SDDOPWHPC(JK)ST0012LD101WHPCROWA立片吊装方案REV0.docVIP

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SDDOPWHPC(JK)ST0012LD101WHPCROWA立片吊装方案REV0

旅大10-1油田综合调整项目 WHPC导管架加工设计 工号:JZ14SD02 会签专业 签 署 日 期 结 构 共 21页 第 1 页 0 14.6.11 供 建 造 版次 日 期 说 明 编制 校对 审核 审定 批准 业 主 LD10-1 WHPC导管架 ROW-A立片吊装方案 (CN-USP-BHB-LD10-1) CNOOC 文件号 设计证书号 SD-DOP-WHPC(JK)-ST-0012 A112002816 目 录 1 概述 3 2 场地要求 3 3 重量和重心 3 4 场地布置 5 5 吊索具要求 5 6 吊点和局部加强 5 7 计算报告 8 8 吊装过程描述 8 附录2 模型计算报告 18 概述 本方案适用于LD10-1 WHPC导管架ROW-A立片吊装。按照总体方案的布置,LD10-1 WHPC导管架在2#滑道建造,导管架的-A立片靠近码头ROW-A片的立片,立片后再由两台吊车吊到滑靴上组对。 场地要求 在进行吊装作业之前,应清理吊车行走路线上的障碍物; 清扫行车通道,尽量保证车道的平整; 行车通道不能横跨电缆沟及其它危险区域; 在进行吊装作业时,吊车的旋转半径范围内不能有任何障碍物; 任何靠近吊装作业区的施工人员必须远离至安全区域; 场地地基承载能力应满足吊车在满负荷状态下的承载要求。 重量和重心 ROW-A片的结构重量及重心参见下表: 表1 ROW-A片的结构重量及重心 ROW -A 备注 项目 重量(T)或位置(m) 结构重 204.8 净重 主吊点板,走道,临时吊点 附件 5.7 含泥浆管,主吊点 阳极 13.8 36个 总重 235.5 重量不确定系数1.05 坐标 (X=13.891,y=18.275) 原点位置为ROW1底部中心点 (详情见图1) ROW-A片的重量及重心是基于上表中所列的附件数据计算而得。在吊片前,如果需要安装上表中未提及的附件,则需重新校核重量及重心, 重量不确定系数取1.05。 图1 ROW-A片的重心位置图 场地布置 图2 场地布置图及吊装行走路线 吊索具要求 所有钢丝绳必须具有使用资格证书。在实施吊装前有关部门需要对钢丝绳情况进行确认。 钢丝绳类型: 吊片时需要用395T、400T1#两台履带吊车,使用的吊装钢丝绳及其主要参数如下: ?110X10M 4 PCS. 400T卡环 2 PCS. 安全用工作载荷:额定载荷1464kN ,绳子双用:255.5T。 吊点和局部加强 影响临时吊点安装的局部结构待吊装完成后再进行安装。 图3 ROW-A片临时吊点布置图 图4 临时吊点结构详图 图5 吊绳连接示意图 计算报告 吊点计算报告见附件1 详细计算报告见附件2 吊装过程描述 ROW-A片在2#滑道上预制,预制完成后在原地采用两台吊车将其立起,立片过程中除导管腿外其他结构与垫木或地面不发生刚性接触;ROW-A片立起后吊至滑靴上组对(详见场地布置图)。在整个吊装过程中由一人指挥,要求两台吊车同步缓速前进,整片保持平衡吊装高度一致。ROW-A片的吊装过程共分为3个步骤,具体立片步骤如下: 注意:吊机应适时调节吊钩位置,尽量避免横向拉力。 步骤1 准备工作完成后开始立片,吊车初始站位布置图如下: 图6 吊车初始站位示意图 表2 吊车参数表 吊装说明 项 目 LD10-1 WHPC 立片 ROW-A 吊装位置 预制场地 吊车选用 吊车站位 395T 400T NO.1 吊车参数 主扒杆(米) 66 60 回转半径(米) 12 14 超起重量(吨) 超起与旋转重心距离(米) 吊车额定起重量(吨) 163 154.5 吊装重量 结构重量(吨) 71.7 73.2 吊绳重量(吨) 1 1 吊钩重量(吨) 6.7 9.7 动态放大系数 1.1 1.1 总体吊装重量(吨) 86.57 91.2 最大负荷利用率 53.1% 59.1% 钢丝绳 10米 2根 10米 2根 双用SWL:255.5T 双用SWL:255.5T 直径:110mm 直径:110mm 步骤2 400T 1#及395T两台吊车如图所示进行移动,同时以导管架底部为轴,将ROW-A片立起至45度,吊车布置图及作用表如下: 图7 45度状态两台吊车站位示意图 表3 吊车参数表 吊装说明 项 目 LD10-1 WHPC 立片 R

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