数字化隧道安全监控系统.docVIP

?? ??数字化隧道安全监控系统第一章 ?引言 随着国家经济的迅速发展，我国的隧道建设更是日新月异。由于城市地铁、铁路隧道和高速公路隧道改善了路线技术指标、缩短了路程和行车时间，提高了运营效益，因此国家在不断加大隧道的建设力度；然而隧道建设的造价高、运营管理相对复杂，所以各地对隧道的建设都十分重视，不敢掉以轻心。 目前的远程信息管理系统往往只是对行政和技术文件的管理，而无法实时地获取施工信息，更不能对施工现场和施工人员的信息有一个全面、及时、准确的掌握，从而导致很多事故的发生。为此各级政府高度重视工程建设安全生产问题，并采取一系列措施不断加强安全生产工作。如何改变目前隧道施工过程安全监管落后的管理模式，实现管理的现代化、信息化、智能化，成为管理者研究的重要课题。 因此，能够实现灾害预防、事故救助、信息化管理等先进的管理手段将是隧道安全建设的必然选择。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?第二章 系统概况及设计依据2.1?公司优势 成立之初就以隧道安全系统应用为重点研究方向，成功研发了“LOHO-ITMS隧道人员安全系统”，并成功在市场上投入应用，并取得相当不错的成绩，赢得了各隧道建设单位、业主的认可。 2.2?系统简介 本系统着重在综合隧道管理各项资源，在保证既定的系统功能正常应用的前提下，利用先进技术对系统进行整合利用。包含视频监控、人员进出与定位管理、人员/车辆门禁系统、隧道气体监测等。最大限度的利用资源将隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平台上。 2.3设计原则与依据 总体设计原则 总体以客户的需求为基本原则，并充分结合现有成熟完善的技术进行设计。 隧道综合应用系统是一个涉及视频监控技术、传感技术、LED显示技术、射频识别技术等多方面领域的先进技术，因此总体方案设计必须具有可靠性、安全性、先进性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性，更要具有前瞻性的建设全局统一管理的平台。 在规划设计过程中，系统设计以保障安全生产、提高企业效率，提升企业管理品质为目标，以高质量服务管理者和使用者为基本原则和设计思路。 硬件设计原则 系统的硬件设计和选型应该遵循如下原则： 先进性：系统硬件应具有先进性,避免短期内因技术陈旧造成整个系统性能不高或者过早淘汰。 可靠性：在充分考虑先进性的同时,硬件系统应立足于用户对整个系统的具体需求，应优先选择先进、适用、成熟的技术，?最大限度地发挥投资效益。 开放性：计算机网络选择和相关产品的选择要以先进性和适用性为基础,同时考虑兼容性。 扩充性：系统数据采集设备采用模块化结构和总线通信方式，在系统规模扩展时，不需较大的改造，增加相应的模块即可。 软件设计原则 系统的软件设计和选型应该遵循如下原则： 可靠性和安全性：系统软件应具有很高的可靠性和安全性。 易用性：系统软件应操作方便,采用中文图形界面。 标准化：系统软件应符合国家、行业标准以及国际标准,便于多次升级和支持新硬件产品。 可扩充性：系统软件应具有可扩充性。采用面向对象的结构设计，具有一定的灵活性、可操作性和可扩展性。在今后业务发生变化时，模块的增加和对模块的修改不应对其他模块产生影响。 为确保整个工程的质量，总体方案设计原则需要达到上述可靠性、安全性、先进性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性的高度统一。 设计依据标准 设计标准、依据严格遵守国家或部委或地方相关的执行标准 GB/T?2887-2000　电子计算机场地通用规范 YD/T?1666-2007??远程视频监控系统的安全技术要求 GB?10111-1988??利用随机数骰子进行随机抽样的方法 GB/T?12758-2004??城市轨道交通信号系统通用技术条件?? YD?5079??通信电源工程安装规范 GBJ79-1985??工业企业通信接地设计规范 GB50168-92??电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 GA/T75-94??安全防范工程程序与要求 GA/74-94??安全防范系统适用图形符号 GB50054-95??低压配电设计规范 国家信息产业部YD/T926-2001标准 以太网10base-T标准 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?第三章 系统组成及工作原理 3.1人员进出定位管理系统 人员进出管理系统可分为人员进出考勤管理、人员定位信息管理以。主要有监控主机、读卡基站、人员识别卡、传输数据接口转换器等。 监控主机（现场服务器）：独立计算机，负责整个系统设备及人员检测数据的管理、通讯、统计存储以及屏幕显示、查询打印、画面编辑、网络通讯等任务。 读卡基站（读卡器）：实时采集