大众新DSG变速箱投产天津成唯一生产DQ380工厂.docVIP

大众新DSG变速箱投产 天津成唯一生产DQ380工厂 2014-11-5 中国投资咨询网 中投顾问提示：11月4日，大众汽车集团在中国投资兴建的第二家变速器工厂在天津正式投产。大众汽车自动变速器（天津）有限公司项目总投资为10亿欧元，分三期建设施工，总产能将达到120万台。目前天津工厂是全球范围内唯一生产DQ380变速箱的工厂，未来还会在DQ380的基础上投资生产DQ500。 ?　　11月4日，大众汽车集团在中国投资兴建的第二家变速器工厂在天津正式投产。大众汽车自动变速器（天津）有限公司项目总投资为10亿欧元，分三期建设施工，总产能将达到120万台。目前天津工厂是全球范围内唯一生产DQ380变速箱的工厂，未来还会在DQ380的基础上投资生产DQ500。 　　“我们在天津工厂专为中国市场所生产的的新七速DSG变速箱组件，将帮助大众汽车成为2018年中国最环保的汽车制造商。”德国大众汽车董事会成员、大众中国总裁兼CEO海兹曼表示。 ? 　　随着大众在华销量的不断攀升，合资工厂及配套的发动机和变速器工厂也在不断扩张产能。2010年5月，大众在华投资的第一家变速器工厂在大连正式投产。大连工厂先期投资1.7亿欧元，年产能30万台，主要生产7档干式双离合自动变速器（DQ200）。此前沸沸扬扬的“DSG风波”涉及到的主要就是大连工厂生产的七速干式离合器，而此次天津工厂投产的则是新七速湿式离合器。 ? 　　据天津工厂相关人员介绍，DQ380七速湿式双离合自动变速器将应用在帕萨特、奥迪、斯柯达和上海大众新车型凌度上。同时天津工厂正在建造一座占地5000多平方米的检测中心，用于分析检测所有在中国制造的DSG变速箱。 ? 　　大众中国总裁兼CEO海兹曼表示，DQ380变速器的主要特点是能耗低、效率高，“2013年我们在长春和上海投建了新的发动机工厂，生产第三代全新发动机EA888，通过七速DSG变速箱和EA888的结合，我们实现了相比于上一代发动机每公里节省燃油0.5升，每公里减排12克二氧化碳的节能目标。” ? 　　今年7月，大众在华的合资公司一汽大众宣布华北新生产基地将落户天津，而此次变速器工厂的投产也将与新合资工厂形成规模优势，不断增强大众在华北地区的生产规模。据悉，天津工厂将成为全球唯一一个投产DQ380的工厂。 ? 　　目前天津开发区已建成了年产70万辆整车的汽车产业基地，除大众汽车外，自主品牌长城汽车和华泰汽车以及合资企业一汽丰田均落户于此，此外还有众多配套的零部件供应商也在此建厂。海兹曼表示，到2016年天津工厂的零配件供应的本土化比例将从最初的61%上升到约90%。 ? 　　到2019年大众汽车自动变速器（天津）有限公司将创造约5500个新职位，大力推动区域经济的发展。海兹曼表示，“我们尤其重视对本土专业人才进行培训和继续教育，在工厂建立初期，外国专家比例将占全部员工的8%，而我们的目标是5年内中国专家的比例提升到100%。” ? 尽管近年来大众汽车在中国面临的风波不断，但是截至目前的销量表现似乎并未受到太大影响，在此次天津工厂的投产仪式上，德国大众汽车董事会成员、大众中国总裁兼CEO海兹曼再次明确表示：“今年大众集团在中国市场交付的车辆将达到360万辆。” 大众途观将换7速DSG变速器 天津工厂造 来源：网通社?2013年02月22日 07:00?作者：?张屹鹏?编辑：?金超?分享：?微信?微博 ? 去年大众在天津的新变速器工厂正式奠基，型号为“DQ500”和“DQ380”的两款变速器将于2014年陆续在这里投产。两者之中的“DQ500”已经匹配在了海外版途观上，而国内车型依旧采用日本爱信6AT变速器。随着未来新基地的投产，上海大众途观将有望换装产自天津工厂的七速DSG双离合变速器。 途观将换装全新DSG变速箱 替代现款6AT 上海大众现款途观匹配的是来自于日本爱信的6速手自一体变速器，而为了与海外同步其将匹配7速DSG双离合变速箱。途观在换装新DSG变速器后燃油经济性会得到进一步提升，在与同级别车型的竞争将更具优势。 DQ500是目前全球唯一一款七速湿式横置双离合变速器，且将首次在德国本土以外的国家生产。性能方面，其最大可以承受发动机所输出的600牛米最大扭矩。值得注意的是，DQ500将在档位控制方面较DQ250有所调整，R档（倒车档）将由离合器2来控制，而7档则将带来更加出色的燃油经济性。 上海大众新款途观 有望于上海车展上市 上海大众途观将在今年4月份开幕的上海车展期间推出中期改款车型，新车在外观方面采用大众必威体育精装版的设计风格，前大灯加入了LED光源。而在配置方面，新途观将配备XDS电子差速器锁、动态光线调整氙气大灯、车道辅助系统等，并且还会将自动泊车辅助系统升级为第二代。 大众新工厂奠基 将投产两款全新DSG变速器 去年8月底