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4.2 山岳的形成 学案 [考纲及解读] 描述褶皱山、断块山与火山的基本形态，认识地貌要素在自然环境形成和演变中的作用； 说明山岳对交通运输（选线与选点）的影响； 判断地质构造规律对找矿、找水、工程建设等生产实践的指导性。 解读： 1 、运用板块构造学说的理论，分析火山、地形的成因、地球上高大山系的分布规律； 2）、结合地质地貌构造示意图，判断向斜、背斜、找矿与工程建筑等的位置； 3）、分析山区交通选线以距离换高程的“之”字形为主的原因。 [要点梳理] （一）板块构造学说 1 板块及划分 地球的岩石圈并非整体一块，而是被——些断裂带，如海岭、海沟等分割成许多单元，叫做板块。全球岩石圈分为六大板块，即 大的板块又可分为若干个小的板块。 2 板块运动及地壳活动 板块构造学说认为，板块漂浮在“ 层”之上，处于不断运动之中。一般，板块的内部地壳比较稳定，两个板块之间的交界处地壳比较活跃。 3 板块运动与全球地貌 板块的相对运动引起的彼此碰撞或张裂形成了地球的基本面貌。 板块相对移动 对地球面貌的影响 举例 边界类型 张裂 形成裂谷或海洋 东非大裂谷、红海、 大西洋 生长边界 相 撞 大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞 形成高峻山脉和巨大高原 喜马拉雅山系、青藏高原 消亡边界 大陆板块与海洋板块相互挤压碰撞 海沟、岛屿、海岸山脉 亚洲东部岛弧、马里亚纳海沟 消亡边界 （二）褶皱山、断块山和火山 1、褶皱的基本单位是 ，褶曲的两种基本形态是 和 。 2、区别背斜和向斜：从形态上看， 从岩层新老关系来看， 3、背斜成谷向斜成山（地形倒置）的原因是 。 4、断层的概念 5、如果断层的位移以垂直运动为主，则其中相对下降的岩体形成 ，如我国的 、 等；相对上升的岩块形成 ，如我国的 、 、 等。 6、火山由 和 两部分组成。没有破坏的火山口的形态是 ，有时会积水成 ；破坏了的火山口呈 状态。火山锥是由 和 在流动过程中堆积而成的 ，上部 ，下部 。 7、总结山的类型及成因 8、地质构造的实践意义 ①利用 构造找水：“ 斜岩层蓄水好，水量丰富容易找”，有利于地下水补给，两翼的水向中间汇集，下渗形成地下水。 ②利用 找油： 斜是良好的储油构造。原因是 ③利用向斜、背斜确定钻矿位置。如岩层中含有某种矿产层，如煤、铁矿等，往往保留在向斜部分的地下，原因是 ④利用断层找水。断层往往是地下水出露的地方。 ⑤建筑、工程隧道选址应避开断层，在断层地带搞大型工程易诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，造成建筑物塌陷，地下隧道应避开向斜部位。 向斜构造在地形上一般表现为盆地，修筑铁路开凿隧道时应避开向斜部位，因为如果在向斜部位开凿，向斜是雨水汇集区，隧道可能变为水道 ，所以地下隧道应选择 （地质构造） ⑥断层能加大地震裂度，地震发生时，有断层处的地区烈度会变大。 （二）山岳对交通运输的影响 1、在山岳地区修建交通运输干线，人们通常优先选择的交通方式是_________ ，原因是 ，其次选择 方式。 2、山岳地区的交通运输线路，主要分布在 和 。 3、在山岳地区交通线路的布局原则是： [典型例题精析] 典例1、读下图，回答： （1）A、B、C、D四处，属于背斜的是 ，属于向斜的是 。 （2）此时，背斜在地貌上是 ，原因是 ；向斜在地貌上是 ，原因是 。 （3）找油气应在图中的 处，找地下水应在 处。 （4）如果修建地下隧道，应选择在 处，原因是 。 典例2、请根据下面两组数据写一段话，阐述在山岳地区优先发展公路而不是铁路的理由。 表1 修建公路和铁路的最大限制坡度 表2 在山岳地区与在平原和丘陵地区修建 普通铁路的工程量与造价比 交通运输干线类型 最大限制坡度 公 路 7％一9％ 铁 路 3％ 项 目 土石方 桥梁与隧道总长度 造 价 山岳／平原 1．5～2 7—11 2．2—3 山岳／丘陵 1以上 2～3 1．5 [课堂检测] 二、综合题 9．读“长江三峡地区地质构造图”回答 ⑴三峡地区所处山地的名称是 ，从山岳类型来讲，属于 山。该地区的外力作用以 作用为主。 ⑵从岩性与地质构造分析，你认为①、②、③、④四处中被三峡水利枢纽工程坝址选中的是 处，理由是 。 ⑶图中各处山地的成因分别是：① ，③ 。二者的区别在于 。 高考考查13 山岳的形成答案 二、综合题 9．【答案】（1）巫山 褶皱山 流水侵蚀 （2）④ 该处为质地坚硬的花岗岩，地基稳固 （3）背斜成山 向斜成山 ①是因为地壳运动使岩层向上拱起成山，③是因为向斜中部岩层受到挤压，中部岩层较两侧坚固，不易侵蚀破坏，保存较多而形成的。 5