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Anming Li, Dept of MSE,hpu 退火 ( anneal ) 时效强化 ( ageing strengthening ) 三、形变铝合金 （deformation aluminum alloy ) 铸造铝合金 ( cast aluminum alloy ) 简单黄铜 ( common brass ) 复杂黄铜 ( special brass ) 普通青铜 ( 锡青铜 ) ( tin bronze ) 特殊青铜 ( 无锡青铜 ) ( tin – free bronze ) ( tin bronze ) 无锡青铜 ( tin – free bronze ) b.铝青铜 : QAl7 铝青铜是无锡青铜中应用最广泛，有更高的强度、硬度、耐磨性以及抗大气、海水腐蚀的能力。 材料科学与工程学院 以铝为主加元素的铜合 金，铝含量为5~11%。 冷加工铝青铜：WAl5%-7% 用途：制造船舶、飞机及仪器中的高强、耐磨、耐蚀 件，如齿轮、轴承、蜗轮、轴套、螺旋桨等。 大型水力发电设备中的抗磨环 热加工和铸造：WAl7%-12% 3、白 铜： 镍含量WNi＜50%的Cu—Ni合金。 简单白铜：Cu—Ni二元合金 代号：“B”+ Ni%； 特殊白铜： Cu—Ni+其它合金元素 代号：B+特殊元素的符号+ Ni% + 特殊元素%。 铜与镍可以无限互溶，白铜的组织均呈单相，不能 热处理强化。强化方式主要是固溶强化和加工硬化。 材料科学与工程学院 特点:在各种腐蚀介质中具有高的化学稳定性; 优良的冷、热加工性能。 用途：制造蒸汽和海水环境中工作的精密仪器、仪表 零件、冷凝器和热交换器，常用合金为B5，B19和B30 特殊白铜：主要为锌白铜和锰白铜。 锰白铜具有电阻高和电阻温度系数小的特点，是制造低温热电偶、热电偶补偿导线及变阻器和加热器的理想材料。最常用的特殊白铜是康铜（锰白铜）BMn40-1.5和考铜BMn43-0.5。 材料科学与工程学院 轴 承 合 金 第 三 节 Bearing Alloy 工件体 轴 轴瓦 用于制造滑动轴承的轴瓦、内衬的合金。 定义： 工作状况：轴承支撑着轴，当轴旋转时，轴瓦和 轴发生强烈的摩擦，并承受轴颈传给的周期性载荷。 材料科学与工程学院 1. 在工作温度下,应具有足够的抗压强度、 疲劳 强度。 2. 较小的摩擦系数，良好的减摩性和 高的耐磨性。 3. 具有良好的磨合性。 4. 具有良好的耐蚀性、导热 性、较小的膨胀系数。 5. 良好的工艺性，价格低廉。 一、性能要求： 材料科学与工程学院 1. 软基体上分布硬质点 适用于高速中、低载荷情况。 二、组织要求： 材料科学与工程学院 2. 硬基体上分布软质点 用于高速重载荷条件下。 材料科学与工程学院 锡基轴承合金 52× （SnSb+Cu Sb+α基体） 铅基轴承合金 52× ( Sn ,Cu3Sb ,Pb-Sb 共晶体 ) 轴承合金组织： 材料科学与工程学院 三、轴承合金的分类及编号： 分类：锡基、铅基、铝基、铜基和铁基等数种， 前两种锡基、铅基称为巴氏合金。 2. 牌号： Z+基本元素符号+主加元素符号+主加元素含量+辅加元素含量。“Z” “铸造”。 材料科学与工程学院 锡锑轴承合金 ( 锡基巴氏合金 ) Z Ch Sn Sb11 – 6 其它元素的 含量为6% 主加元素锑其 含量为11% 基本元素锡 轴承 铸造 材料科学与工程学院 锡基轴承合金软基体上分布着硬质点的组织特征：软基体锑在锡中的α固溶体，硬质点有以锡、锑化合 物SnSb为基的固溶体及锡Cu6Sn5。性能：导热性、耐 蚀性、工艺性良好，摩擦因 数与膨胀系数较小，抗咬合 能力强，用于制作航空发动 机、气轮机、内燃机等大型 机器中的高速轴承。 3. 锡基轴承合金： ZChSnSb11-6 合金组织 材料科学与工程学院 4. 铅基轴承合金： 铅基轴承合金的基本成分是铅和锑。Pb-Sb合金 在室温下的组织是由α和β两个相所组成。α相是 锑（Sb）溶于铅中的固溶体，很软，软基体，β相 是铅溶于Sb中的固溶体，较硬。 通常加入6～16%Sn，Sn既能溶于α相中提高合金的 强度和硬度，又能形成SnSb硬质点，提高合金的耐磨 性。α