工艺设计过程中的人机工程分析报告.ppt

工艺设计中的人机工程学 目 录 第一章 人机工程的概念及应用意义 第二章 工位设计 第三章 工位设计人机工程应用实例 第四章 人机工程审核检查清单 第五章 评价工具及标准表格展示 第一章 人机工程学的概念及应用意义 概念：人机工程系统是由人和机器、设备、工具及作业环境组成的完成 特定功能的系统，指导和推动该系统合理有效工作的方法称为人机工程学。 应用意义：通过推进人机工程学方法和标准，优化人体操作性，纠正不 正确的操作习惯，改善操作环境和线边物流布置，可达到以下目的： 减少操作工时TC/TA，提高工作效率 改善和提高操作质量 使操作工有一个合理、健康的操作姿势和环境，降低职业病的发生 方便生产线布置和人员调配 常见名词释义 TC：单工位循环节拍 TA：单工位汽车生产工时 TA=TC*人数*CR METEO：工位评估表格 第二章 工位设计 第一节 人体的尺寸要求 第二节 工作区域尺寸要求 第三节 工作区域照明设计 第四节 线边布置设计 第一节 人体尺寸要求 男性操作工在不同姿势下的操作范围如下图所示： 表格n° 注意：当拿起大件时，各部分操作高度减少100mm。对于女性，各处垂直操作距离减少100mm。 站立 坐姿 双手水平方向 第二节 工作区域特性要求： 出入口通道〉=800mm，无活动障碍物。 操作通道（即操作工脚下）无水平高低变化，料箱与夹具间的通道 :当焊钳姿势为垂直焊接时，不小于600mm，当焊钳姿势为水平焊接时，1000m,若操作面无料箱，操作通道在相应标准上减少100mm. 操作工头上方活动部件安装高度不小于2000mm. 表格n° 对于为解决操作高度问题安装操作平台的工位，操作平台需满足如下要求： 表格n° 第三节 工作区域照明要求： 表格n° 第四节 线边布置设计 1、零件的供应及物流，需满足以下要求： 物流叉车供应通道不小于800mm. 零件的搬运应该符合人机工程要求的工作平面和立体空间的规定。 容器的位置安排：设计安装一个水平或倾斜的垫高装置或中转料架.使平均取料高度在800 – 1200之间.平均取料跨度在300 – 500之间。 在搬运零件的过程中.最好能保证以下几点： 在取件和将零件正确定位时.要能保证不改变工作平面。 取件和放置零件时要能保证不用换手。 要保证在搬运过程中不发生零件翻动的情况，即设计好零件重心。 零件在容器中的定位应当与其在设备上或在车上的位置相一致.以避免在手工搬运中所造成的任何的零件翻动的可能性。 对于体积大的零部件.应在零件上设计钩挂点.这样就可借助机器设备来取件。 表格n° 2、线边容器的布置： 线边容器形式：.看板、带托盘的料箱、带轮子的金属料箱 表格n° 看板的选取要根据以下内容进行选择： 1、根据包装大小 2、本工位所需布置PC件种类。 3、工位所需要的料箱数=（节拍/包装数量）*频次 4、线边空间的大小 5、常规看板选用三层看板，若选用四层看板，应该在平面布置图和相关文件中给予说明。 表格n° 表格n° 2、带滚轮的料箱：在冲压下料后放到有滚轮料箱中，不需要用其它容器进行中转，即可运到焊装 生产线使用，方便物流运输。 1、根据零件包装形式和尺寸，选取托架料箱和看板尺寸大小，并确定个数。 2、GV包装料箱为双料箱布置，PC料盒数量根据前述公式计算得来。看板尽量选取标准尺寸，其数量根据需放置PC料盒数量确定。 3、线边布置要考虑所规划所有车型零件，即线边空间要布置下所有规划车型的零件。 4、GV料箱前后布置原则，当本工位零件品种较多，料箱摆放宽度远大于夹具宽度时，可以采取这个原则。一般情况下，我们采取料箱水平布置原则。 5、单料箱+支架原则，当本工位零件品种较多且料箱大，零件形式为长条状，可同物流商议，采用此原则。 6、选择特殊供件模式：SAS、AGV、特殊容器等，可根据实际情况确定。 …… …… 3、线边布置原则 标准化后：1、托架料箱和看板采用标准模块形式，与现场实际尺寸相吻合，并充分考虑料箱进出空间，即平面布置图与现场能一一对应。 2、料箱上车型零件标识清楚，并考虑了所有规划车型零件的布置，避免了后上车型零件的摆放问题。 之前：1、料箱图示为简易画法，没考虑料箱托架形式和进出空间。 2、PC包装小件没有布置到看板上。 3、料箱上零件种类标识不清，没有考虑所有规划车型的零件布置。 线边容器布置标准化前后对比 第三章 工位设计人机工程应用实例 在设计过程中，审核焊钳通过性、操作姿态及高度，改善后续操作 表格n° 压头力焊钳太近