云南嵩昆高速公路第七合同段项目桩基施工技术方案.docVIP

目 录 一、编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 二、工程概况 1 2.1 工程结构形式 1 2.2 桩基工程数量 3 2.3 施工平面布置 3 2.4 地质情况 3 2.5 气候水文 4 2.6 施工条件 5 2.7 施工要求 5 2.8 技术保证条件 6 三、施工计划 6 3.1 机械设备配置 7 3.2 人员配置 7 3.3 施工进度计划 8 四、施工工艺 9 4.1 施工工艺流程 9 4.2 施工工艺要点 10 4.3施工质量检验要求 18 五、质量保证措施 20 5.1桩基施工质量目标 20 5.2 质量管理组织机构 21 5.3 施工过程质量控制 22 5.4钻孔过程中溶洞处理应急预案 23 5.5钻孔桩质量通病分析及预防措施 33 六、安全保证措施 38 6.1安全组织领导小组 38 6.2 施工安全措施 38 七、文明环保保证措施 39 7.1 环保保证措施 39 7.2 文明保证措施 40 八、施工技术方案计算书 42 8.1导管水密性试验压力计算 42 8.2首批灌注混凝土数量计算 43 桩基施工技术方案 一、编制说明 1.1 编制依据 1、参照《嵩昆高速公路第7合同经开区段两阶段施工图设计》内容； 2、参照《嵩昆高速公路第7合同段工程地质勘察报告》内容； 3、嵩昆高速公路第7合同段《实施性施工组织设计》； 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 6、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 7、《云南省高速公路施工标准化实施要点》要求； 8、嵩昆高速公路第7合同段《质保体系》； 9、嵩昆高速公路第7合同段《项目管理办法》； 10、《公路工程施工工艺标准》 中交第一公路工程局； 11、中国公路建设行业协会《公路工程工法汇编》（2012）； 12、据招标文件、合同文件要求的内容； 13、依据以往施工的相关案例等； 14、施工现场勘察。 1.2 编制原则 1、根据合同工期，配备所需设备及人员，满足施工需求。 2、根据工程特点部署施工组织机构和优先先进可行的施工方案。 3、减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度。 4、确保安全资金的投入，保证施工安全。 二、工程概况 2.1 工程结构形式 2.1.1清水沟1号大桥 上部结构：12×30米预应力混凝土（后张）小箱梁，下部构造为：桥墩为双柱式桥墩，下设钻孔灌注桩基础：两岸桥台均采用桩柱式桥台。 2.1.2 清水沟2号大桥 上部结构设计为：16×20米预应力混凝土（后张）小箱梁，下部结构桥墩采用：桥墩为双柱（方柱）下设钻孔灌注桩基础，两岸桥台均采用桩柱式桥台。 2.1.3 CK0+675匝道桥 上部结构为：（16+20+16）米现浇钢筋混凝土连续箱梁；下部构造均为双柱墩，基础为端承桩基础，桥台均为桩柱式桥台。 2.1.4 K48+324主线桥 本桥上部结构设计为现浇预应力混凝土连续箱梁，采用跨径为（30+40+40+40+30）m5孔一联现浇预应力混凝土连续箱梁。下部构造为三柱墩，桥墩下设端承桩基础：两岸桥台均采用桩柱式轻型桥台。 2.1.5 K48+345主线桥 桥上部结构设计为现浇预应力混凝土连续箱梁，采用跨径为（25+35+35+25）m4孔一联现浇预应力混凝土连续箱梁。下部构造为三柱墩，桥墩下设端承桩基础：两岸桥台均采用桩柱式轻型桥台。 2.2 桩基工程数量 表1：桩基工程数量表 桥梁名称 单位 数量 备注 K48+324立交主线桥左幅 根 30 Ф1.6:30根 K48+345立交主线桥右幅 根 24 Ф1.6：24根 CK0+675桥 根 12 Ф1.4:12根 K49+355清水沟1号大桥 根 56 Ф1.6：12根、Ф1.8:18根、Ф2.2:26根 K50+080清水沟2号大桥 根 72 Ф1.5：12根、Ф1.6:44根、Ф2.0:14根 合计： 根 194 Ф1.4：12根、Ф1.5：12根、Ф1.6：110根、Ф1.8：18根、Ф2.0：14根、Ф2.2:26根 2.3 施工平面布置 2.3.1 施工便道 沿桥梁两侧征地线外6米宽范围进行临时占地，修筑左、右侧现场施工道路，在现场施工道路每隔200米处设置一个加宽段，长20米，加宽3米，以免在施工交叉作业时形成通车障碍，加大通行能力。 2.3.2泥浆池 若桥梁上部结构为简支梁，泥浆池可设置在桥梁墩与墩之间，距离承台开挖边线、施工便道边线不得小于5米，若桥梁上部结构为现浇连续梁，泥浆池不得设置在桥下，必须另行征地设置。 2.4 地质情况 本项目桩基主要地层有上覆第四系土层，下伏为泥盆系中上统（D2-3）中-厚层