 先将变速器操纵杆放在空挡位置，踩下离合，接通取力器开关，使取力器处于挂挡状态，然后缓缓松开离合，取力器进入工作状态。 四、HW80Q一轴取力器的安装和拆卸 1．安装： 1）安装前的准备 ① 将变速器竖起放置在工作台上，拆下输入轴组件、前壳组件，拆下左、右副轴的止动环100/106.5-GB305120/129.7-GB305，将短一轴取下。 2）连接板与变速器中壳安装 将变速器一轴齿轮与短一轴进行装配（按原输入轴组件装配工艺装配），卡簧、隔套用原变速器件； 将装配好的短一轴组件装入连接板，装上止动环120/129.7-GB305（如图2所示）； 图2 短一轴安装图 在中壳结合面装上两个φ18定位销，装上原变速器纸垫； 将连接板装在中壳上，转动短一轴，使一轴齿轮与左、右副轴传动齿轮正确啮合； 用25个双头螺柱及1个内六角螺钉将连接板与中壳连接起来； 按图2在短一轴轴承上装上调整轴套(间隙已配磨好)； 按图3装上左副轴止动环100/106.5-GB305止动环100/106.5-GB305 图5 油路对接尺寸图 3）取力器与连接板安装 装上连接板与取力器壳体之间的纸垫； 打上两个φ16定位销将取力器与连接板固定； 将取力器与连接板用8个M16、6个M10内六角螺钉连接。 4）变速器前壳与取力器安装 ① 拆掉取力器前盖板； ② 将左副轴按图3装入取力器中（注意：左副轴轴头孔内凹槽要与变速器左副轴凸出钢球位置对好）； ③ 将纸垫(用原变速器纸垫)装在取力器结合面上； ④ 将25个双头螺柱及2个φ18定位销(用原变速器双头螺柱)装在取力器前端面上； ⑤ 将变速器前壳装在取力器上，并用螺母(用原变速器螺母)固定； ⑥ 装上左副轴轴头轴