压缩机的结构与故障资料.pptVIP

十六、能量调节机构不动作 1四通阀不通 2油管路或接头堵塞 3油活塞间隙过大 4滑伐式油活塞卡住 5指示器故障 6油压过低 1检修、更换 2检修、清洗 3检修、更换 4检修 5检修 6调节油压阀 十七、轴封漏油(允许值为6滴/分) 1轴封磨损过量 2动环、静环平面度过大或 3密封圈o形环过松、过紧、变形 4弾簧座、推环销装配不当 5轴封弹簧力不足 6轴封压盖处纸垫破损 7压机与电机同轴度过大引起转大振动 1更换 2硑磨 3更换 4重新装配 5更换 6更换 7重新校正同轴度 十八、运行中油压表指针振动 1油量不足 2精过滤器堵塞 3油泵故障 4油温过低 5油泵吸入气体 6油压阀动力不良 1补充油 2堵塞 3检修、更换 4提高油温 5查明原因，处理 6调正检修 十九、蒸发器压力或压机吸气压力不高 1吸气过滤器堵塞 2压力表故障 3压力传感器元件故障 4阀的操作错误 5管道堵塞 1清洗 2检修更换 3更换 4检查吸入系统 5检查清理 二十、奔油 1在正常下主要是操作不当 2油温过低 3供液量过大 4增载过快 5加温过多 6热负荷减小 1注意操作 2提高油温 3关小节流阀 4分几次增载 5放油到适量 6增大热负荷或减小冷量 一期制冷设备 动力部 螺杆式制冷压缩机（35/-35 524KW5台） 型号JLG25111A 制冷剂R717 电机功率400KW 编号净重524kg 生产日期2009.03 螺杆式制冷压缩机工作原理 螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。 螺杆式压缩机的结构 螺杆制冷压缩机一般可分为机体部件、转子部件、滑阀部件、轴封部件和联轴器部件。 机体部件主要是由机体、吸气端座、吸气端盖、排气端座、排气端盖及轴封压盖等零件组成。 机体：机体内设有∞字形空腔，容纳转子，是压缩机的工作汽缸。机体内腔上部设有径向吸气口。机体下部有一部分缸壁被镗掉用于放置滑阀。要使压缩机压缩气体的效率高，就要求机体孔与转子之间的间隙必须严格保证。滑阀端部与机体的配合要严密，组装时需经钳工研合。 机体的剖面图 吸气端座 吸气端座：吸气端座上部设有轴向吸气孔口，气体进入压缩机的通道。吸气端座有三个呈三角形排列的孔，上部两个是安装主轴承的，下面一个是滑阀油活塞的工作油缸。安装主动转子主轴承孔口外侧安装平衡活塞套。 排气端座 排气端座：排气端座下部的孔口是气体压缩终了的轴向排气口。排气端座上主轴承孔的外侧安装止推轴承，用轴承压盖将止推轴承外圈压在排气端座上。 吸气端盖、排气端盖及轴封压盖等零件 转子部件 转子部件由主动转子（一般为阳转子）、从动转子（一般为阴转子）、主轴承、止推轴承、轴承压盖、平衡活塞以及平衡活塞套等零件组成。 阴、阳转子是螺杆压缩机中最核心的零件。转子的加工精度、形位公差要求都很高，精加工后还必须做动平衡试验方可使用。主动转子通过联轴器与电机直联，并带动从动转子旋转。 阴阳转子 阳转子 阴转子 滑阀部件 滑阀部件主要由滑阀、滑阀导管、滑阀导管套、螺旋管、油活塞、指示器以及“O”型圈和密封环等零件组成 阴阳转子与滑阀的结构示意图 螺杆机故障分析及处理方法一、启动负荷大、不能启动或启动后立刻停车 故障分析 1能量调节未至零位 2压机与电机同轴度过大 3机内充满油或液体制冷剂 4机内磨损烧伤 5断电或电压过低 6压力、温度控制器调节不当 7压差控制器或热继电器断开后未复位 处理方法 1减载至零位 2重新校正同轴度 3、盘动联轴器将机内积液排出 4拆卸检修 5排除电路故障 6按要求调整触头位置 7按下复位键 8电机绕组烧毁或短路 9接触器、中间继电器线圈烧毁或触点接触不良 10温度控制器调正不当、故障不能打开电磁阀 11电控柜或仪表箱电路接线有误 8、 9、10检查修复 10调正温度控制器的调定值或更换 11检查改正 二、压机在运行中突然停车 1吸气压力低于低压继电器调定值 2排气压力过高压继电器动作 3温度控制器调得过小或失灵 4电机超载使热继电器动作或空开跳开 5油压过低使压差控制器动作 6油精过滤器压差动作或压差控制器失灵 7按制电路故障 1查明原因排除 2查明原因排除 3调大范围或更换 4排除故障 5查明原因排除 6折洗精过滤器调正压差设定值或更换 7检查