高支模坍塌事故的教训及安全监督.docVIP

高支模坍塌事故的教训及加强安全监督措施 郭正兴（东南大学土木工程学院） 1 概述 在具体工程项目施工中经常遇到大截面和大跨度的梁板混凝土结构施工的高大支模安全施工问题。该部分施工的安全成为业主、现场施工人员和监理人员关注的重点，也是一个安全控制的难点。 建设部在《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家审查办法》（建质〔2004〕213号）中规定了对于高大模板工程必须编制专项施工方案。其中对高大模板工程定义为：水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/m2，线荷载大于15kN/m的模板支撑系统。 尽管政府和行政管理部门三申五令强调高大支模的安全施工，但还时有发生高大支模的整体坍塌事故。本文从几起支模坍塌事故的教训谈如何在现场施工中抓高支模的安全施工。 2 几起典型高支模整体坍塌事故 2.1南京“10.25”事故 2000年10月25日上午 9:30左右，南京市电视台新演播大厅在屋盖砼浇筑中发生了高支模的整体坍塌重大事故（简称南京“10.25”事故，图1），造成6人死亡，11人重伤，24人轻伤。该屋盖的平面尺寸为24m×26.8m，双向预应力梁井式楼盖。Y向预应力大梁有两根，截面尺寸为500×1600～1850mm；X向有大梁5根，截面尺寸为400×1600mm。屋盖板厚130mm。屋盖顶面标高29.30～29.575m，大梁梁底的支模高度约为36m（地下室两层，高度为-8.7m）。 该事故发生的技术原因分析有以下几点： （1）对超高支模的重要性和严重性认识不足是事故产生的深层次原因。大演播厅的屋盖其支模高度达36m，双向井式楼盖的跨度达25m左右，其大梁高度为1800mm左右，这些重要的高支模技术参数对有一定工程经验的项目施工人员和监理人员都会引起足够的重视。但该工程的项目部人员警觉明显不够，监理人员的警觉也不够。 （2）对扣件式钢管搭设的排架支撑的承载力决定因素认识不足是事故产生的主要技术原因。该工程的楼盖施工有简单的模板支架方案，一般板下立杆间距为800×800mm，步高为1800mm；大梁下立杆间距增为@400mm，步高为900mm。但实际搭设时有变动，立杆的基本尺寸临时改为1000×1000mm，步高统一为1800mm，地下室地坑处局部步高达2.6m。大梁下虽增设间距为@500的立杆，但凡增设的立杆均缺与之垂直交叉的水平杆连系（图2），支架的承载力没有得到根本的提高。 （3）搭设的支架构造不合理是事故产生的又一主要原因。查看事故现场残存的支架，无扫地杆，相邻的连续5根立杆的钢管接头对接在同一高度，未见设置剪刀撑，大梁底模下也未设置必要的均匀分配荷载的横向水平木枋等。 图1 南京“10.25”高支模坍塌 图2 梁下加密钢管缺增加连系水平杆 2.2 南京江宁“9.01”事故 2004年9月1日晚22时48分，江苏商业管理干部学院南京江宁校区现代教育中心工程，在浇筑两幢框架楼间9～13轴线廊道顶层屋面梁板混凝土时，发生了模板支架系统整体坍塌的恶性事故（图3）。造成作业人员22人伤亡，其中5人死亡（现场死亡2人，3人经医院抢救无效死亡），3人重伤，14人轻伤。 该工程坍塌的结构部分为东西两个教学楼的联络通道顶屋盖，跨度为16m，楼板厚100mm，反梁的尺寸为350mm×1200。支模架高18m，搭设的架体基本尺寸为纵横向1m×1m，步高1.8m。实际搭设时，东西向的水平杆每步均设，南北向的水平杆每三跨（每隔两根立杆）设置。查东侧由同一支模作业队搭设的两层空间的已浇混凝土支架（图4）说明了坍塌支架的基本构造。经技术分析，该支模系统整体坍塌的直接原因为南北向水平杆仅搭设所需用量的30％，造成有50%的立杆长细比过大，模板支撑系统整体刚度严重不足而造成失稳坍塌。 另外，该工程高支模的支架搭设构造极不规范，查看现场无扫地杆、无剪刀撑、未与东西向主体结构有效拉结，造成造成该高支模架承载能力下降。工程管理上，该工程也有诸多漏洞。无专门施工方案，无计算书，无专家论证，无书面交底，无搭设验收，浇筑混凝土时总监未发浇筑令，监理未要求整改，发现浇筑混凝土后监理未要求停工。 图3 南京“9.01”高支模坍塌事故 图4 现场东侧类似两层楼空间未塌支模架 2.3 南京河西中央公园工程事故 2005年4月，南京河西中央公园工程地下室施工发生了大面积模板支架整体坍塌事故（图5），死1人。该地下室的顶板厚400mm，柱帽处局部板厚1000mm，地下两层，负一层支模高度为6m。 该工程的支模高度不大，但支模面积特别大。地下室负二层施工时采用