基于Android车载虚拟仪表人机界面设计要点详解.pptVIP

基于 Android 车载虚拟仪表人机界面设计 摘要： 提出了利用 Google 的 Android 作为车载虚拟仪表人机界面的软件开发平台。在 Android 系统框架上实现虚拟仪表的人机界面，阐述了如何对 Android 现有系统框架进行裁剪和调整，使系统更加符合车载虚拟仪表人机界面的要求，利用 Android 提供的组件设计虚拟仪表人机界面的各个功能逻辑模块，使得模块设计更加合理，模块之间的耦合性更小。设计了基于 REAL210 车载仪表人机界面，结果表明，基于 Android 的虚拟仪表人机界面功能更加丰富、操作更加友好、易于升级和维护，能较好地满足用户的需求。 市场行情 目前普遍使用的是Windows CE 和 Linux 操作系统。Windows CE 操作系统功能稳定，有完善的技术支持，但价格昂贵、源代码封闭、网络可利用资源较少;Linux 操作系统的最大优势在于免费和开源，是车载信息显示系统的主流操作系统，但其并不是基于移动设备开发的，不能完全满足移动设备的需求。 Android车载人机界面的优点 对于目前主流的嵌入式平台支持良好。 不存在任何以往阻碍移动产业创新的专权障碍。 Android平台提供给第三方开发商一个十分宽泛、自由的环境，不会受到各种条条框框的阻扰。 以Apache开源许可证的授权方式，发布了Android的源代码。 系统硬件体系 Android 软件系统的定制 应用程序的设计与实现 CAN 模块 CAN 模块用于数据的采集和处理，CAN 模块接到数据后，要对数据进行解析，判断出接收到的数据类型。最终得到所需要的值。通过编程计算出数据代表的实际发动机状态值，即可准确地在车辆实时功能模块中显示当前的车辆状态。 数据访问模块 程序的数据访问模块，采用 Android 系统内置的SQLite 数据库，对一些重要车况信息自动记忆存储，便于分析和维修，起到汽车“黑匣子”的作用。存储的车况信息可以通过点击回放按钮直接在仪表界面上回放，真实再现汽车行进过程中的状况。 功能模块 功能模块用于测控车辆的速度、发动机转速、水温和燃油、告警事件的显示。 告警模块 告警模块本身是一个 Broadcast Receiver，它负责接收其他模块的告警事件，超速、油量、水温、油压等，并将这些信息写入数据库，同时调用告警显示界面显示对应的信息或以 Notification 的方式在状态栏进行提示。 总结 利用 Android 作为人机界面所开发的框架 通过各个功能模块的细化，可以使系统设计更合理，模块结构更独立，容易进行软件维护和代码二次开发，基于Android 应用程序框架设计的各个模块，可以进行自由修改和替换，提高了系统的可定制性，虽然 Android 是手机软件开发平台，但凭借其优秀的系统架构设计和理念，会有越来越多的车载虚拟仪表采用 Android 作为开发平台。 Android Auto * * * * *