汽车电气设备总线路要点分析.pptVIP

第十章 汽车电气设备总线路 什么是汽车总线路 汽车上的各种电气设备间用不同直径和颜色的导线，按一定规律连接起来，构成一个完整的全车电气系统，既全车总线路。 10-1 导线、插接器、电源总开关与保险装置 任何电气线路都是由电源、用电设备、开关、导线四大部分组成。 一、导线 汽车电系的连接导线有低压线和高压线两种。 （ 1）低压线一般由铜质多丝芯软线外包绝缘层构成;且导线截面积不得小于0.5 铜质多芯软线 12V电系低压导线的推荐规格 (2)高压线主要是指点火系次级电路中连接点火线圈、配电器和火花塞之间的导线。 高压线有铜芯线和阻尼线两种，为了衰减火花塞产生的电磁波 干扰，日前已广泛使用了高压阻尼点火线。 注意事项：不同车型采用的阻尼高压线的阻值不相同，在检修或更换高压线时要注意测量。 扁形铜丝软导线 高压阻尼线 双色线 随着汽车电器的增多，导线数量也不断增加，为了便于安装、维修，不同用电设备和同一元件不同接线柱上的低压导线常用不同的颜色加以区分，其中截面积在4 以上的采用单色线，而4 以下的均采用双色线。 表10-5 低压导线的主色、代号和用途 二、插接器 作用:方便接线、查线，并且能够防止汽车在行驶中线路脱落。 分类： 开口式（一般是经常使用的） 闭口式（一般是拆卸机会较少） 插接器的插脚有片状和柱状两种。 为了防止汽车行驶中插接器脱开，插接器还设 计有闭锁装置。 插接器插座 三、电源总开关 电源总开关的用途是接通与切断蓄电池电路，目前使用的有闸刀式和电磁式两种。 1、 闸刀式电源总开关 它由手柄、外壳和刀形触头等构件组成，一般用于蓄电池搭铁线的控制。  闸刀式电源总开关 2、电磁式电源总开关 这种电磁开关是利用点火开关控制电磁线路的通断，再由电磁线圈控制总开关电路的通断。它既可以安装在蓄电池的火线上，也可以安装在蓄电池的搭铁线上。 四、保险装置 保险装置是电路的重要组成部分，它的作用是在电路发生短路或过载时，立即断开电路，保证电气设备的安全。 1、所谓重复性保险装置，是指这种保险器在电路发生短路或过载时，自动断开电路，待恢复正常后无需更换元件，可重复使用的装置。 2、一次性保险装置 目前，新型汽车使用的保险装置多为一次性的。一次性保险装置指的是电路中装设的快速熔断片，一般熔丝和玻璃熔断管等。 使用这些装置，在电流通过他们的熔断值时，就会自行融化断开电器。要恢复正常工作，必须重新安装。 保险盒 保险盒安装的位置 小结 * * * * * * * * 汽车低压导线颜色及代号见课本P235表10--3 一般用做蓄电池的搭铁线使用 * * * *